远景维珍车队领跑积分榜，柏林站冲击世界冠军
- 远景维珍车队全力备战第十四、十五回合柏林双回合收官之战
- robin frijns和nick cassidy均有机会争夺年度车手总冠军
- 周六、周日分别采用逆时针和顺时针赛道布局，增加比赛悬念
本周末（8月14日和15日），世界电动方程式锦标赛第七赛季的最后两回合收官赛将于历史悠久的柏林前坦佩尔霍夫机场赛道吹响号角。在晋升为世界级锦标赛的第一个赛季，比赛从赛季初就展现出激烈的竞争态势，不停地上演着过山车般的剧情。在仅剩两回合比赛时，本赛季的战局仍然扑朔迷离，因为在两回合单个车手最多获得60分的理论情况下，超过17名车手将有机会争夺年度车手总冠军。
远景维珍车队全力备战第十四、十五回合柏林双回合收官之战
远景维珍车队目前在车队积分榜上名列榜首，而在车手积分榜中，前五名之间仅有15分的差距。远景维珍车队车手robin frijns排名第二，仅比榜首、荷兰车手nyck de vries落后6分。排名第七的是车队新西兰新秀车手nick cassidy，他目前距离榜首位置也只有19分之差。可以说，电动方程式第七赛季的最后一个比赛周末将成为近期赛车赛事中竞争最激烈的热点之一。
在全球疫情的影响下，上赛季电动方程式于九天内在柏林前坦佩尔霍夫机场赛道完成了六场惊心动魄的收官赛。本赛季的决赛将再次来到这里，在建筑风格壮观的巨大停机坪上为第七赛季拉下帷幕。为了让最终的争冠局势更激烈焦灼，赛会启用了周六逆时针和周日顺时针的两套赛道布局，不同的行驶方向将对车手的驾驶操作提出考验。本周末的两回合赛道全长均为2.355 km，共10个弯角，车手们将在高抓地力的混凝土赛道上开启冠军之战。
赛况难以预测，出色表现仍可以预期
虽然本赛季目前为止，frijns和cassidy暂未取得过分站冠军，但他们都有可能问鼎年度车手总冠军，并帮助远景维珍车队加冕车队总冠军。robin frijns曾表示，他不介意在没能赢得单场比赛的情况下，获得车手总冠军。这位沉着冷静、经验丰富的荷兰车手将不会被柏林站的压力和潜在的混乱所影响，他希望在柏林站取得胜利。
“这将是相当紧张的一个周末”，frijns表示，“在仅剩两场比赛的情况下，能在车手积分榜上排名第二是非常有利的，但目前各车队、车手的积分‘咬’得很紧，所以在柏林站什么都可能发生。我喜欢这个赛道，而且上赛季末在柏林也取得了很好的成绩，但本周末的结果仍将取决于我如何在排位赛第一小组中突出重围，为正赛取得前排发车位置。如果我能够斩获好分数，车队就很有希望夺冠。”
远景维珍车队车手robin frijns和nick cassidy均有机会争夺年度车手总冠军
他补充道：“最理想的情况是赢得车队和车手的双料总冠军，当然能获得车队总冠军已经很不错了。我和队友nick cassidy将竭尽全力，与背后这个有天赋、有专注力的团队一同冲刺，争取以冠军的身份离开柏林。”
远景维珍车队目前处于车队积分榜榜首，领先第二名梅赛德斯-eq电动方程式车队7分。本周末的竞争将进入白热化状态，在周日每台赛车冲过终点线前，没人能预料到谁将是这项赛事历史上第一支世界级冠军车队。
远景维珍车队董事总经理兼cto sylvain filippi在谈到对本周末比赛的预测时表示：“能以如此具有竞争力的排名挺进柏林令我们充满斗志。在电动方程式比赛中，每一个细节都很重要，胜负可能就在半秒间；目前的成绩证明了团队在赛道内外的所有努力、奉献和智慧。我们的团队是有史以来最好的，我真心为他们本赛季所做的巨大努力感到骄傲。但我们不能，也不会满足于目前的成绩。电动方程式比赛本质上是不可预测的，没有人可以预料在柏林会发生什么，但这肯定会是一个令人难忘的周末。因此，我们将保持注意力，继续为冠军而战，直到最后一秒。”
车队排名（第十三回合后）
1. envision virgin racing，165分
2. mercedes-eq formula e team，158分
3. jaguar racing，156分
4. ds techeetah，148分
5. bmw | andretti motorsport，142分
车手排名（第十三回合后）
1. nyck de vries， mercedes-eq formula e team， 95分
2. robin frijns， envision virgin racing， 89分
3. sam bird， jaguar racing， 81分
4. jake dennis， bmw i andretti motorsport， 80分
5. antónio félix da costa， ds techeetah， 80分
6. alex lynn， mahindra racing， 78分
7. nick cassidy， envision virgin racing， 76分
排位赛成获胜关键
根据排位赛赛制，积分靠前的车手将率先出场，这导致他们普遍在正赛发车位上处于不利地位。由于积分靠前，robin frijns在本赛季排位赛中多数都以第一组出场，这也意味着柏林站正赛中，robin frijns以前排起步的可能性很小。但是这位荷兰车手一次次展示出优异的得分能力，即在大部队中奋力搏杀，找准超车时机，超越一个个冠军对手，以争取积分。
如果说frijns是本赛季电动方程式赛场上的智者，那么队友nick cassidy则是一匹黑马，在加入电动方程式的第一赛季就将自己推上了冠军争夺者的行列。由于目前在车手积分榜上排名第七，cassidy将在排位赛第二小组中比拼。他很可能争取到正赛的前排发车位置，为车队赢得积分，同时也能在比赛过程中有效帮助队友。
“作为新秀，我很期待能在柏林站赢得分站冠军，并有机会获得年度总冠军头衔。说实话，这超过了我原先的预期，”nick cassidy说道，“我是一名赛车手，对胜利充满渴望，我将专注于本周末的比赛，希望取得最好成绩。柏林赛道是一条具有挑战性的赛道，尤其是反转的布局。所以排位赛表现将一如既往的关键，但好在宽敞的赛道也制造了一些超车点。总的来说，我认为车队在之前几站比赛中势头强劲，所以我希望能在此基础上继续努力。本周末，我们必须延续良好的团队合作，保持专注力，充分执行车队策略，结果一定能如我们所愿。”
abb国际汽联世界电动方程式锦标赛第七赛季第十四和十五双回合收官赛将于8月14日和15日在德国柏林进行。
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在全球疫情的影响下，上赛季电动方程式于九天内在柏林前坦佩尔霍夫机场赛道完成了六场惊心动魄的收官赛。本赛季的决赛将再次来到这里，在建筑风格壮观的巨大停机坪上为第七赛季拉下帷幕。为了让最终的争冠局势更激烈焦灼，赛会启用了周六逆时针和周日顺时针的两套赛道布局，不同的行驶方向将对车手的驾驶操作提出考验。本周末的两回合赛道全长均为2.355 km，共10个弯角，车手们将在高抓地力的混凝土赛道上开启冠军之战。
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虽然本赛季目前为止，frijns和cassidy暂未取得过分站冠军，但他们都有可能问鼎年度车手总冠军，并帮助远景维珍车队加冕车队总冠军。robin frijns曾表示，他不介意在没能赢得单场比赛的情况下，获得车手总冠军。这位沉着冷静、经验丰富的荷兰车手将不会被柏林站的压力和潜在的混乱所影响，他希望在柏林站取得胜利。
“这将是相当紧张的一个周末”，frijns表示，“在仅剩两场比赛的情况下，能在车手积分榜上排名第二是非常有利的，但目前各车队、车手的积分‘咬’得很紧，所以在柏林站什么都可能发生。我喜欢这个赛道，而且上赛季末在柏林也取得了很好的成绩，但本周末的结果仍将取决于我如何在排位赛第一小组中突出重围，为正赛取得前排发车位置。如果我能够斩获好分数，车队就很有希望夺冠。”
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