LG化学超高镍电池NCMA量产再加速
据韩媒etnews援引业内最新报道，全球动力电池龙头lg化学旗下子公司lg能源解决方案（lg energy solution）计划于明年正式量产全球首款超高镍ncma电池，镍含量高达90%的同时，钴含量降至5%，一次充电可支持至少600公里的续航里程。
报道称，lg能源解决方案计划于第二季度开始大规模生产ncma电池，并在下半年开始向特斯拉供应电池。这些电池预计将用于特斯拉的紧凑型suv model y和下一代电动汽车，主要交付给后者在中国的工厂。另据此前媒体消息，特斯拉将于明年量产的中国产model y电池供应商已锁定lg化学。
对此，lg能源解决方案回应称，公司不能披露任何与客户有关的信息，但承认其确实计划在2021年将ncma电池商业化。而公司在韩国的电池材料供应商利丰（l&f）方面则拒绝证实与客户有关的任何信息。
据了解，该款超高镍电池即为此前lg化学于通用汽车合作研发的ncma电池，为此，双方成立了一家合资企业，将该款电池命名为“ultium电池”，决定最早于2022年开始量产。但随着超高镍电池商业化加速，研发进度超过预期。今年8月，lg化学即宣布称，ultium电池量产计划有望提前至明年。
事实上，无论是特斯拉此前在电池日发布的“100%镍电池”，亦或是lg化学不断提速的超高镍计划，都印证了高镍方向仍将是动力电池主攻方向之一。
容百科技董事长白厚善表示，预计到2030年的时候，高镍电池的成本会和磷酸铁锂的成本相当，甚至会更低。预计2030年，整个行业高镍材料的产出将接近350万吨，容百科技计划2025年高镍材料达到30万吨的产量，到2030年达到100万吨的产量。
全球动力电池“新王” 野心不止超高镍
自去年进入特斯拉中国供应链以来，lg化学在动力电池领域高歌猛进，sne research和ggii调研数据均显示，截至今年前三季度，lg化学超过宁德时代，成为全球装机量之王。
公司财报显示，前三季度装机接近20 gwh（实际出货预计更高），同比增长110%，其中国产特斯拉贡献约4.7gwh需求。第三季度单季装机约9 gwh，环比增长60%，其中特斯拉贡献2.2 gwh。预计全年动力电池销量40-45 gwh，翻倍以上增长，2021年销量80-90 gwh，同比翻番。
与此同时，作为lg化学刚刚分拆的子公司，此次负责超高镍电池量产计划的lg能源解决方案还将启动上市融资计划，其电池业务中长期战略包括：
1）客户方面，动力、储能、消费并行推进，分别设计适配产品定向开发。目前动力电池在手订单约9000亿人民币，同时再扩产能满足客户需求；
2）技术方面，ncma技术、大圆柱电池（容量提升6倍、能量密度提升5倍）、锂硫电池（2024-2025年量产应用小众市场）、纯固态电池（2028-2030年商业化）；
3）原材料方面，公司自产正极目前4万吨，2025年产能达到17万吨，同时积极布局回收线，目标2025年实现完全的原材料循环。
高增长有望持续 这些国内供应商或受益
东吴证券分析师曾朵红10月23日报告指出，lg作为欧洲电动车市场主供及国产特斯拉重要供应商，2021年出货量将延续80-100%的高增长，继续强烈看好lg产业链。结合券商研报整理，lg化学在中国供应链如下图所示（红色标识）：
具体到电池四大材料，正极方面，lg化学自产居多，国内供应商当升科技和杉杉股份所占比不足5%，华友钴业为lg化学三元前驱体供应商，与lg化学合资成立华金新能源材料（衢州）有限公司和乐友新能源材料（无锡）有限公司，合作建设三元前驱体和正极材料项目。
负极方面，近几年中国供应商璞泰来、杉杉股份的份额不断上升，成为负极材料的主要供应商，渤海证券分析师郑连声3月27日报告指出，特斯拉订单的交付将进一步拉动lg化学对负极材料的需求，国内供应商份额有望继续上升；
隔膜方面，2013年以星源材质取代celgard，2019年恩捷股份获得lg化学大额订单，切入湿法隔膜供应，目前lg化学的隔膜供应由中国企业主导；
电解液方面，近年来新宙邦、天赐材料、天津旭化成等国内供应商逐步进入供应链，2020年新宙邦对lg化学供应量由0.6万吨增至0.9万吨，增速达50%，占lg化学需求比重将达13%，郑连声预计2021年lg化学将拉动对供应链企业电解液需求由2.8万吨增至11.5万吨。
此外，锂电设备方面，根据《科创板日报》此前报道，国内锂电后端设备供应商杭可科技较早进入lg设备供应链。
据关注锂电行业的机构人士介绍，今年lg公司整体资本支出预计下调，但对关键业务保持持续投资。受疫情影响，中国基地扩产稍有延后，但全年扩产进度计划不变，预计2020年实现100gwh，2021年达到120gwh，杭可科技有望受益lg的扩产计划。
锂电铜箔方面，根据诺德股份今年7月在投资者互动平台的回应，已与lg化学等国内外重要新能源锂电企业建立了持续稳定的合作关系，与lg化学的供应订单在持续增加。
原文标题：全球动力电池“新王”！lg化学超高镍电池ncma量产再加速!
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报道称，lg能源解决方案计划于第二季度开始大规模生产ncma电池，并在下半年开始向特斯拉供应电池。这些电池预计将用于特斯拉的紧凑型suv model y和下一代电动汽车，主要交付给后者在中国的工厂。另据此前媒体消息，特斯拉将于明年量产的中国产model y电池供应商已锁定lg化学。
对此，lg能源解决方案回应称，公司不能披露任何与客户有关的信息，但承认其确实计划在2021年将ncma电池商业化。而公司在韩国的电池材料供应商利丰（l&f）方面则拒绝证实与客户有关的任何信息。
据了解，该款超高镍电池即为此前lg化学于通用汽车合作研发的ncma电池，为此，双方成立了一家合资企业，将该款电池命名为“ultium电池”，决定最早于2022年开始量产。但随着超高镍电池商业化加速，研发进度超过预期。今年8月，lg化学即宣布称，ultium电池量产计划有望提前至明年。
事实上，无论是特斯拉此前在电池日发布的“100%镍电池”，亦或是lg化学不断提速的超高镍计划，都印证了高镍方向仍将是动力电池主攻方向之一。
容百科技董事长白厚善表示，预计到2030年的时候，高镍电池的成本会和磷酸铁锂的成本相当，甚至会更低。预计2030年，整个行业高镍材料的产出将接近350万吨，容百科技计划2025年高镍材料达到30万吨的产量，到2030年达到100万吨的产量。
全球动力电池“新王” 野心不止超高镍
自去年进入特斯拉中国供应链以来，lg化学在动力电池领域高歌猛进，sne research和ggii调研数据均显示，截至今年前三季度，lg化学超过宁德时代，成为全球装机量之王。
公司财报显示，前三季度装机接近20 gwh（实际出货预计更高），同比增长110%，其中国产特斯拉贡献约4.7gwh需求。第三季度单季装机约9 gwh，环比增长60%，其中特斯拉贡献2.2 gwh。预计全年动力电池销量40-45 gwh，翻倍以上增长，2021年销量80-90 gwh，同比翻番。
与此同时，作为lg化学刚刚分拆的子公司，此次负责超高镍电池量产计划的lg能源解决方案还将启动上市融资计划，其电池业务中长期战略包括：
1）客户方面，动力、储能、消费并行推进，分别设计适配产品定向开发。目前动力电池在手订单约9000亿人民币，同时再扩产能满足客户需求；
2）技术方面，ncma技术、大圆柱电池（容量提升6倍、能量密度提升5倍）、锂硫电池（2024-2025年量产应用小众市场）、纯固态电池（2028-2030年商业化）；
3）原材料方面，公司自产正极目前4万吨，2025年产能达到17万吨，同时积极布局回收线，目标2025年实现完全的原材料循环。
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锂电铜箔方面，根据诺德股份今年7月在投资者互动平台的回应，已与lg化学等国内外重要新能源锂电企业建立了持续稳定的合作关系，与lg化学的供应订单在持续增加。
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