360N5红米Note4X拍照测评对比,谁才是千元机的老司机?
过年前的千元机市场便是360和红米的交锋，彼时我们也做过n4s骁龙版对红米4高配的拍照对比，n4s以夜拍的优势胜出。而过完年我们发现，千元机市场仍是360和红米的较量，只是换了新产品，n5和note4x，果真是宿命，看来还得再打一场。
硬件解析与测试说明：
与上次不同，这次两者的像素数倒拉得很齐刷，都是1300万，具体的cmos型号上，红米note4x可以查询到是imx258，模组由欧菲光提供，而360n5只能查到模组厂商丘钛。
这样看红米note4x的硬件占据优势，毕竟在索尼已搭载上市的产品线中，1300万像素早已停更许久，最高端的产品只有华为p8用过的四色传感器imx278，此后便是imx258。由于4色是大卖点，n5肯定不会搭载imx278，这就意味着它的上限便是和红米note4x一样的imx258，并且很可能是更差也更常见的三星s5k3系列。
当然，拍照从来不是靠嘴炮和配置单，我们必须靠样张来说话。因为篇幅所限，就和上次一样定为日间远景两组，室内近物一组，微距一组，暗光近物一组，夜景两组，总共7组。由于两者的模式切换（夜景、微距）可用性都过于感人，比如都不能手动设置对焦点，故而都锁定在自动模式，满像素，高画质（红米），关闭闪光灯的状态。其中n5在前在左，note4x居后居右。
日拍远景：
n5 1/593秒 iso50
note4x 1/646秒 iso100
日拍远景第一组，两者整体上看比较接近，曝光程度差不多，虽然实际上采用的iso和快门都有所不同。主要区别在于红米note4x的景物发色更为艳丽，包括树叶、集装箱和黄色的富连网招牌，相比之下n5的色彩便有些死气，还原度倒是略高。
然后我们100%放大看看解析力，左边白色的贴砖建筑物上两者差不多，都是能知道有砖但看不清楚的程度，但在它右侧的白色板房墙面，n5可以隐约看到竖纹，但note4x则已经被涂成一坨白。
右边的车同样是比解析力的好场景，n5这次的优势就更为明确，两个车牌号都能辨认，而note4x只能搞定左边的603pn，但右边的9wb02就无能为力了。解析力上n5胜出。
画面中央区域则主要是锐度上的区别，毕竟颜色上千名说过了。具体而言两边都有过度锐化造成的白边问题，程度也差不多，不过看黄色招牌的竖纹、蓝色的文字以及左边的白色栅栏，显然note4x要比n5的锐化更有成效。
n5 1/524秒 iso50
note4x 1/625秒 iso100
日拍第二组，之前说的发色问题同样有所体现，但程度小了很多。此外还多了测光方面的不同，n5拍出的天色更明亮也更蓝，还原也要比note4x准确一些。
这一组倒是没啥细节解析力上考量要点，主要是边缘暗部，n5可以看到货架右边还有两辆推车，而note4x的推车就几乎隐形了，而且4x暗部的噪点也比n5多很多。
日拍远景组小结：n5胜在解析力、还原度和宽容度，而note4x成像颜色更艳丽，景物锐化也更有成效。
近物与微距：
n5 1/20秒 iso507
note4x 1/17秒 iso800
近物组对焦点在偏右的lomdgm，可见主要还是发色问题，note4x的黄色和红色表现力更佳，但右上角的绿色噪点也比n5更严重。
比细节的话，n5在近焦处即画面左侧表现不佳，而在远焦处即画面右侧打赢了note4x，总体平手。
n5 1/10秒 iso1836
note4x 1/12秒 iso3200
暗处近物，n5的最大快门要比note4x长，而iso更低，从飞机尾翼、螺旋桨等处也可以看到画面比note4x更亮。
比解析力n5也同样胜出，不仅飞机机翼各个结构轮廓更清晰，而且驾驶舱前部的支撑脚（即白色圈内的竖栏），在note4x的照片上居然消失掉了。
微距组自然只需要比细节，拍的是大家都喜欢的100元毛爷爷。实测对于上方人民大会堂场景的纹路，两者都能胜任，然而在100防伪水印上胜负已分，能看清上面小100水印的n5取胜。
近物组小结：红米note4的优势在于发色，但在暗光和微距表现上，n5全面胜出。
夜间远景：
由于上次取景普遍反馈比较low，这次就换了个高大上一些的地方拍摄。
n5 1/33秒 iso171
note4x 1/33秒 iso320
本组对焦点在位置居中的灯箱，故而两者的测光都把墙面拍得很黑。相比之下，note4x因为iso高画面略微亮一些，这从地面的颜色可以看出来，但灯箱、店面招牌等发光体的表现便有些过亮发白，不如n5。
放大之后，我们发现note4x拉高iso的做法并没带来什么好处，树叶是亮了一点，但轮廓上并没领先，反倒还牺牲了亮部，灯箱的图像和字迹远不如n5清晰，树叶的轮廓很模糊，噪点也更多。
n5 1/11秒 iso1163
note4x 1/12秒 iso3200
换成不是以灯箱招牌为主的广场场景，算是真正考验暗光能力了。n5的快门略长iso低了很多，出片相比note4x其实不用放大都胜负已分：眩光、天空的纯净度，以及左半面的远处建筑，n5的表现都有明显优势，而近处的地面细节，note4x也没讨到便宜。至于note4x的眩光条，笔者已经反复擦拭过镜头外玻璃，但毫无效果。
放大对比就可以看出造成这种差距的具体原因，n5的iso更低但看到的噪点更多，其实是因为涂抹较少的缘故，而像note4x那样则是因为iso太高带来太多噪点，只能对全画面进行暴力涂抹，细节全数丢失，自然不像照片而像一副油画。
夜拍小结：这基本是n5的天下了，低iso少涂抹的做法优势极大。
总结：
虽然看上去红米note4x配置占上风，然而实拍发现，它的优势仅在于白天鲜艳的发色和锐化，解析力、宽容度、微距和还原等方面仍是360n5更优，而在暗光夜拍的场景，低iso和少涂抹的做法还会帮助n5吊打note4x。看来有如此表现的n5，所用的cmos很可能也是imx258啊。
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与上次不同，这次两者的像素数倒拉得很齐刷，都是1300万，具体的cmos型号上，红米note4x可以查询到是imx258，模组由欧菲光提供，而360n5只能查到模组厂商丘钛。
这样看红米note4x的硬件占据优势，毕竟在索尼已搭载上市的产品线中，1300万像素早已停更许久，最高端的产品只有华为p8用过的四色传感器imx278，此后便是imx258。由于4色是大卖点，n5肯定不会搭载imx278，这就意味着它的上限便是和红米note4x一样的imx258，并且很可能是更差也更常见的三星s5k3系列。
当然，拍照从来不是靠嘴炮和配置单，我们必须靠样张来说话。因为篇幅所限，就和上次一样定为日间远景两组，室内近物一组，微距一组，暗光近物一组，夜景两组，总共7组。由于两者的模式切换（夜景、微距）可用性都过于感人，比如都不能手动设置对焦点，故而都锁定在自动模式，满像素，高画质（红米），关闭闪光灯的状态。其中n5在前在左，note4x居后居右。
日拍远景：
n5 1/593秒 iso50
note4x 1/646秒 iso100
日拍远景第一组，两者整体上看比较接近，曝光程度差不多，虽然实际上采用的iso和快门都有所不同。主要区别在于红米note4x的景物发色更为艳丽，包括树叶、集装箱和黄色的富连网招牌，相比之下n5的色彩便有些死气，还原度倒是略高。
然后我们100%放大看看解析力，左边白色的贴砖建筑物上两者差不多，都是能知道有砖但看不清楚的程度，但在它右侧的白色板房墙面，n5可以隐约看到竖纹，但note4x则已经被涂成一坨白。
右边的车同样是比解析力的好场景，n5这次的优势就更为明确，两个车牌号都能辨认，而note4x只能搞定左边的603pn，但右边的9wb02就无能为力了。解析力上n5胜出。
画面中央区域则主要是锐度上的区别，毕竟颜色上千名说过了。具体而言两边都有过度锐化造成的白边问题，程度也差不多，不过看黄色招牌的竖纹、蓝色的文字以及左边的白色栅栏，显然note4x要比n5的锐化更有成效。
n5 1/524秒 iso50
note4x 1/625秒 iso100
日拍第二组，之前说的发色问题同样有所体现，但程度小了很多。此外还多了测光方面的不同，n5拍出的天色更明亮也更蓝，还原也要比note4x准确一些。
这一组倒是没啥细节解析力上考量要点，主要是边缘暗部，n5可以看到货架右边还有两辆推车，而note4x的推车就几乎隐形了，而且4x暗部的噪点也比n5多很多。
日拍远景组小结：n5胜在解析力、还原度和宽容度，而note4x成像颜色更艳丽，景物锐化也更有成效。
近物与微距：
n5 1/20秒 iso507
note4x 1/17秒 iso800
近物组对焦点在偏右的lomdgm，可见主要还是发色问题，note4x的黄色和红色表现力更佳，但右上角的绿色噪点也比n5更严重。
比细节的话，n5在近焦处即画面左侧表现不佳，而在远焦处即画面右侧打赢了note4x，总体平手。
n5 1/10秒 iso1836
note4x 1/12秒 iso3200
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比解析力n5也同样胜出，不仅飞机机翼各个结构轮廓更清晰，而且驾驶舱前部的支撑脚（即白色圈内的竖栏），在note4x的照片上居然消失掉了。
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