电瓶修复小知识之充电器的相关知识【二】
2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电.短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感.一般在1秒内短路3-5毫秒(1秒＝1000毫秒),由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分.
如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”,而且称可以延长电池寿命等等.
关于三段式充电器
近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段.从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切.
第二阶段和第三阶段转换时,面板指示灯相应变换,大多数充电器第一、二阶段是红灯,第三阶段变绿灯.第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的,大于某电流进入第一第二阶段,小于某电流进入第三阶段.这个电流叫转换电流,也叫转折电流.
早期充电器，包括名牌车配套的充电器，虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器，并不是三阶段充电器.一般这类就一个稳定电压值，44.2v左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合。
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