罗姆为电动汽车充电桩打造高效解决方案
引言
全球能源短缺和大气污染问题日益严峻，汽车产业绿色低碳发展已成为降低全社会碳排放、增强国家竞争力的有效手段。作为领先的功率半导体厂商之一，罗姆一直致力于技术创新，研发各种高效、高品质的功率器件，为大功率智能充电站提供安全可靠的解决方案，在支持绿色出行的同时助力全面低碳社会的可持续发展。
缩短充电时间的高输出挑战
对电动汽车车主来说，缩短充电时间是非常重要的诉求，而大功率充电是其中关键的支撑技术。提升续航距离需要増加电池容量，为缩短充电时间，需要高输出能力的充电桩，如360kw的充电桩要搭载9个40kw的电源模块。在电路拓扑方面，单向充电桩使用三相vienna整流llc电路。基于纯电动车对电网、家庭供电的需求，双向充电桩也趋于使用三相b6-pfc+双有源桥电路。
无论哪一种充电桩，客户都在一如既往地重视高品质的同时，随着输出功率的提高而追求高效化和热管理。对此，罗姆以功率器件为中心提供各种解决方案，满足各种客户需求。根据使用器件的不同，罗姆提供两类充电桩解决方案。一是碳化硅器件解决方案，适用于追求高效、小型化的大功率充电桩。二是硅器件解决方案，包括相对于碳化硅器件来说性价比较好的超级结mos和igbt。
·针对单向充电桩：面向大功率vienna pfc+llc电路拓扑的方案
vienna整流＋llc构成了充电桩的基本电路。如果考虑设备成本，罗姆推荐使用硅器件、frd（快恢复二极管）方案；如果需要高功率密度和高效率，则推荐使用碳化硅 mos/sbd方案。
vienna pfc+llc电路和器件示例
pfc部分更适合使用碳化硅器件，理由有二：其一，高温时导通电阻增加较少，能实现高效率，同时可抑制发热，使用更小的散热板；其二，碳化硅器件的恢复损耗非常小，开关损耗较小，能够提高工作频率，有助于输入线圈的小型化。作为硅器件解决方案，也可以使用具有高速开关的罗姆sj-mosfet“r65xkn系列”以及igbt“rgw系列”。
vienna pfc拓扑推荐器件
其次，对于llc部分，罗姆通过高耐压1200v 碳化硅mos来削减部件个数。通过将1200v 碳化硅mos应用于llc部分，可以将stack型的llc电路变更为下述single型。具备高耐压、高速开关特点的碳化硅器件给single llc带来以下优点：
减少功率器件数量，节省空间，简化电路，降低故障率；
减少控制元件数量，简化驱动电路，减少mcu使用数、减少端口数。
碳化硅mos可以实现single llc的优势
·针对双向充电桩：面向三相b6-pfc电路拓扑的解决方案
罗姆针对双向充电桩的三相b6-pfc拓扑的方案使用1200v 碳化硅mos，它具有以下优点：
受高温影响小；
高速恢复性能有助于可实现输入线圈、绝缘变压器的小型化
抑制偏共振时的破坏风险
20kw以下使用1200v开关元器件，例如高效率的碳化硅mosfet “sct3xxxkx（1200v/17-95a）”或标准igbt “rgsxxtsx2”。在20kw以上的应用中，可以选择全碳化硅功率模块“bsmxxxd1xpxcxxx/exxx/gxxx（1200-1700v/80-600a/half-bridge）”，实现双有源桥谐振变换器（绝缘双向dc-dc）。
三相b6-pfc+双有源桥电路拓扑推荐器件
·针对充电桩二次电源系统的解决方案
针对充电桩系统中的二次部分（控制器，驱动部分），罗姆也有非常多的产品可供选择，其中在电源方面，有电源树形式的提案，从hv-dcdc到dcdc或ldo。
电源树形式的提案
2021年5月，罗姆推出了高耐压、大电流、内置mosfet的降压型dc/dc转换器ic“bd9g500efj-la”，既可实现小型高效，又确保即使受到雷电等突发性浪涌电压也不会损坏；同时以大电流支持更多的功能。
新产品是非隔离型dc/dc转换器ic，采用bicdmos高耐压工艺，可提供先进工业设备所需的电源功能。适用于48v电源系统，具有超高的80v耐压，安全工作范围更宽，与同等输出电流的普通产品相比，耐压提高了约20％。其足够的余量可以应对突发性浪涌电压，有助于提高应用的可靠性。
此外，还实现了耐压60v以上dc/dc转换器ic中超高的5a最大输出电流，有助于实现更多功能的小型化充电桩。另外，内置低损耗mosfet可在2a至5a宽输出电流范围内实现高达85%的功率转换效率，更加节能。
与普通产品相比，耐压提高约20％
助客户研发一臂之力
在客户开发流程的各个阶段，罗姆提供全方位的应用支持，包括器件选型、电路设计、电路验证，到基板设计和实机验证。罗姆还特别针对客户在产品设计中比较花费工夫的3项技术提供重点支持：
·热设计支持
通过包括印刷板在内的热模拟，可以在pcb发板之前验证热设计。如果发生热问题，可以通过实测和模拟提出改进建议。
·emc（噪音）设计支持
在构想、设计、试制阶段，由支持过众多客户、有丰富经验的工程师进行分析，支持客户解决emc问题。
·仿真技术支持
客户可以利用罗姆官网上的仿真工具rohm solution simulator简单轻松地进行电路仿真和系统验证。在接近实际环境的解决方案电路中，同时验证碳化硅功率元器件和驱动ic，从而显著缩短应用开发周期。
绿色，“充”向未来
作为全球功率半导体特别是碳化硅技术创新的领导者之一，罗姆持续提供安全可靠的功率半导体解决方案，来满足各种场景电动汽车充电需求。未来，罗姆将积极推动技术创新，为构建绿色、智能、安全的充电生态提供更多安全可靠的充电解决方案，助力全面低碳社会的可持续发展。
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对电动汽车车主来说，缩短充电时间是非常重要的诉求，而大功率充电是其中关键的支撑技术。提升续航距离需要増加电池容量，为缩短充电时间，需要高输出能力的充电桩，如360kw的充电桩要搭载9个40kw的电源模块。在电路拓扑方面，单向充电桩使用三相vienna整流llc电路。基于纯电动车对电网、家庭供电的需求，双向充电桩也趋于使用三相b6-pfc+双有源桥电路。
无论哪一种充电桩，客户都在一如既往地重视高品质的同时，随着输出功率的提高而追求高效化和热管理。对此，罗姆以功率器件为中心提供各种解决方案，满足各种客户需求。根据使用器件的不同，罗姆提供两类充电桩解决方案。一是碳化硅器件解决方案，适用于追求高效、小型化的大功率充电桩。二是硅器件解决方案，包括相对于碳化硅器件来说性价比较好的超级结mos和igbt。
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