近日,第十六届广州车展拉开大幕。作为全年最后一次大型汽车展会,在车市下行压力增大的背景下,本届车展备受关注,数十位汽车行业嘉宾,呈现他们对车市的思考。大众汽车品牌中国ceo表示:
1.2018年大众产品重点为suv,2019年将适度向新能源转移,在中国推出3款纯电动车型。
2.2019年下半年,大众所有新车型将全面互联网化,并采用自然语音识别技术。
3.至2020年,大众品牌乘用车销量中新能源占比5%-10%,最终目标为20%。
大众这次如此决绝的计划,在业内是前所未有的。回顾以往,为了降低排放,大众在国内可谓是最先引领小排量涡轮增压发动机加双离合变速箱潮流的,后来诸多国内自主品牌都争相效仿。而在新能源汽车大力推进的今天,大众汽车再一次走在前面,身体力行立下最后一代燃油车的计划,引发热议。
早在2017年9月,我国工信部就表示已经开始着手“禁售燃油车时间表”的研究。随着全球新能源车的推进,西班牙生态转型部向媒体发送文件表示,《气候变化与能源转型法》将在 2040 年前禁止出售依赖化石燃料(包括混合燃料)的车辆,成为全世界第七个国家公布燃油车禁售时间的国家。燃油车时代终结已经是汽车行业发展的必然结果。
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