汽车电子视界AE评测,百闻不如一鉴！
2018流行下车就走！！！
汽车智能钥匙系统（合正ikeycar）
汽车电子视界ae评测,百闻不如一鉴！汽车电子后装市场品类众多，车机导航、行车记录仪等传统大类虽然遭遇瓶颈，但依然以一定的量持续存在着。并且，随着市场教育的进一步发展，诸如360全景泊车、电动尾门、流媒体后视镜、bsd、dsp等新兴品类也有一定的增量前景。
在这种背景下，合正的ikeycar或者说汽车智能钥匙系统凭什么说是2018年，甚至是未来几年汽车电子后装市场的流行品类呢？！
为了了解这一情况，百闻不如一鉴，ae评测这次来到合正电子“ikeycar”的研发中心一探究竟！
通过对产品的体验以及所面临市场情况的了解，ae小编认为这种“流行”所言不虚！
下面，ae小编就从产品、市场两个方面来说道说道。
◆下车就走，一切动作归零◆
合正ikeycar宣传资料上有一句话让小编印象深刻——“下车就走”！怎么理解这句话呢？这要与往常咱们锁车、解锁的习惯来比较。
以“奔宝奥”等豪车品牌为代表，出厂便配备了遥控钥匙，车主可以通过钥匙按键进行锁车、解锁等操控。再高配一点，舒适进入系统摒弃了“按键”的方式，钥匙放在口袋当车主走近汽车时，通过触摸门把手感应器实现锁车、解锁。
这些都是汽车钥匙智能化升级的表现。然而，按键的方式时常会发生翻兜找钥匙、忘记锁车、忘记升窗等情况；门把手感应的方式也经常会发生忘记触摸而未锁车、雨天把手感应器失灵等问题。
以上两种汽车钥匙都难以实现“下车就走”的潇洒。
对此，合正ikeycar经过几年技术攻关，带来了“下车就走，一切动作归零”的智能体验。甚至，这种体验要比一直以智能标榜的特斯拉的汽车钥匙系统还要高级一些。
那么，合正ikeycar是如何实现“下车就走，一切动作归零”的潇洒的呢？
在本次ae评测上车体验中，小编感受了奥迪、宝马两款车型的ikeycar系统。
从以上视频可以看出，安装合正ikeycar智能钥匙系统后，车主不用操控汽车钥匙，下车时只需“关上车门，扭头就走”。通过车内精准的低频信号与原车钥匙的高频信号交互识别，在钥匙离车5米左右，车辆便会自动锁车、升窗、关天窗、折叠后视镜。
当钥匙近车2米左右，车门便会自动解锁、闪烁车灯，并且一些支持迎宾灯的车辆（如宝马）还会亮起迎宾灯、展开车外两侧后视镜。
值得一提的是，合正ikeycar还将一些异常情况考虑在内。比如，因为老人、小孩关门用力过小，档位未置p档，或者因为有人故意扒住车窗、车门阻止升窗、锁门时，智能钥匙系统会通过原车发车3声急促的警报声，并在30秒后会有一次补升补锁，以提醒车主有异况发生，避免因停车场偷盗而带来的损失。
同时，因为完全遵照原车协议，车主还可以通过原车设置自动锁闭、开启哪扇车门，哪面车窗。
并且，考虑到在严寒地区硬性折叠后视镜会造成后视镜折损的情况，东北地区的车主也可以通过原车设置，取消锁车自动折叠后视镜的操作。
另外，ae小编还要多说一句。在昏暗的地下停车场你要是忘记车停哪儿了，只要揣着钥匙逛一圈，离车近了车辆车灯自动闪烁，找车方便还很炫酷。
◆半小时安装，不改原车结构◆
对于后装市场而言，车载电子产品的安装一向备受重视。一方面安装的难易程度决定了一款产品是小众还是大众；另一方面，安装时对原车的改动大小，也成为车主担心4s店受保与否的顾虑。
在这方面，作为一直与前装保持密切合作的合正电子做了充分考虑。
在硬件部分，合正ikeycar并不复杂。产品主要有主机盒、低频天线、各类对插连接线以及金属支架。
硬件的“简单”决定了安装的简便。在硬件安装上，主要是主机盒子与低频天线的安装。
根据原车钥匙系统位置不同，合正ikeycar的主机盒子可以放置在副驾手套箱的底部位置，以及汽车后尾箱内，通过支架固定避免了车身晃动可能造成的移位、磕碰。
低频天线也可以完美的隐藏在车内的胶条包裹中。
更为主要的是，与原车钥匙系统通讯及协议的打通，使得合正ikeycar只要要与原车相应结构对插，便可实现连通，不需要改变任何原车结构，原车钥匙也不需要像其他钥匙类产品那样进行改造。
▲拍摄的为测试车辆，难免有些“丑陋”
同时，作为一个独立的模块，合正ikeycar还遵循原车休眠，锁车或者进车后系统与钥匙停止扫描，以防止偷电、耗电的情况。
◆高端市场 钱景可期◆
前面小编展示了合正ikeycar的产品优势。基于这样的优势，小编认为ikeycar撑得起“流行”的趋势。
一方面，定位于“奔宝奥”等等高端车型市场的ikeycar拉开了低端市场的微利竞争，这部分车主的消费能力强，对智能化、体验感好的产品愿意买单。
另一方面，合正当前ikeycar的适配车型包含了2013年出厂的“奔宝奥”等车型，可观的保有量也给它奠定了厚实的存量市场基础。并且，随着智能化趋势的加深、消费升级，它在增量市场方面也是前景可观。
第三，安装简便、不损原车，4s店也对它兴致盎然，这给后装市场提供了广泛的销售通路。
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在这种背景下，合正的ikeycar或者说汽车智能钥匙系统凭什么说是2018年，甚至是未来几年汽车电子后装市场的流行品类呢？！
为了了解这一情况，百闻不如一鉴，ae评测这次来到合正电子“ikeycar”的研发中心一探究竟！
通过对产品的体验以及所面临市场情况的了解，ae小编认为这种“流行”所言不虚！
下面，ae小编就从产品、市场两个方面来说道说道。
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这些都是汽车钥匙智能化升级的表现。然而，按键的方式时常会发生翻兜找钥匙、忘记锁车、忘记升窗等情况；门把手感应的方式也经常会发生忘记触摸而未锁车、雨天把手感应器失灵等问题。
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对此，合正ikeycar经过几年技术攻关，带来了“下车就走，一切动作归零”的智能体验。甚至，这种体验要比一直以智能标榜的特斯拉的汽车钥匙系统还要高级一些。
那么，合正ikeycar是如何实现“下车就走，一切动作归零”的潇洒的呢？
在本次ae评测上车体验中，小编感受了奥迪、宝马两款车型的ikeycar系统。
从以上视频可以看出，安装合正ikeycar智能钥匙系统后，车主不用操控汽车钥匙，下车时只需“关上车门，扭头就走”。通过车内精准的低频信号与原车钥匙的高频信号交互识别，在钥匙离车5米左右，车辆便会自动锁车、升窗、关天窗、折叠后视镜。
当钥匙近车2米左右，车门便会自动解锁、闪烁车灯，并且一些支持迎宾灯的车辆（如宝马）还会亮起迎宾灯、展开车外两侧后视镜。
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同时，因为完全遵照原车协议，车主还可以通过原车设置自动锁闭、开启哪扇车门，哪面车窗。
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