E-axle新型高功率密度驱动电机系统介绍
英国equipmake公司是纯电动汽车传动系统电气化产品的开发商和制造商，该公司已经发布了ampere-220电子轴系统（ampere-220 e-axle system）。
近期，在欧洲电池展上，equipmake公司推出了最新开发的新一代e-axle驱动电机系统，该系统专为高性能电动汽车设计，具有功率密度高、结构紧凑、体积轻巧等特点。新一代e-axle驱动电机系统采用先进的三维（3d）打印制造、通过将equipmake公司自主开发的碳化硅逆变器和传动系统集成到一个紧凑型控制单元中，直接为电动汽车的车轴提供动力。
该款e-axle驱动电机系统搭载了ampere-220电机，采用轮辐式转子（spoke rotor）设计，英国汽车品牌ariel公司hipercar车型的电机也采用了类似的设计，车辆性能得到了提升。ampere-220电机结构轻巧、工作高效，且制造成本低廉，最大输出功率为220 kw，最高转速为30 000 r/min。虽然ampere-220电机的质量不到20 kg，但其功率密度可达11 kw/kg，是传统驱动电机的2倍多。
金属部分，不是用实心坯料（a solid billet）加工，只在需要的地方采用，高热效率的薄壁（thermally efficient thin walls）和优化的精细表面细节（optimised fine surface details）融入到电机的结构中，用单体、复杂结构（a single, complex architecture）取代了多部件的装配（multi-part assemblies），具有极好的冷却能力（exceptional cooling ability），重量轻，惯性小（low inertia），可大大增加旋转速度（greatly increased rotational speed）。
这款先进的电动机与所有必要的电力电子相结合，包括equipmake的高性能碳化硅基逆变器（high-performance silicon carbide-based inverter）和集成的传动系统，从而形成了一个高度紧凑、轻质的电力驱动系统，可随时集成到高性能电动汽车中。以双电机规格亮相，电子轴每轴提供440千瓦的峰值功率，总重量仅为85公斤。
equipmake一直处于电机创新的最前沿（at the forefront of innovation），apm系列设计紧凑、轻巧，提供同级领先的功率密度（class-leading power densities）。equipmake首席执行官ian foley表示。ampere展示了下一代的电机技术。一个紧凑、轻质的装置输入如此巨大的动力，符合iso 26262和asil-d标准，为电动跑车制造商提供了整体的现成解决方案（the total off-the-shelf solution），进一步突出了equipmake在汽车先进电气化系统领域的地位。ampere系列电机展示了下一代电机的最新技术，结合自主开发的碳化硅逆变器、传动系统等电子电驱设备，开发了新一代e-axle驱动电机系统。
ampere-220 e-axle是在equipmake公司位于诺福克郡snetterton的总部设计、制造，该公司提供从电机到整个电气化平台的整个系统解决方案，主要支持汽车和航空航天部门。公司正在为越来越多的国际客户设计和制造完全集成的电动巴士底盘。
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金属部分，不是用实心坯料（a solid billet）加工，只在需要的地方采用，高热效率的薄壁（thermally efficient thin walls）和优化的精细表面细节（optimised fine surface details）融入到电机的结构中，用单体、复杂结构（a single, complex architecture）取代了多部件的装配（multi-part assemblies），具有极好的冷却能力（exceptional cooling ability），重量轻，惯性小（low inertia），可大大增加旋转速度（greatly increased rotational speed）。
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ampere-220 e-axle是在equipmake公司位于诺福克郡snetterton的总部设计、制造，该公司提供从电机到整个电气化平台的整个系统解决方案，主要支持汽车和航空航天部门。公司正在为越来越多的国际客户设计和制造完全集成的电动巴士底盘。
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