1. 驱动控制系统概述
广汽传祺ga3s phev驱动控制系统主要有集成电机控制器及其冷却系统组成。驱动电机控制器安装位置如下图所示。
集成电机控制器集成了驱动电机控制器(dcu),发电机控制器(gcu)、dcdc变换器。
整车控制器vcu通过驱动电机控制器dcu将信号发送至逆变器内的ipm,并使用绝缘栅双极晶体管(igbt)在驱动电机u/v/w三相间进行切换,从而控制驱动电机工作。如果vcu接收到来自dcu的过热、过电流、过电压等异常信号,则其将切断逆变器,停止对驱动电机供电。
整车控制器vcu通过发电机控制器gcu将信号发送至逆变器内的ipm,并使用绝缘栅双极晶体管(igbt)在发电机u/v/w三相间进行切换,从而控制发电机工作。如果vcu接收到来自gcu的过热、过电流、过电压等异常信号,则其将切断逆变器,停止对发电机供电。
dcdc变换器将动力电池的高压直流电转换为低压直流电给12v蓄电池进行充电,保证车载电源的供给。
2. 集成电机控制器冷却系统
集成电机控制器冷却系统主要由电动水泵、散热器、膨胀箱、温度传感器、管路及支架组成,用于驱动电机控制器、发电机控制器、dcdc转换器及车载充电机等电子元件的温度控制。
车辆启动后,电机冷却系统的水泵开始工作,冷却系统的水开始循环。当冷却系统的温度下降到一定条件后,水泵的转速降低,输出功率较小。此时当温度上升到一定条件后,水泵的转速又开始提高,高功率输出,循环水道的冷却水。
集成电机控制器冷却系统原理图如下图所示。
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