缺芯直接导致汽车交付时间变长，经销商开始收紧购车优惠
据了解，现在要买一款售价50多万元的豪华suv，正常时间要等三四个月，但个别型号要等半年以上。以长城“坦克”suv为例，虽然订单累计上万，受到缺芯影响，提车至少半年。而有的牌子的车，甚至直接推迟上市时间。
很多品牌的4s店，在价格优惠上，也没有往日那么大方。比如奥迪20%直接缩水至15%不到。东风日产某4s店表示，因为芯片不足，前段时间轩逸、奇骏的展车都卖掉了。杭州某经销商也说，宝马x3也是一台现货都没有，他们每个月才分到了三四台现车资源，订车客户估计要等到9月中下旬。对于很多热销车型，加价提车已经成为常态。
目前芯片短缺对合资和进口品牌影响较大。业内人士介绍，自主品牌由于采购方式更为灵活，缺芯的影响相对较小，且由于激烈的行业竞争无法大幅涨价，只能把有限的芯片集中到利润率高的优势车型上，拉长交付时间。
不完全统计，今年以来，受芯片短缺影响，丰田、大众、宝马、奔驰、福特、通用等车企全球范围内减产甚至停产停工，部分车型减产，车辆上新周期变长。加上疫情的干扰，日本汽车大厂日产汽车（nissan）12日宣布：马来西亚当地疫情严峻致使当地芯片供应陷入停滞，美国田纳西州的整车工厂将从16日开始停产2周，预估至少要到8月30日才会重启生产。
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