SKI计划在2025年占据全球30%的隔膜市场份额
摘要
sk ie technology的目标是巩固其在全球隔膜市场上的竞争优势，计划在2025年占据全球30%的隔膜市场份额。
外媒报道称，ski计划对其锂电池隔膜子公司sk ie technology进行增资，在波兰工厂新建一条年产3.4亿平米的隔膜生产线，将其产能提升一倍，预计于2023年第一季度投产。
sk ie technology目前在韩国工厂拥有年产5.3亿平米的产能，在波兰和中国的隔膜工厂也将陆续开建，到明年底将具备年产13.7亿平米的生产能力。
此次在波兰新建产线，目的是为满足其波兰电池工厂的产能扩充，预计到2023年底其隔膜总产能将达到18.7亿平米，是目前产能的三倍以上。
sk ie technology的目标是巩固其在全球隔膜市场上的竞争优势，计划在2025年占据全球30%的隔膜市场份额。
当前，ski正在其动力电池业务上进行大规模投资，在全球范围内扩充电池产能，计划到2025年将其动力电池生产能力提高到100gwh，这将需要超过6万亿韩元（约合人民币350亿元）的资金投入。
不过，由于ski当前的动力电池业务仍处于亏损状态，尚未实现盈利，且公司整体业绩发展不理想，这意味ski在动力电池业务发展方面将面临较大的资金压力。
ski发布2020年第三季度财报显示，公司第三季度净亏损161.3亿韩元（约合人民币9497万元），营收下滑32%至8.41万亿韩元（约合人民币495亿元）。
在此情况之下，ski计划将其正在进行ipo的子公司sk ie technology价值3000亿韩元（约合人民币17.5亿元）的10％股份出售给私人股本基金premier partners，计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。
同时，ski还表示，公司正考虑从财务角度剥离其电动汽车电池业务。此举或有助于其实现高效的决策和灵活的组织运营，并以子公司的身份争取更多的投资。
值得注意的是，资金紧缺并不是ski当前动力电池业务发展的唯一压力，与lg化学的法律诉讼或将对其电池业务发展产生更大威胁。
美国国际贸易委员会(itc)接受了lg化学此前提出的ski试图销毁其电池制造专利侵权证据的主张。如果itc维持该判决，则将禁止ski将电池材料和组件运送到其在美国的工厂，进而阻止该工厂向大众和福特汽车供应动力电池。
近日，外媒报道称，itc决定将这场诉讼的最终宣判日期从原定的10月26日推迟至12月10日，但并未透露具体原因。
目前，ski仍希望与lg化学进行谈判以解决争端，但因lg化学要求ski支付数万亿韩元的赔偿使得双方难以达成和解。
一旦ski最终败诉，其在电池产能扩充、电池业务分拆计划和电池生产交付等方面都将遭遇巨大的压力和挑战。
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sk ie technology的目标是巩固其在全球隔膜市场上的竞争优势，计划在2025年占据全球30%的隔膜市场份额。
外媒报道称，ski计划对其锂电池隔膜子公司sk ie technology进行增资，在波兰工厂新建一条年产3.4亿平米的隔膜生产线，将其产能提升一倍，预计于2023年第一季度投产。
sk ie technology目前在韩国工厂拥有年产5.3亿平米的产能，在波兰和中国的隔膜工厂也将陆续开建，到明年底将具备年产13.7亿平米的生产能力。
此次在波兰新建产线，目的是为满足其波兰电池工厂的产能扩充，预计到2023年底其隔膜总产能将达到18.7亿平米，是目前产能的三倍以上。
sk ie technology的目标是巩固其在全球隔膜市场上的竞争优势，计划在2025年占据全球30%的隔膜市场份额。
当前，ski正在其动力电池业务上进行大规模投资，在全球范围内扩充电池产能，计划到2025年将其动力电池生产能力提高到100gwh，这将需要超过6万亿韩元（约合人民币350亿元）的资金投入。
不过，由于ski当前的动力电池业务仍处于亏损状态，尚未实现盈利，且公司整体业绩发展不理想，这意味ski在动力电池业务发展方面将面临较大的资金压力。
ski发布2020年第三季度财报显示，公司第三季度净亏损161.3亿韩元（约合人民币9497万元），营收下滑32%至8.41万亿韩元（约合人民币495亿元）。
在此情况之下，ski计划将其正在进行ipo的子公司sk ie technology价值3000亿韩元（约合人民币17.5亿元）的10％股份出售给私人股本基金premier partners，计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。
同时，ski还表示，公司正考虑从财务角度剥离其电动汽车电池业务。此举或有助于其实现高效的决策和灵活的组织运营，并以子公司的身份争取更多的投资。
值得注意的是，资金紧缺并不是ski当前动力电池业务发展的唯一压力，与lg化学的法律诉讼或将对其电池业务发展产生更大威胁。
美国国际贸易委员会(itc)接受了lg化学此前提出的ski试图销毁其电池制造专利侵权证据的主张。如果itc维持该判决，则将禁止ski将电池材料和组件运送到其在美国的工厂，进而阻止该工厂向大众和福特汽车供应动力电池。
近日，外媒报道称，itc决定将这场诉讼的最终宣判日期从原定的10月26日推迟至12月10日，但并未透露具体原因。
目前，ski仍希望与lg化学进行谈判以解决争端，但因lg化学要求ski支付数万亿韩元的赔偿使得双方难以达成和解。
一旦ski最终败诉，其在电池产能扩充、电池业务分拆计划和电池生产交付等方面都将遭遇巨大的压力和挑战。
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