莫之比隆重推出大货车盲区监测雷达
我们都知道，货车遇上电动车，这是路上最容易引发惨烈事故的一对组合。
据统计，涉及货车类、电动车类的交通事故占比高达61%。货车类车辆体型庞大，尤其是工程车，驾驶员存在视线盲区，特别是在起步、倒车或右转弯行驶时，会对驾驶室旁边的行人、非机动车的人身安全造成较大危害。由此导致发生交通事故时死亡率普遍较高。
为真实、全面地分析我国公路运输安全总体趋势，普华永道战略管理咨询团队思略特与物联网科技公司g7、中国交通报社联合发布《中国公路货运行业智慧安全白皮书》，基于普华永道长期以来对交通运输行业的洞察与g7累积的公路货运大数据，以及2019年超过4,000起事故样本分析，对中国公路货运安全的趋势、原因、经济效益影响以及解决方案进行了系统研究。如图8、图9、图10：
公路货物运输通常会受到司机驾驶行为、装备、外部环境、突发事件等多种因素的叠加影响，基于g7平台的大数据分析，司机不当驾驶行为和设备盲区是导致风险发生最核心的两个因素：公路货运事故中来自司机的因素占比为37％，来自设备盲区的因素占比为35％。
司机因素：激进驾驶行为导致的事故数量最高。在司机原因导致的事故中，激进驾驶行为占比接近80％，包含路口超速、车速过快、过快转弯、超车剐蹭、未保持安全距离等。除此之外，疲劳驾驶为第二大因素，导致的事故占比为15％。
装备盲区：也是导致货运事故的主要原因之一，大部分车队由于辅助设备装载率低，因此驾驶过程中的盲区也会导致事故的高发，主要为右侧盲区和倒车盲区。
car-b70大货车盲区避障雷达
日前，莫之比隆重推出了一款大货车盲区监测雷达（car-b70），用于探测行人和骑行者，并及时警告驾驶员，借此可以消除卡车巨大的盲区，提升行车安全。当行人或骑行者出现在卡车的盲区时，盲区避障雷达系统会向卡车驾驶员发出警报声，以避免潜在的危险发生。
大车盲区监测雷达（car-b70 ）是由长沙莫之比针对大车右侧盲区内的的目标进行预警的一款雷达, 配合其独特的穿透烟、雾、灰尘的能力可以实现全天候，全天时应用。大车盲区监测雷达采用具有较高复杂度的 fmcw 调制模式，在测量范围内能精确测量目标相对于雷达的坐标和速度。
原文标题：【会员风采】莫之比-大货车盲区雷达，让盲区不再盲
文章出处：【微信公众号：深圳市汽车电子行业协会】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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为真实、全面地分析我国公路运输安全总体趋势，普华永道战略管理咨询团队思略特与物联网科技公司g7、中国交通报社联合发布《中国公路货运行业智慧安全白皮书》，基于普华永道长期以来对交通运输行业的洞察与g7累积的公路货运大数据，以及2019年超过4,000起事故样本分析，对中国公路货运安全的趋势、原因、经济效益影响以及解决方案进行了系统研究。如图8、图9、图10：
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司机因素：激进驾驶行为导致的事故数量最高。在司机原因导致的事故中，激进驾驶行为占比接近80％，包含路口超速、车速过快、过快转弯、超车剐蹭、未保持安全距离等。除此之外，疲劳驾驶为第二大因素，导致的事故占比为15％。
装备盲区：也是导致货运事故的主要原因之一，大部分车队由于辅助设备装载率低，因此驾驶过程中的盲区也会导致事故的高发，主要为右侧盲区和倒车盲区。
car-b70大货车盲区避障雷达
日前，莫之比隆重推出了一款大货车盲区监测雷达（car-b70），用于探测行人和骑行者，并及时警告驾驶员，借此可以消除卡车巨大的盲区，提升行车安全。当行人或骑行者出现在卡车的盲区时，盲区避障雷达系统会向卡车驾驶员发出警报声，以避免潜在的危险发生。
大车盲区监测雷达（car-b70 ）是由长沙莫之比针对大车右侧盲区内的的目标进行预警的一款雷达, 配合其独特的穿透烟、雾、灰尘的能力可以实现全天候，全天时应用。大车盲区监测雷达采用具有较高复杂度的 fmcw 调制模式，在测量范围内能精确测量目标相对于雷达的坐标和速度。
原文标题：【会员风采】莫之比-大货车盲区雷达，让盲区不再盲
文章出处：【微信公众号：深圳市汽车电子行业协会】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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