搜狗地图正在通过AR导航技术对地图行业进行变革
在ar导航功能正式上线之后，搜狗地图在北京举行了一场媒体沟通会。会上，搜狗地图负责人孔祥来表示，搜狗地图是首家将ar导航功能进行落地的地图商。而在未来，搜狗地图希望通过ar导航技术实现对现有地图行业的变革，进而改变汽车产业圈的生态。
搜狗地图ar导航页面
实际上，不管是ar导航或者ar-hud，早就成为被汽车圈追捧的风口，此次搜狗地图ar导航的落地则实现了在这一领域的领先。但面对高德、谷歌等强劲对手，搜狗能否乘风而上还有待进一步验证。
ar导航方兴未艾
ar导航利用ar现实增强技术，结合实时实景，在摄像头实时拍摄到的真实道路画面基础上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向。相对于2d导航技术来说，ar技术的应用能够进一步降低导航功能的认知成本，也能提升导航功能的准确性与便捷性。
传统手机导航
与现有的主流车载导航相比，导航更新频率、地图精度、使用便利性等与手机导航有着不小的差距。但受限于智能手机尺寸、车内环境（光线）等因素，开车过程当中使用手机导航，则又会产生诸多不必要的麻烦（在路过复杂路况时错过路口等）或潜在的安全风险（因分心导致的风险）等。
针对上述痛点，有不少初创公司试图凭借相关技术的研发来解决这一难题，ar导航或是ar-hud技术等成为不少公司的研发方向。尽管实现的介质不同，但不管是ar导航还是虚拟现实hud技术，其功能的落地效果方向是一致的。而在最近几年，包括谷歌、搜狗地图、高德地图、四维图新等传统地图商均已杀入这个细分领域，可见其火热程度。
hud技术
搜狗地图的同与不同
ar导航领域搜狗地图并非第一家进入ar导航领域的地图商，早在多年前，谷歌就基于其街景产品推出了步行ar导航功能。而在2018年10月份，高德地图也推出了针对于驾驶场景下的ar导航功能。
谷歌基于街景产品开发的步行ar导航功能
在功能展现形式层面，搜狗地图ar导航与谷歌或是高德地图基本相同。通过手机摄像头采集数据，搜狗地图能够实时呈现实景影像，再通过三维重建和叠加渲染的方式将导航信息进行实景标注，这样一个基本的ar导航功能便实现了。除此之外，搜狗地图ar导航还能够实现类似adas功能的辅助驾驶功能，进一步提升行车安全性。
搜狗地图ar导航的展现效果
不同的是，搜狗地图仅需要手机一个硬件设备就能实现上述所有功能，无需其他第三方软件或硬件的支持。比如高德地图此前推出的ar导航功能还需要另外搭天猫精灵或其他后装车机等外部设备才能够使用，且高德地图ar导航功能只有少数车型才能够使用。“所以，在实用性、使用成本上，搜狗地图的ar导航功能都具备一定的优势。”孔祥来这样表示。
搜狗地图能否乘风而上？
实际上，除了传统的地图商已然杀入ar导航或虚拟现实hud领域，一些初创科技公司或整车企业在这一领域也有不少的概念亮相。在ces2020上，初创公司futurus以及整车厂商奥迪（联合三星进行研发）均展示了他们旗下的混合现实hud概念技术。
futurus的hud产品
面对传统地图商、初创公司或整车厂的竞争，搜狗地图是否能够乘风而上？针对这一疑问，孔祥来称，车载hud概念由来已久，瑞士wayray公司在2018年ces上就展示了其车载hud产品，但截至现在为止，车载hud的屏幕大小（展示范围）仍未取得大的突破。
wayray的ar-hud概念效果
而搜狗地图经历孙珺宜则表示，现在主流的hud水平视角在10°左右，垂直视角在4°左右，视野的范围比较小，目前hud很难做到广视角。“hud难以做到全景或者广视角的难点主要在于光学技术方面。而所谓的ar-hud或者3d混合现实全景hud目前也处于概念状态。”孔祥来表示，“不过，我们也希望友商们能够尽快实现上述概念的落地，这样对整个行业来说都是好事。”
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搜狗地图ar导航页面
实际上，不管是ar导航或者ar-hud，早就成为被汽车圈追捧的风口，此次搜狗地图ar导航的落地则实现了在这一领域的领先。但面对高德、谷歌等强劲对手，搜狗能否乘风而上还有待进一步验证。
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ar导航利用ar现实增强技术，结合实时实景，在摄像头实时拍摄到的真实道路画面基础上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向。相对于2d导航技术来说，ar技术的应用能够进一步降低导航功能的认知成本，也能提升导航功能的准确性与便捷性。
传统手机导航
与现有的主流车载导航相比，导航更新频率、地图精度、使用便利性等与手机导航有着不小的差距。但受限于智能手机尺寸、车内环境（光线）等因素，开车过程当中使用手机导航，则又会产生诸多不必要的麻烦（在路过复杂路况时错过路口等）或潜在的安全风险（因分心导致的风险）等。
针对上述痛点，有不少初创公司试图凭借相关技术的研发来解决这一难题，ar导航或是ar-hud技术等成为不少公司的研发方向。尽管实现的介质不同，但不管是ar导航还是虚拟现实hud技术，其功能的落地效果方向是一致的。而在最近几年，包括谷歌、搜狗地图、高德地图、四维图新等传统地图商均已杀入这个细分领域，可见其火热程度。
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在功能展现形式层面，搜狗地图ar导航与谷歌或是高德地图基本相同。通过手机摄像头采集数据，搜狗地图能够实时呈现实景影像，再通过三维重建和叠加渲染的方式将导航信息进行实景标注，这样一个基本的ar导航功能便实现了。除此之外，搜狗地图ar导航还能够实现类似adas功能的辅助驾驶功能，进一步提升行车安全性。
搜狗地图ar导航的展现效果
不同的是，搜狗地图仅需要手机一个硬件设备就能实现上述所有功能，无需其他第三方软件或硬件的支持。比如高德地图此前推出的ar导航功能还需要另外搭天猫精灵或其他后装车机等外部设备才能够使用，且高德地图ar导航功能只有少数车型才能够使用。“所以，在实用性、使用成本上，搜狗地图的ar导航功能都具备一定的优势。”孔祥来这样表示。
搜狗地图能否乘风而上？
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futurus的hud产品
面对传统地图商、初创公司或整车厂的竞争，搜狗地图是否能够乘风而上？针对这一疑问，孔祥来称，车载hud概念由来已久，瑞士wayray公司在2018年ces上就展示了其车载hud产品，但截至现在为止，车载hud的屏幕大小（展示范围）仍未取得大的突破。
wayray的ar-hud概念效果
而搜狗地图经历孙珺宜则表示，现在主流的hud水平视角在10°左右，垂直视角在4°左右，视野的范围比较小，目前hud很难做到广视角。“hud难以做到全景或者广视角的难点主要在于光学技术方面。而所谓的ar-hud或者3d混合现实全景hud目前也处于概念状态。”孔祥来表示，“不过，我们也希望友商们能够尽快实现上述概念的落地，这样对整个行业来说都是好事。”
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