水平对置发动机的优缺点
对于汽车的发动机来说，它的重要性大家肯定都是知道的，车主在选择车辆的时候也都是会选择性能比较强的发动机，但是车主对于发动机的认识，也仅仅是停留在功率以及扭矩的概念上，针对于不同类型发动机的好坏，却很少有车主会关心。就对这种比较冷门的水平对置发动机来说吧，它可以说是汽车发动机中的一款另类，在基本的结构上就与普通发动机有所不同，以至于很少有人知道它到底有多牛。在问到水平对置发动机到底有多牛的问题上，很多专业人士也是通过简单的方式说出了其原理，很多网友知道了也纷纷表示：这么厉害的技术，难怪只有两家车企会用。
在发农机的分类中，普遍分为直列式、v型、w型，这些发动机虽然在缸数上面有大有小，但是在发动机的形式上面来说，基本上都是竖起来的，而水平对置式的发动机从这一点来说就有比较突出的优点，因为它像是平放在车辆内的，能够将整车的重心降到更低，所以从汽车的稳定性上面来说，这种发动机就有着非常突出的优势，汽车也会更加稳定。
另外，由于在摆放位置上面的优势，所以也就导致了这种水平对置式的发动机在工作中的抖动以及噪音会比较小。因为这种发动机在曲轴两侧都有活塞在做工，所以发动机在工作中的抖动就很容易被两侧的活塞运动相抵消，这样的话对于车主的使用过程来说，肯定就会感到更加舒适，驾驶感受也就会更好。
随后，水平对置式发动机在工作的时候动力消耗会更少，从车辆经济性上面来说，这种发动机更加省油。由于这种发动机的活塞是平着放的，所以在活塞工作的时候，就能够少分出动力来克服活塞的重量，这样的话就能够将更多的动力给输出到曲轴，对于汽车的动力性来说，也是能够达到很好的效果的。
虽说这种发动机具有比较多的优势，但是由于技术层面的原因，以及制造成本上的限制，现在很多车企都已经放弃了这项技术，只有斯巴鲁以及保时捷还在生产带有这种发动机的车型。不过，保时捷也只是将这种发动机应用在部分车型中，因为这种发动机在制造工艺上比较难，所以更多量产的车型还是采用的比较常见的发动机形式。但是对于斯巴鲁来说，可以说是因为这项发动机技术而闻名，旗下的所有车型也都是采用的这种发动机，虽说市场会相对比较小，但是它也因此获得了不少的忠实粉丝。
通过对于这种水平对置发动机的了解，在惊叹于这项技术技艺高超的同时，也会对于斯巴鲁的这种专注的精神所折服，这也难怪只有两家车企会使用这种技术。在经过市场的淘汰后还能够继续坚持的品牌，肯定也是有着其独到之处的。
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另外，由于在摆放位置上面的优势，所以也就导致了这种水平对置式的发动机在工作中的抖动以及噪音会比较小。因为这种发动机在曲轴两侧都有活塞在做工，所以发动机在工作中的抖动就很容易被两侧的活塞运动相抵消，这样的话对于车主的使用过程来说，肯定就会感到更加舒适，驾驶感受也就会更好。
随后，水平对置式发动机在工作的时候动力消耗会更少，从车辆经济性上面来说，这种发动机更加省油。由于这种发动机的活塞是平着放的，所以在活塞工作的时候，就能够少分出动力来克服活塞的重量，这样的话就能够将更多的动力给输出到曲轴，对于汽车的动力性来说，也是能够达到很好的效果的。
虽说这种发动机具有比较多的优势，但是由于技术层面的原因，以及制造成本上的限制，现在很多车企都已经放弃了这项技术，只有斯巴鲁以及保时捷还在生产带有这种发动机的车型。不过，保时捷也只是将这种发动机应用在部分车型中，因为这种发动机在制造工艺上比较难，所以更多量产的车型还是采用的比较常见的发动机形式。但是对于斯巴鲁来说，可以说是因为这项发动机技术而闻名，旗下的所有车型也都是采用的这种发动机，虽说市场会相对比较小，但是它也因此获得了不少的忠实粉丝。
通过对于这种水平对置发动机的了解，在惊叹于这项技术技艺高超的同时，也会对于斯巴鲁的这种专注的精神所折服，这也难怪只有两家车企会使用这种技术。在经过市场的淘汰后还能够继续坚持的品牌，肯定也是有着其独到之处的。
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