便携汽车轮胎充气泵方案——鼎盛合电子方案
新能源车在南方尤其是广东这边大受欢迎，但在北方却没有南方那么火热，归其原因让人想不到的其实是受天气的影响。
储电问题在北方冬天寒冷的气候耗电会比南方要快，所以有这个考虑大部分北方人还是选择油车比较多。不过这两年新能源车技术一直在更新换代，相信不久北方的市场也会被它攻克。
我们知道新能源车是没有配置充气泵的，所以在平时日常使用中我们还需要配置一个充气泵。便携汽车轮胎充气泵方案便是在这个用户需求上面开发出来的。它体积小、外观精美、带有多模式充气并车胎检测等功能，是现在有车一族的出行必备物品。
便携汽车轮胎充气泵方案其功能设计集成于一块长宽不过6cm的板子上，带有车载点烟器可支持当充气泵方案中的电源储备使用完后通过连接汽车直接充电充气使用。温度控制方面设计了软件温度补偿功能，能够在低温环境下也能够正常使用；便携汽车轮胎充气泵方案软件上也设计实时追踪功能，可以使使用者无需盯着它充气，充到汽车轮胎可以正常使用的气压时它会自动断电。
便携汽车轮胎充气泵方案具体功能参数设计：
显示方式：led/lcd显示，测量和设置同屏显示。
单位：4个，循环切换顺序psi、kpa、 bar、 kg/cm2
测量范围：
3.0 ~ 150.0psi; 20 ~ 1030kpa
0.2 ~ 10.30bar; 0.2 ~ 10.50kg/cm2
设置范围：
3 ~ 120psi; 20 ~ 825kpa
0.2 ~ 8.25bar; 0.2 ~ 10.50 kg/cm2
测量精度：+1% f.s(+1.5psi、+10kpa、+0.1bar、 +0.1kg/cm2)。
控制精度：+1% f.s(+1.5psi、+10kpa、+0.1bar、 +0.1kg/cm2)
测量分辨率：0.5psi、5kpa、0.05bar、 0.05kg/cm2
设置分辨率：0.5psi、5kpa、 0.05bar、 0.05kg/cm2
便携汽车轮胎充气泵方案的主控芯片：
内存:
-rom：8kx16
-通用 ram：344x8
8级堆栈缓存器
简洁实用的指令系统（68 条指令）
内置 wdt 定时器
内置低压侦测电路（侦测电压 2.0v）
中断源
-2 个定时中断
-ra/rb 口电平变化中断
-其它外设中断
定时器
-8 位定时器 timer0，timer2
内置 128 字节程序 eeprom
-可重复擦写 10 万次
内置 usart 通信模块
-支持同步主从模式和异步全双工模式
-usart0 可 配 置 在 ra5/ra6 或ra5/rb1
内置 buzzer 蜂鸣器输出模块
afe 模块
-内置 24bit sigma-delta adc
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便携汽车轮胎充气泵方案其功能设计集成于一块长宽不过6cm的板子上，带有车载点烟器可支持当充气泵方案中的电源储备使用完后通过连接汽车直接充电充气使用。温度控制方面设计了软件温度补偿功能，能够在低温环境下也能够正常使用；便携汽车轮胎充气泵方案软件上也设计实时追踪功能，可以使使用者无需盯着它充气，充到汽车轮胎可以正常使用的气压时它会自动断电。
便携汽车轮胎充气泵方案具体功能参数设计：
显示方式：led/lcd显示，测量和设置同屏显示。
单位：4个，循环切换顺序psi、kpa、 bar、 kg/cm2
测量范围：
3.0 ~ 150.0psi; 20 ~ 1030kpa
0.2 ~ 10.30bar; 0.2 ~ 10.50kg/cm2
设置范围：
3 ~ 120psi; 20 ~ 825kpa
0.2 ~ 8.25bar; 0.2 ~ 10.50 kg/cm2
测量精度：+1% f.s(+1.5psi、+10kpa、+0.1bar、 +0.1kg/cm2)。
控制精度：+1% f.s(+1.5psi、+10kpa、+0.1bar、 +0.1kg/cm2)
测量分辨率：0.5psi、5kpa、0.05bar、 0.05kg/cm2
设置分辨率：0.5psi、5kpa、 0.05bar、 0.05kg/cm2
便携汽车轮胎充气泵方案的主控芯片：
内存:
-rom：8kx16
-通用 ram：344x8
8级堆栈缓存器
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内置 wdt 定时器
内置低压侦测电路（侦测电压 2.0v）
中断源
-2 个定时中断
-ra/rb 口电平变化中断
-其它外设中断
定时器
-8 位定时器 timer0，timer2
内置 128 字节程序 eeprom
-可重复擦写 10 万次
内置 usart 通信模块
-支持同步主从模式和异步全双工模式
-usart0 可 配 置 在 ra5/ra6 或ra5/rb1
内置 buzzer 蜂鸣器输出模块
afe 模块
-内置 24bit sigma-delta adc
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