Vishay何以通过新型二极管技术引流电子元器件小型化潮流？
揭秘
dfn3820a
二极管封装技术的创新
当今汽车行业正经历一场深刻的转型，不仅是对动力、安全和效能的追求，更是对空间的最大化利用和技术的极致精简。而在这转型的背后，电子元件的进步成为了推动者，汽车对其封装技术、性能与尺寸的要求也日益严格。面对这样的市场需求，vishay 凭借其领先的“小尺寸、大能量”的 dfn3820a 二极管封装技术，为其在汽车行业中赢得了核心竞争优势。借助这一技术，vishay 的二极管系列正为汽车电子的发展注入新的活力。
早期，二极管封装重点是为了满足基本的功能性和稳定性。smb(do-214aa ) 和 smc(do-214ab) 封装形式，作为行业的早期标准，为电子产品提供了可靠和经济的解决方案。它们的封装体积和结构一般都较大。后来，smp(do-220aa) 封装技术诞生，这种封装形式在尺寸上比 smb 和 smc 更小，同时还能保证高效的热性能和良好的电性能，满足了更高频率和更高功率应用的需求。
而随着电子行业对组件的需求进一步转向极致的小型化、高集成度和更好的性能。在这样的大背景下，vishay 的突破性封装技术——dfn3820a，为追求极致性能的二极管带来了可能性，为行业树立了新的标杆。
dfn3820a 展现出了封装技术的巧夺天工：
dfn3820a 尺寸：3.8 mm x 2.0 mm；
dfn3820a 高度：0.88 mm；在空间占用上达到了小型化的突破。
dfn3820a 封装技术与 smp(do-220aa) 封装的完美兼容行，以及 12 %高度的降低，使得 dfn3820a 在电子设计中更为紧凑，能容纳更大的晶圆尺寸，进一步为设计师们赢得宝贵的设计空间和灵活性。
dfn3820a 不只是在尺寸上表现出色，其高电流密度和效率展现了强大的性能。具体来看：就肖特基，dfn3820a 封装与更大的 smpc(to-277a) 封装旗鼓相当，且肖特基可以轻松承载高达 7 a 的电流；其功率密度是 smp(do-220aa) 封装结构的两倍；dfn3820a 封装的 tvs 在浪涌功率方面可高达 600 w，其表现与传统的 smb(do-214aa) 封装相媲美。
在制造与集成方面，dfn3820a 的镀锡可湿性侧面，可实现成本较低但非常高效的“自动光学检测”（aoi），确保汽车等行业要求的高安全和可靠性标准。
在散热方面，由于其具有较低的正向传导和较大晶圆尺寸，再加上独特结构设计，确保了优越的散热效果。
dfn3820a 还通过了 aec-q101 和 vishay 的汽车级认证，证明其不仅在性能上优异，而且在可靠性方面也达到了行业的高标准。对于新能源和自动驾驶汽车制造商，这样一个经过严格认证的组件无疑是确保产品安全和稳定运行的关键。
综上所述，dfn3820a 封装技术的推出无疑是二极管领域一次重要的技术创新，特别适用于当前对小型化组件需求不断增加的汽车电子市场。
vishay
强大的创新产品阵容
赋能未来汽车
借助 dfn3820a 封装技术的前沿优势，vishay 成功塑造出一系列兼具卓越性能与 aec-q101 和 vishay 汽车级认证的二极管阵容，涵盖标准整流器、超快整流器、肖特基整流器以及 tvs 四大类，为汽车和工业等领域提供了一系列高性能、高可靠性的解决方案。
产品1:
高达 600 v 的标准整流器
采用 dfn3820a 封装的标准整流器产品，具有 200 v 、400 v 以及最高 600 v 的多个电压范围，电流额定值为 2 a 至 4 a。在热平衡条件下，其性能是 smp(do-220aa) 封装结构的两倍以上。此外，它的静电抗干扰能力满足 iec61000-4-2 空气放电模式，典型性能 >15 kv，并具有宽广的工作结温范围，从 -55 °c 到 175 °c。可广泛用于汽车、电信电源、5g、工业等领域，典型应用包括通用整流器、极性保护、轨对轨保护等。
产品2:
200 v fred pt 超快
恢复整流器
vishay 的超快恢复整流器采用 fred pt gen 2 芯片技术的 200 v 设计。其电流额定值为 1 a 到 5 a，在热平衡条件下，其性能是 smp(do-220aa) 封装结构的两倍以上。与当今的解决方案（如 smp 、slimsmaw 或传统的 sma smb）相比，它具有出色的热性能并可节省大量 pcb 空间。
此外，它还具有极低的正向电压、超快恢复时间和低开关损耗等特点。该产品的工作结温范围从 -55 °c 到 175 °c 。广泛用于汽车和工业的应用，例如直流—直流转换器、ecu 、双电压喷油器驱动、abs、安全气囊、led 照明、缓冲器、续流二极管、极性保护。
产品3:
业界先进的高性能肖特基整流器
vishay 的肖特基整流器 tmbs 主要有，采用 tmbs gen 3 芯片技术的 60 v、100 v 和 150 v 设计，以及 tmbs gen 2 芯片技术的 200 v 设计。其电流额定值为 2 a 至 7 a ，此外，它具有极低的正向电压和反向漏电，以及低结电容，使得在有源设备中开关损耗降低。该产品的工作结温范围为 -40 °c 至 175 °c 。
在极低尺寸（0.88 mm 高度）的 dfn3820a 封装中引入肖特基整流器，这也是业界领先的。其密度比传统的 sma(do-214ac) 高出 50 % ，并且比 smf (do-219ab) 高出 12 % 。在 pcb 布局上，它比传统的 smb(do-214aa) 节省了 85 % 的空间，与 esmp 系列的 slimsmaw(do-221ad) 相比节省了 42 % 的空间。相较于 smp(do-220aa) ，它的电流额定值翻倍。此外，其优化后的内部结构为其提供了卓越的散热性能。
这些 tmbs 广泛适用于汽车和工业，可用于 led 驱动器、adas 和 obc 的 dc / dc 转换器、用于直流电机的续流二极管、开关电源、笔记本适配器、防反二极管、以太网供电等等。
产品4:
高功率 tvs 整流器
浪涌功率最高可达 600 w
以 dfn3820a 封装技术为基石，vishay 成功研制出了浪涌功率最高可达 600 w 的 tvs 整流器。这些 tvs 整流器具有 12 - 51 v 的单向技术设计和 12 - 100 v 的双向技术设计，性能与 smb(do-214aa) 和 slimsmaw(do-221ad) 完全可以媲美。此外，它具有从 -65 °c 到 175 °c 宽广的工作结温范围。这些 tvs 整流器可以广泛应用于汽车 adas 、bms 和转向系统、域控制和中央控制单元。
汽车行业正处于一个历史性的转折点。而在这波变革的浪潮中，vishay 凭借其领先的封装技术 dfn3820a，为二极管的小型化和高效率注入新的创新发展之路。正是这样的技术进步，让我们得以面对并拥抱汽车新时代带来的各种挑战和需求，迎接更美好的汽车未来。
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孔径位移传感器概况
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无功补偿的作用
详解运放七大应用电路设计
华为首款5G手机MateX将于今年6月份上市
如何通过汽车整车的这个标准，而且做到性价比比较好？
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dfn3820a
二极管封装技术的创新
当今汽车行业正经历一场深刻的转型，不仅是对动力、安全和效能的追求，更是对空间的最大化利用和技术的极致精简。而在这转型的背后，电子元件的进步成为了推动者，汽车对其封装技术、性能与尺寸的要求也日益严格。面对这样的市场需求，vishay 凭借其领先的“小尺寸、大能量”的 dfn3820a 二极管封装技术，为其在汽车行业中赢得了核心竞争优势。借助这一技术，vishay 的二极管系列正为汽车电子的发展注入新的活力。
早期，二极管封装重点是为了满足基本的功能性和稳定性。smb(do-214aa ) 和 smc(do-214ab) 封装形式，作为行业的早期标准，为电子产品提供了可靠和经济的解决方案。它们的封装体积和结构一般都较大。后来，smp(do-220aa) 封装技术诞生，这种封装形式在尺寸上比 smb 和 smc 更小，同时还能保证高效的热性能和良好的电性能，满足了更高频率和更高功率应用的需求。
而随着电子行业对组件的需求进一步转向极致的小型化、高集成度和更好的性能。在这样的大背景下，vishay 的突破性封装技术——dfn3820a，为追求极致性能的二极管带来了可能性，为行业树立了新的标杆。
dfn3820a 展现出了封装技术的巧夺天工：
dfn3820a 尺寸：3.8 mm x 2.0 mm；
dfn3820a 高度：0.88 mm；在空间占用上达到了小型化的突破。
dfn3820a 封装技术与 smp(do-220aa) 封装的完美兼容行，以及 12 %高度的降低，使得 dfn3820a 在电子设计中更为紧凑，能容纳更大的晶圆尺寸，进一步为设计师们赢得宝贵的设计空间和灵活性。
dfn3820a 不只是在尺寸上表现出色，其高电流密度和效率展现了强大的性能。具体来看：就肖特基，dfn3820a 封装与更大的 smpc(to-277a) 封装旗鼓相当，且肖特基可以轻松承载高达 7 a 的电流；其功率密度是 smp(do-220aa) 封装结构的两倍；dfn3820a 封装的 tvs 在浪涌功率方面可高达 600 w，其表现与传统的 smb(do-214aa) 封装相媲美。
在制造与集成方面，dfn3820a 的镀锡可湿性侧面，可实现成本较低但非常高效的“自动光学检测”（aoi），确保汽车等行业要求的高安全和可靠性标准。
在散热方面，由于其具有较低的正向传导和较大晶圆尺寸，再加上独特结构设计，确保了优越的散热效果。
dfn3820a 还通过了 aec-q101 和 vishay 的汽车级认证，证明其不仅在性能上优异，而且在可靠性方面也达到了行业的高标准。对于新能源和自动驾驶汽车制造商，这样一个经过严格认证的组件无疑是确保产品安全和稳定运行的关键。
综上所述，dfn3820a 封装技术的推出无疑是二极管领域一次重要的技术创新，特别适用于当前对小型化组件需求不断增加的汽车电子市场。
vishay
强大的创新产品阵容
赋能未来汽车
借助 dfn3820a 封装技术的前沿优势，vishay 成功塑造出一系列兼具卓越性能与 aec-q101 和 vishay 汽车级认证的二极管阵容，涵盖标准整流器、超快整流器、肖特基整流器以及 tvs 四大类，为汽车和工业等领域提供了一系列高性能、高可靠性的解决方案。
产品1:
高达 600 v 的标准整流器
采用 dfn3820a 封装的标准整流器产品，具有 200 v 、400 v 以及最高 600 v 的多个电压范围，电流额定值为 2 a 至 4 a。在热平衡条件下，其性能是 smp(do-220aa) 封装结构的两倍以上。此外，它的静电抗干扰能力满足 iec61000-4-2 空气放电模式，典型性能 >15 kv，并具有宽广的工作结温范围，从 -55 °c 到 175 °c。可广泛用于汽车、电信电源、5g、工业等领域，典型应用包括通用整流器、极性保护、轨对轨保护等。
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此外，它还具有极低的正向电压、超快恢复时间和低开关损耗等特点。该产品的工作结温范围从 -55 °c 到 175 °c 。广泛用于汽车和工业的应用，例如直流—直流转换器、ecu 、双电压喷油器驱动、abs、安全气囊、led 照明、缓冲器、续流二极管、极性保护。
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在极低尺寸（0.88 mm 高度）的 dfn3820a 封装中引入肖特基整流器，这也是业界领先的。其密度比传统的 sma(do-214ac) 高出 50 % ，并且比 smf (do-219ab) 高出 12 % 。在 pcb 布局上，它比传统的 smb(do-214aa) 节省了 85 % 的空间，与 esmp 系列的 slimsmaw(do-221ad) 相比节省了 42 % 的空间。相较于 smp(do-220aa) ，它的电流额定值翻倍。此外，其优化后的内部结构为其提供了卓越的散热性能。
这些 tmbs 广泛适用于汽车和工业，可用于 led 驱动器、adas 和 obc 的 dc / dc 转换器、用于直流电机的续流二极管、开关电源、笔记本适配器、防反二极管、以太网供电等等。
产品4:
高功率 tvs 整流器
浪涌功率最高可达 600 w
以 dfn3820a 封装技术为基石，vishay 成功研制出了浪涌功率最高可达 600 w 的 tvs 整流器。这些 tvs 整流器具有 12 - 51 v 的单向技术设计和 12 - 100 v 的双向技术设计，性能与 smb(do-214aa) 和 slimsmaw(do-221ad) 完全可以媲美。此外，它具有从 -65 °c 到 175 °c 宽广的工作结温范围。这些 tvs 整流器可以广泛应用于汽车 adas 、bms 和转向系统、域控制和中央控制单元。
汽车行业正处于一个历史性的转折点。而在这波变革的浪潮中，vishay 凭借其领先的封装技术 dfn3820a，为二极管的小型化和高效率注入新的创新发展之路。正是这样的技术进步，让我们得以面对并拥抱汽车新时代带来的各种挑战和需求，迎接更美好的汽车未来。
微软Xbox云游戏将于2021年春季登陆iOS和PC平台
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2020年中国机器人市场已摆脱新冠颓废局势，回归正常状态
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