GoFun无人驾驶技术落地 计划2019年投放1000台
10月16日消息，共享汽车分时租赁品牌gofun出行，举办了4.0新版本产品发布会。据悉，该版本产品关注用户在共享汽车应用过程中的关键体验，在品牌视觉，应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等方面进行了系统性升级。gofun出行ceo谭奕指出：“gofun出行将更加注重品牌形象与消费群体的契合，而此次4.0新版本的发布具有里程碑式的意义。”
自去年8月，gofun出行发布3.0版本，取消了异地还车费的同时，新增了电子围栏、入口点位置、查看入口照片、ar导航等功能，使用户寻找取车网点和车辆更方便。在此次4.0版本的升级过程中，gofun出行邀请了业内顶尖的ui和ued设计公司eico加盟，在交互和用户体验方面重新设计，针对用户的使用需求对产品进行了重构，从取车到还车等一系列运营规则进行升级。
设计，是本次4.0版本发布的关键词之一。在发布会现场，eico合伙人何晓通过品牌沟通力和新出行体验两个方面对gofun出行全新品牌形象进行阐释，把原本工具性的产品延伸为新出行的品牌。她表示，“希望让gofun出行成为连接人和车的优秀服务者，不再仅仅是一个用车工具。”
4.0版本实现了用户体验六大功能的突破
gofun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线，首个运营城市落户北京。2017年3月25日，gofun出行与奇瑞新能源签署采购协议，并签订首批订单1万台纯电动车小蚂蚁。截至目前，gofun出行已经覆盖了北京、重庆、广州等65个城市的800万用户，整体车辆投放超过3万辆，停车网点7500个。
“共享出行正在从拼故事、拼规模的无差异化竞争时代，转向回归提升用户体验的核心课题上来。” 谭奕指出，当行业正在走出同置换经营的野蛮发展期，用户对共享出行就有了更精细化和个性化的体验需求 。发布会现场，谭奕详细介绍了身份极速验证，网点实景导航，随意还车服务，不计免赔按时计费等重要功能。
值得一提的是，在本次版本更新中，gofun出行融入了区块链技术，增加“用车即挖矿”功能，用户可以通过完成用车、签到、邀请好友等“小任务”，制造平台上的数字资产；未来gofun出行还会推出区块链钱包和区块链数据浏览器，提供更多有趣的体验。
另外，“超停”功能是gofun4.0版本中最新推出的服务功能，此功能上线后，用户可以在app网点合作停车场的任何一个空闲车位进行还车，更加便利。在谭奕看来，“超停功能不止是体验上的升级，同时也关乎整个行业商业模式的合理性。”除了刷身份证以外，gofun增加了人脸识别系统，实现全程对驾驶员的证件与本人的核查。从企业的角度来看，此举将减轻行业对于用车安全、行车安全的焦虑。
无人驾驶技术落地，2019年目标投放1000台
在本次发布会上，gofun出行还展示了在无人驾驶技术领域内的成果。在成都经开园区实验基地，经过6个月的测试，gofun出行的无人驾驶技术，已被成功应用于量产车上，并预计到2019年年底在成都实现投放1000台自动驾驶运营车辆的目标。且gofun使用的l2-l4间的自动驾驶技术，使单车自动取还车的成本，降低了10倍。
谭奕分享到，“目前共享汽车为无人驾驶技术提供了真实的应用落地场景，未来通过自动驾驶调度之后，无论是用户的停车体验，还是夜间调度降低人力成本，效率都将得到巨大提升，用户下车后可以做到一键泊车，智能化出行得到充分体现，这将为出行行业带来拐点。”
盈利方面，gofun出行自今年的4月27日开始，综合订单和总体应收均处于上升阶段。截至上个周末，较4月已经有了352%的收入增长，单车租车收入增长达62%。目前，单车单次使用平均公里数26km，每台车的日平均单数从之前的2单增长至5单。gofun出行从1.0到4.0时代仅用了不到两年的时间，目前所呈现的一切都还是行业的初级形态。
不仅如此，gofun出行还与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作，实现全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的尝试，通过信用传递及开放的多边共享，实现了用户数据，车辆数据，行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。
共享出行，分时租赁市场，正在面临严峻的考验，已经有不少品牌由于资金、投放、运维等环节出现问题，无奈黯然离场。“共享出行是一个没有捷径，没可能投机的行业，也正是因为行业这样的特殊性，其生存门槛也格外高，不仅要在战略上选对赛道，合理投入资源，还要耐得住寂寞，这是一个必将会影响国计民生的行业，”谭奕说。共享汽车行业正在进入精细化运营的关键转折期，一切才刚刚开始。
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设计，是本次4.0版本发布的关键词之一。在发布会现场，eico合伙人何晓通过品牌沟通力和新出行体验两个方面对gofun出行全新品牌形象进行阐释，把原本工具性的产品延伸为新出行的品牌。她表示，“希望让gofun出行成为连接人和车的优秀服务者，不再仅仅是一个用车工具。”
4.0版本实现了用户体验六大功能的突破
gofun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线，首个运营城市落户北京。2017年3月25日，gofun出行与奇瑞新能源签署采购协议，并签订首批订单1万台纯电动车小蚂蚁。截至目前，gofun出行已经覆盖了北京、重庆、广州等65个城市的800万用户，整体车辆投放超过3万辆，停车网点7500个。
“共享出行正在从拼故事、拼规模的无差异化竞争时代，转向回归提升用户体验的核心课题上来。” 谭奕指出，当行业正在走出同置换经营的野蛮发展期，用户对共享出行就有了更精细化和个性化的体验需求 。发布会现场，谭奕详细介绍了身份极速验证，网点实景导航，随意还车服务，不计免赔按时计费等重要功能。
值得一提的是，在本次版本更新中，gofun出行融入了区块链技术，增加“用车即挖矿”功能，用户可以通过完成用车、签到、邀请好友等“小任务”，制造平台上的数字资产；未来gofun出行还会推出区块链钱包和区块链数据浏览器，提供更多有趣的体验。
另外，“超停”功能是gofun4.0版本中最新推出的服务功能，此功能上线后，用户可以在app网点合作停车场的任何一个空闲车位进行还车，更加便利。在谭奕看来，“超停功能不止是体验上的升级，同时也关乎整个行业商业模式的合理性。”除了刷身份证以外，gofun增加了人脸识别系统，实现全程对驾驶员的证件与本人的核查。从企业的角度来看，此举将减轻行业对于用车安全、行车安全的焦虑。
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在本次发布会上，gofun出行还展示了在无人驾驶技术领域内的成果。在成都经开园区实验基地，经过6个月的测试，gofun出行的无人驾驶技术，已被成功应用于量产车上，并预计到2019年年底在成都实现投放1000台自动驾驶运营车辆的目标。且gofun使用的l2-l4间的自动驾驶技术，使单车自动取还车的成本，降低了10倍。
谭奕分享到，“目前共享汽车为无人驾驶技术提供了真实的应用落地场景，未来通过自动驾驶调度之后，无论是用户的停车体验，还是夜间调度降低人力成本，效率都将得到巨大提升，用户下车后可以做到一键泊车，智能化出行得到充分体现，这将为出行行业带来拐点。”
盈利方面，gofun出行自今年的4月27日开始，综合订单和总体应收均处于上升阶段。截至上个周末，较4月已经有了352%的收入增长，单车租车收入增长达62%。目前，单车单次使用平均公里数26km，每台车的日平均单数从之前的2单增长至5单。gofun出行从1.0到4.0时代仅用了不到两年的时间，目前所呈现的一切都还是行业的初级形态。
不仅如此，gofun出行还与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作，实现全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的尝试，通过信用传递及开放的多边共享，实现了用户数据，车辆数据，行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。
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