百度Apollo Robobus本地自动驾驶公交车获得载客测试牌照
此前百度apollo联合广州车城网公司于广州知识城投放一台“隐藏款”robobus，焕然一新的车身涂装和科技感拉满的内饰引得一众市民围观，纷纷表示想亲身体验，现在，ta终！于！来！了！
本周起，广州10台apollo robobus已全部完成“国潮皮肤”上线，并获准在智能网联汽车开放测试道路中的一级、二级测试路段进行载客测试，成为广州首个获得载客测试牌照的自动驾驶公交车。年满18周岁的市民可通过网上预约，免费体验自动驾驶公交车。
外形上近似传统公交，但apollo robobus内里大有乾坤。集成百度最新一代自研自动驾驶计算平台及传感器方案，无需人类司机手动驾驶，即可游刃有余地应对城市开放道路的复杂交通环境。从处理环境感知信息、预测障碍物行为到动作规划和执行，计算平台整体响应水平可达毫秒级，比人类更快的响应速度让出行更加安全可靠。
不同测试牌照代表什么？
广州市管理部门根据交通状况复杂程度及道路限速情况，对智能网联汽车测试路段实行分级管理，将全市各区的测试路段共划分为三个等级。
首次申请测试的测试主体，仅能在一级路段开展测试；
累计测试里程超过 5000 公里，或者累计超过 3000 公里且近 3 个月平均脱离间隔里程大于 20km，未发生责任交通事故及失控状况的，可申请在二级路段测试；
累计测试里程超过 3 万公里，或累计超过 2 万公里且近 3 个月平均脱离间隔里程大于 40km，未发生责任交通事故及失控状况的，可申请在三级路段测试；
当测试主体测试里程累计超过 1 万公里且未发生责任交通事故及失控状况时，可申请进行载客测试。*注：脱离间隔里程：指的即是两次脱离接管之间的平均里程。
作为广州首个获得载客测试牌照的自动驾驶公交车，百度apollo robobus本地自动驾驶里程累计近80，000km，不仅满足了广州市智能网联汽车示范区对于道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆的能力和要求，保证车辆的软硬件状态合格，同时也推动当地公共出行迈向新阶段，大力促进科技成果的普及与共享。
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