艾迈斯半导体推出适用于高速电机的新型位置传感器,助力汽车行业的电气化发展

·新型as5147u和as5247u旋转位置传感器可提高测量输出的精度和准确性
·可提高未来环保汽车动力转向和制动系统中电机的运行效率
·外形尺寸更小,可靠性更高,且无需使用价格昂贵的屏蔽材料即可完全免受杂散磁场干扰,从而降低了系统成本
·改进了适用于asil d级应用的自诊断功能,从而提高了行车安全性
中国,2020年6月3日——全球领先的高性能传感器解决方案供应商、移动市场3d脸部识别领域领导者艾迈斯半导体(ams ag,瑞士股票交易所股票代码:ams)今日宣布,推出两款新型位置传感器---as5147u和as5247u,可降低系统成本,同时提高安全关键型汽车功能(如动力转向、主动减振器控制和制动)的电气化水平,有助于实现更安全、更智能、更环保的汽车。
这两款新型位置传感器能够为汽车行业带来多种性能优势,并可降低系统成本。艾迈斯半导体as5147u是一款智能旋转磁性位置传感器芯片,可用于转速高达28,000rpm的电机。新型as5247u是一款双堆叠式裸片,可提供要求最苛刻的asil d级功能性安全应用所需的冗余。
这些新产品均能够满足汽车行业构建更安全、更智能、更环保汽车的要求:
·提高高速电机的运行效率。新型传感器采用dfs™(动态滤波系统)新技术,可在高转速下实现更准确的低噪声位置测量。此外还采用了daec™(动态角度误差校正)技术,可在高速转动时实现近乎零延迟,从而可实现超准确的实时角度测量。这也是艾迈斯半导体独有的技术组合。
·传感器还内置一套全面的自诊断功能,支持汽车制造商针对严格的iso 26262功能安全标准要求制定合规计划。在与外部器件通信过程中,新款as5x47u传感器还可实现循环冗余校验(crc)保护。
·电机控制成本更低——艾迈斯半导体的所有位置传感器均采用已获专利的差分传感架构,可免受杂散磁场干扰。面对越来越多组件带来的磁性辐射,这些传感器无需屏蔽即可免受充电站、电机、螺线管和高压电缆等其他来源产生的外部磁场影响。
·支持实现更小、更可靠的电机系统,从而降低材料成本和生产成本。
·增强了艾迈斯半导体位置传感器的数字信号处理器(dsp)内核性能,从而改善芯片内部的测量处理。使汽车设计人员能够在更智能的新型汽车控制系统中,轻松实现标准uvw、abi和pwm格式的测量输出。
艾迈斯半导体位置传感器业务部经理alexander rensink表示:“先进的电气化技术意味着可以显著减少下一代汽车对环境的影响,这也是汽车制造业打造更环保汽车的关键步骤之一。艾迈斯半导体的最新位置传感器技术可简化位置测量,最大限度地提高高速电机的扭矩和效率,有助于汽车行业加速实现电气化。”
现成测量解决方案
as5x47u产品是高度集成的位置测量解决方案,采用磁性位置传感器元件、模拟信号调节和功能强大的dsp基处理引擎。该系列传感器提供各种方便的输出格式选项:
·abi增量输出(行业标准),as5x47系列的早期版本可提供12位输出,而当前版本具有更高的14位分辨率
·uvw输出,支持实现无刷直流(bldc)电机换向方案。
·数字pwm信号,可直接由外部微控制器或微处理器进行处理。
·高速标准串行外设接口(spi),现在提供8位crc保护。
as5147u传感器采用14引脚tssop小型封装。双裸片as5247u采用7mm x 7mm 32引脚tqfp封装。这两款传感器都获得了aec-q100 0级资格认证
as5147u和as5247u位置传感器现已实现量产。

机器人是怎样制造的
“注水”超级电池能让汽车跑3000公里
物联网解决方案选择数据库平台的四个步骤
通信网络如何突破毫秒障碍
星纵智能烟感探测器上市,构筑消防安全防线
艾迈斯半导体推出适用于高速电机的新型位置传感器,助力汽车行业的电气化发展
光耦TLP521缺货,潮光光耦网教你辨别真假521?
与「高通」最像的芯片公司出道,杀入主流智驾芯片市场
翎翔余压监控系统专为余压检测和控制的智能测控设备
AI加入:电子病历新规将施行,数字医疗还需分步走
还未面世的“相干光雷达系统”用什么来替代激光雷达?
数字表趋势绘图功能的应用
安博LM80报告费用是多少,灯珠LM80深圳专业办理
亚马逊公布2020年最畅销电子游戏榜单
电工常用测试仪表介绍
浅述采用德州仪器DLP 技术设计裸眼3D显示应用
恒讯科技分享:创建MySQL数据库的两种方法
曝Intel考虑下单台积电7nm 基带可能性更大
单相异步电动机的特点及应用
5G刚开始规模商用,此时谈6G是否尚早?