华为DriveONE帮助阿维塔11打造超长续航驾乘体验
今日，搭载driveone动力域高压全栈解决方案的阿维塔11在重庆车展正式亮相。长安汽车、华为、宁德时代三家企业为这辆充满未来感的智能电动轿跑suv揭幕。
华为driveone作为动力域行业的创新领先者，帮助阿维塔车型提升其在动力域方面的性能表现，帮助其打造超快充、超强动力、超静谧，超长续航的驾乘体验。
driveone动力域高压全栈解决方案，
立享10min@200km的快充体验
针对用户关注的充电速度慢的问题，阿维塔11高端轿跑suv采用华为先进的driveone 800v高压平台，可实现充电10min，续航200km的快充体验，成为行业又一领先量产上市的800v高压平台车型。相比业界传统低电压架构，华为800v高压平台架构可提高整车充电速度一倍以上；车端bms的高精度检测和先进的充放电管理算法，拓宽快充能力边界，为快充体验的安全保驾护航。
driveone高转速智能油冷四驱系统，
打造零百加速3.98秒
作为一款中大型suv，整车搭载华为driveone高转速智能油冷四驱系统后（最高功率425kw，最大扭矩650nm）， 零百加速时间可达3.98秒，可谓表现惊艳。
在整车急加速过程中，易因为电机温度过高，烧坏绕组绝缘层，引发电机降额甚至烧毁的风险，因此电机的散热系统极为重要。相对于业界传统的水冷非直接接触式冷却方式，华为driveone智能油冷技术采用直接接触式散热，热量传递效率更高，可实现绕组平均峰值温度降低30℃，磁钢峰值温度降低15℃。
ai寻优算法+轴承防电腐蚀技术，
营造电驱动“终身”静谧
nvh（noise噪音、vibration振动和harshness声振粗糙度）是评价汽车驾驶舒适度的重要指标。通过研究表明，在车速60km以下（最常用的车速区间），电机啸叫是影响整车nvh的主要因素。
华为通过自研多物理场寻优软件算法，寻找nvh设计最优解，通过对噪音产生源和传递路径进行优化设计，实现华为driveone电驱动系统的nvh达到 78 db ，领先行业水平（83db），为整车营造静谧舒适体验。随着整车使用年限的增长，轴承防电腐蚀会给整车nvh带来新的挑战，driveone轴承防电腐蚀专利技术，能长期保持轴承“年轻”，带来全生命周期的静谧体验。
前异后同架构+高效系统设计，
助力整车续航650km+
通常，电驱动系统效率提高1%，整车续航可提升约1.5%。相对于业界的双同步电机方案，华为driveone通过高效率的前异步+后同步电机的动力系统架构设计，保证整车动力强劲的同时，能有更长的续航。华为driveone 电驱动采用全工况动态控制算法和高效功率器件，并辅以低摩擦损耗减速器的设计，保证电驱动系统效率高于业界3%，整车续航提升4.5%。
同时，bms的多融合算法实现soc精度误差≤±3%，高于行业2%，电池可用容量提升4%，整车续航提升4%。
今日，“渝”见阿维塔11。未来，华为智能电动driveone将与更多车企携手共进，加速交通电动化进程。
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