安森美半导体为车载网络、信息娱乐系统和led照明等汽车应用提供各种相应的解决方案,帮助车厂满足各项标准的要求。
1) 车载网络方案
就车载网络而言,其优势在于简化线束和设计,降低成本和整车重量;将传统功率线束变为信号线束,提高整车安全性能,降低维修成本;带有快速诊断功能,使生产安装及售后更加便利;实现复杂的控制功能,提供几乎无限次的软件升级;便于形成统一的开放电气平台,适应各种车型,各种配置的变化,缩短研发周期。因此,目前,国际车厂都在大力引入can网络技术。研究表明,在使用can网络技术后,中期可预见减少二氧化碳排放约为2.6克/公里,每百公里节约燃油0.11升。车载网络标准的演进如图1所示。
图1:车载网络标准的演进
复杂度从低到高,安森美半导体为lin、can、flexray等不同的车载网络提供多种方案,如图2所示。
图2:安森美半导体的车载网络方案
2) 信息娱乐系统方案
安森美半导体应用于信息娱乐系统电源的产品主要有线性稳压器,用于电池及后稳压,以及标准/低静态电流、高电源抑制比(psrr)/超低静态电流、跟踪器和电流感测;开关电源(smps),用于降压及升压控制器/稳压器、同步/非同步工作、高频/低静态电流、电池及后稳压;电源管理单元(pmu),具有更高集成度,优化了尺寸/性能。这些产品均符合下一代尺寸及能效要求。
采用先进的电源管理技术可实现低静态电流(iq)电源管理、休眠唤醒功能和高能效的节能方法。安森美半导体的iq > 60 μa的标准静态电流ldo ncv42xx提供了英飞凌tle42xx器件之外的第二货源;ncv85xx功能丰富,可替代英飞凌/意法半导体/国半的类似器件或独家供应器件。极低静态电流ldo ncv86xx(33 μa< iq < 50 μa)与标准静态电流器件引脚对引脚兼容;超低静态电流ldo ncv87xx(iq < 33 μa)与极低静态电流器件引脚对引脚兼容,都可以达到节能的目的。
用于信息娱乐系统电源的开关电源有降压和升压两种类型。前者包括稳压器ncv8901/02系列,高性能控制器ncv8851及低成本控制器ncv3020、lv5749nv等。后者包括高性能ncv8871及低成本ncv3063等升压控制器。
电源管理单元ncv8855具有以下特性:开关电源降压控制器、2 a开关电源降压转换器、2路ldo控制器、2 a高边开关,其频率高达600 khz,提供170 khz、340 khz选择,以及rosc或sync选择。ncv8612为3路ldo输出,有不同电压/电流选择、自动切换(aso)功能,超低静态电流(iq)90%)。
图3:功率led前照灯方案
2) 组合尾灯方案
组合尾灯有两种形式——superflux和snapled。安森美半导体的ncv7680线性稳流器可用于这些尾灯。其特点是恒流输出用于led串驱动,具有led开路诊断、漏极输出、歪曲率控制消除emi顾虑的功能;低压降工作用于预稳压器应用,能用于外部调制;片上1 khz尾缘pwm调光;单电阻用于停止电流设定点及尾缘调光设定点;过压及过温条件下可调低(set back)功率限制,电路如图4所示。
图4:汽车led尾灯线性稳流器
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