博世携自动驾驶技术亮相2020北京车展
在2020北京国际车展上，博世将以“感质博世”为主题展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通的最新创新性技术与前沿解决方案。在本次车展中，燃料电池电堆、碳化硅、智能驾舱将首次在中国展出。欢迎大家莅临中国国际博览中心（天竺）新馆e212博世展台一探究竟。
博世携多样化智能交通解决方案亮相2020北京车展
自动驾驶技术：
未来出行更安全、更轻松、更智能
博世新一代传感器
博世最新一代传感器产品组合可有效支持自动驾驶车辆实现车身周围环境感知。其中，博世第五代雷达运用线性调频序列、虚拟合成孔径等技术，支持处理复杂道路交通状况。其模块化架构以安全与舒适为核心，可支持丰富的功能与接口。现阶段用于驾驶辅助与部分自动驾驶功能的第五代毫米波前雷达探测距离从上一代的160米提升至210米，探测开角由上一代的90度扩展到120度，支持更高带宽，点云数量是上一代的10倍。
博世第五代雷达
第三代多功能摄像头将人工智能（例如集成于嵌入式片上系统中的卷积神经网络等深度学习算法）与经典的计算机视觉算法相结合，通过多种途径，提升极端环境下感知的安全性与鲁棒性。同时，博世也在开发用于未来l4-5级自动驾驶的毫米波雷达和摄像头。此外，博世首款适用于车规的长距离激光雷达传感器也已进入量产开发阶段。激光雷达将与雷达、摄像头形成互补，为驾驶者提供可靠的路况信息，助力l3-5级自动驾驶。
博世第三代多功能摄像头
博世域控制器dasy
dasy作为集中式整车架构的核心组件，具有高带宽、强算力、大存储容量以及高安全性等特性。在驾驶辅助及自动驾驶过程中，dasy会收集并融合多种技术数据（例如雷达，摄像头，激光雷达，超声波传感器和高度复杂的功能算法）。利用这些数据，dasy可以生成车辆周围360度的高精度环境模型。集成的驾驶功能会基于周围环境模型来确定合适的驾驶策略。
域控制器
用于重型商用车的多功能摄像头
基于智能且强大的图像处理算法，用于重型商用车的多功能摄像头为卡车提供专门的视觉感知解决方案。该摄像头满足法规对重型商用车搭载车道偏离警告功能的要求；可支持道路标志识别（包括与数字地图信息的结合）、智能大灯控制、车道偏离警告/车道保持辅助以及自动紧急制动（用于目标检测以防止车辆和行人发生碰撞）等功能。
技术中立和电气化解决方案：
保障出行经济性、更低排放
氢燃料电池技术具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，是商用车动力总成的终极解决方案。博世在此次车展期间展出了包括电动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等在内的关键零部件，并首次展出了电堆产品。
燃料电池是未来移动出行的关键
博世生产的燃料电池电堆，具有较宽的功率范围，可以适应多种应用。由于一流的功率密度，所需空间小，并可应客户要求，在各种集成阶段提供合适的电堆，是汽车等级应用的可靠产品。燃料电池电堆可用于额定功率高达200千瓦的组合燃料电池系统，从乘用车到重型商用车，有广泛的应用场景。
燃料电池的核心部件——电堆
碳化硅功率半导体
碳化硅（sic）功率半导体具有更高的功率密度和效率。和常规的硅半导体相比，碳化硅具有许多优势：较低的能量损耗、较高的开关频率和较小的芯片面积，尤其是在电动和混合动力车辆的应用中，碳化硅微芯片具有极其出色的表现力。通过使用碳化硅，电动和混合动力汽车的续航里程增加高达6%。
博世提供750v和1200v碳化硅mosfet（金氧半场效晶体管）, 应用于逆变器、dc/dc（直流-直流）转换器以及电动/混动车辆的车载充电器中，根据客户需求也可提供裸片，博世双通道沟槽栅极技术可实现单位面积下更低的导通电阻，减少开关和传导损耗，进而实现更优异的性能和效率。
互联化交通：
未来汽车发展的关键
座舱域控制器
随着车内操作系统和显示器数量的增加，对车内信息进行集中处理、统一反馈的需求日益增强。博世座舱域控制器搭载了高通8155芯片，实现了多个操作系统的集成，能够同时支持仪表、中控、副驾娱乐、hud、空调、后排等多块显示屏，并且整合了驾驶员和乘员监控（doms）、360环视（avm）、及人脸识别（face id）、多麦克风输入、主动降噪等功能。这一强大而灵活的系统解决方案不仅保障了行车安全，也能极大限度地提升车内环境的用户体验。
车辆ota远程升级
博世ota解决方案包括云管端，以及信息安全和高性能差分工具的全业务场景覆盖，目前博世已经根据行业的需求发展出了ota basic（信息娱乐系统的sota升8级）、ota standard（全车ecu的fota升级）、ota extended（扩展到远程测量和远程云诊断）三代产品，所涵盖的oem客户包括国际顶级豪华车品牌、商用车头部企业、以及基于域控制器和以太网新一代eea架构的新能源车企。此外，针对中小客户，博世和合作伙伴计划在2021年推出ota saas服务，该服务将提供快速易用的解决方案给中小客户，并显著的降低其使用成本。
远程标定解决方案
博世远程车辆标定解决方案，凭借在车载系统的深厚专业知识，博世可通过远程路测系统辅助整车厂的整车测试/标定部门将工程师的经验转化为数字化的知识图谱，标定工程师可远程获取测试车辆的状态和数据，并远程下发新的测试任务和标定数据给司机和测试车辆，该系统可帮助整车厂建立有效的测试/标定的评估体系，并显著的提高整车标定效率和降低测试费用。
原文标题：博世携多样化智能交通解决方案亮相2020北京车展
文章出处：【微信公众号：博世资讯小助手】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
大众将把动力电池中镍含量提升至80％ 计划到2025年电池成本降低到每千瓦时100美元以下
五年后VR头盔出货1.1亿，一体机和手机VR平分秋色
澳洋顺昌已成为LED芯片行业前三大供应商之一
中国向斯里兰卡援助一批安防设备物资
WiMAX技术的详细分析与解答
博世携自动驾驶技术亮相2020北京车展
电动机的空载电流偏大的原因，电动机的空载电流偏小的原因
区块链技术如何帮助电信运营商增加利润和实现转型
LED应用给背光技术带来了颠覆性变化
水质传感器和水质检测传感器有哪些
有关Sonos便携式扬声器的传言就一直在流传 便携式音箱已成定局
印度India智能手机市场正在以惊人的速度崛起
造纸厂真空伏辊划伤的处理方法
京东方供屏，荣耀MagicBook X Pro系列发布，4199元起
简单聊聊E2E能保护什么错误
比特币投资的各种金融风险探讨
谷歌I/O大会十大亮点：绝对不止Android O、Android 8还有VR
altiumdesigner多少钱一套
SOURIAU推出针对浅水域浸没式设备设计的线束和连接器
使用NFC系统无线供电和访问1-Wire网络
博世携多样化智能交通解决方案亮相2020北京车展
自动驾驶技术：
未来出行更安全、更轻松、更智能
博世新一代传感器
博世最新一代传感器产品组合可有效支持自动驾驶车辆实现车身周围环境感知。其中，博世第五代雷达运用线性调频序列、虚拟合成孔径等技术，支持处理复杂道路交通状况。其模块化架构以安全与舒适为核心，可支持丰富的功能与接口。现阶段用于驾驶辅助与部分自动驾驶功能的第五代毫米波前雷达探测距离从上一代的160米提升至210米，探测开角由上一代的90度扩展到120度，支持更高带宽，点云数量是上一代的10倍。
博世第五代雷达
第三代多功能摄像头将人工智能（例如集成于嵌入式片上系统中的卷积神经网络等深度学习算法）与经典的计算机视觉算法相结合，通过多种途径，提升极端环境下感知的安全性与鲁棒性。同时，博世也在开发用于未来l4-5级自动驾驶的毫米波雷达和摄像头。此外，博世首款适用于车规的长距离激光雷达传感器也已进入量产开发阶段。激光雷达将与雷达、摄像头形成互补，为驾驶者提供可靠的路况信息，助力l3-5级自动驾驶。
博世第三代多功能摄像头
博世域控制器dasy
dasy作为集中式整车架构的核心组件，具有高带宽、强算力、大存储容量以及高安全性等特性。在驾驶辅助及自动驾驶过程中，dasy会收集并融合多种技术数据（例如雷达，摄像头，激光雷达，超声波传感器和高度复杂的功能算法）。利用这些数据，dasy可以生成车辆周围360度的高精度环境模型。集成的驾驶功能会基于周围环境模型来确定合适的驾驶策略。
域控制器
用于重型商用车的多功能摄像头
基于智能且强大的图像处理算法，用于重型商用车的多功能摄像头为卡车提供专门的视觉感知解决方案。该摄像头满足法规对重型商用车搭载车道偏离警告功能的要求；可支持道路标志识别（包括与数字地图信息的结合）、智能大灯控制、车道偏离警告/车道保持辅助以及自动紧急制动（用于目标检测以防止车辆和行人发生碰撞）等功能。
技术中立和电气化解决方案：
保障出行经济性、更低排放
氢燃料电池技术具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，是商用车动力总成的终极解决方案。博世在此次车展期间展出了包括电动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等在内的关键零部件，并首次展出了电堆产品。
燃料电池是未来移动出行的关键
博世生产的燃料电池电堆，具有较宽的功率范围，可以适应多种应用。由于一流的功率密度，所需空间小，并可应客户要求，在各种集成阶段提供合适的电堆，是汽车等级应用的可靠产品。燃料电池电堆可用于额定功率高达200千瓦的组合燃料电池系统，从乘用车到重型商用车，有广泛的应用场景。
燃料电池的核心部件——电堆
碳化硅功率半导体
碳化硅（sic）功率半导体具有更高的功率密度和效率。和常规的硅半导体相比，碳化硅具有许多优势：较低的能量损耗、较高的开关频率和较小的芯片面积，尤其是在电动和混合动力车辆的应用中，碳化硅微芯片具有极其出色的表现力。通过使用碳化硅，电动和混合动力汽车的续航里程增加高达6%。
博世提供750v和1200v碳化硅mosfet（金氧半场效晶体管）, 应用于逆变器、dc/dc（直流-直流）转换器以及电动/混动车辆的车载充电器中，根据客户需求也可提供裸片，博世双通道沟槽栅极技术可实现单位面积下更低的导通电阻，减少开关和传导损耗，进而实现更优异的性能和效率。
互联化交通：
未来汽车发展的关键
座舱域控制器
随着车内操作系统和显示器数量的增加，对车内信息进行集中处理、统一反馈的需求日益增强。博世座舱域控制器搭载了高通8155芯片，实现了多个操作系统的集成，能够同时支持仪表、中控、副驾娱乐、hud、空调、后排等多块显示屏，并且整合了驾驶员和乘员监控（doms）、360环视（avm）、及人脸识别（face id）、多麦克风输入、主动降噪等功能。这一强大而灵活的系统解决方案不仅保障了行车安全，也能极大限度地提升车内环境的用户体验。
车辆ota远程升级
博世ota解决方案包括云管端，以及信息安全和高性能差分工具的全业务场景覆盖，目前博世已经根据行业的需求发展出了ota basic（信息娱乐系统的sota升8级）、ota standard（全车ecu的fota升级）、ota extended（扩展到远程测量和远程云诊断）三代产品，所涵盖的oem客户包括国际顶级豪华车品牌、商用车头部企业、以及基于域控制器和以太网新一代eea架构的新能源车企。此外，针对中小客户，博世和合作伙伴计划在2021年推出ota saas服务，该服务将提供快速易用的解决方案给中小客户，并显著的降低其使用成本。
远程标定解决方案
博世远程车辆标定解决方案，凭借在车载系统的深厚专业知识，博世可通过远程路测系统辅助整车厂的整车测试/标定部门将工程师的经验转化为数字化的知识图谱，标定工程师可远程获取测试车辆的状态和数据，并远程下发新的测试任务和标定数据给司机和测试车辆，该系统可帮助整车厂建立有效的测试/标定的评估体系，并显著的提高整车标定效率和降低测试费用。
原文标题：博世携多样化智能交通解决方案亮相2020北京车展
文章出处：【微信公众号：博世资讯小助手】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
大众将把动力电池中镍含量提升至80％ 计划到2025年电池成本降低到每千瓦时100美元以下
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SOURIAU推出针对浅水域浸没式设备设计的线束和连接器
使用NFC系统无线供电和访问1-Wire网络