eCall是什么_ecall测试标准有哪些
ecall是什么
ecall的基本原理可以描述为：在发生车祸的时候，车载系统自动拨打紧急呼救电话，同时通过语音通道将车祸相关信息发送到呼叫中心。
这里面有3个名词，看英文文档的时候经常会用到，翻译如下：
车载系统：in-vehicle system （ivs）
呼叫中心：public safety answering point （psap） （学名叫公共安全应答中心，可以理解为国内的110服务台）
相关信息：minimum set of data （msd）
msd消息包含的内容可以有：位置信息，时间，乘客数量，车牌号，以及其他紧急救援所需要的信息。
这里有一点需要解释的，据说也可以通过数据通道发送信息，但是标准还没有确定。
正是因为发生车祸后，服务中心可以立即受到车祸信息，所以可以快速开始救援行动，从而减少人员伤亡。
通过ecall系统可以在紧急情况下，自动传送车辆的型号，车辆的类型，车辆的诊断信息，以及车辆的位置信息等。psap（public safety answering point）或者 tpsp（third party service providers） 可以根据这些信息及时的派出相关救援队伍采取营救措施。目前除去欧盟在2018年4月开始强制要求支持ecall外，俄罗斯也已经开始了其基于glonass系统的era-glonass要求，这个其实就是俄罗斯版本的“ecall”系统。
ecall测试标准有哪些 1. ecall标准
目前ecall的标准主要包括三种类型的标准，一个是欧洲的ecall标准，一个是俄罗斯的era-glonass标准，这个标准是根据欧洲的ecall标准的基础上修改而成的，还有一个是日本的标准。
2. ecall发起的方式
ecall有两种发起的方式，一种是主动发起的方式。这种方式是由车上的人员主动触发车机上的ecall按钮发起的。另外一种方式是被动发起。比如由于交通事故的原因导致车上的传感器触发ecall电话的拨打。这两种类型的ecall触发时，从车机发送到psap或者tpsp的数据字段会标明是手动触发还是被动触发的ecall。
3. ecall传输的数据
在欧洲标准的ecall中在电话触发时，从车机传输给psap或者tpsp数据称为msd（minimum set of data）。这些数据是救援等需要的极限数据。为了保证ecall传输数据的时效性以及安全一致性，欧洲的ecall标准要求车上的modem必须满足ecall 标准中定义的in-band modem标准（具体定义在3gpp的其中一个标准中）。同时psap和tpsp服务端也需要集成in-band modem。
标准的msd数据有140个字节，在ecall拨打后，系统会首先传输完msd数据之后再接通语音通话。
欧洲标准的ecall的msd包括如下数据：
1.消息标识符；
2.ecall触发的原因：自动触发或者手动触发；
3.ecall类型：正真的ecall或者是测试ecall；
4.车辆类型：轿车，公交车等；
5.车辆唯一标示号；
6.油箱类型；
7.时间戳；
8.汽车位置信息：即汽车的经纬度信息；
9.位置信息的精度；
10.汽车的行驶方向；
11.汽车的最近历史位置（可选的）；
12.乘车人数（可选的）；
13.除以上的其它可选的信息；
ecall和普通紧急电话最大的不同在于：
1.会自动拨打电话（当然也可以手动）
2.要实现这一点，车载系统中必须有碰撞检测装置。当该装置检测到交通事故发生后，立即发起ecall呼叫。
3.会发送msd数据
前面有写msd数据包括位置信息，时间，乘客数量，车牌号，以及其他车祸相关信息，本质上就是救援所需要的一切信息。msd数据的发送，有以下特征：
a.msd在ecall连接之后就开始传输，早于语音电话。即呼叫中心在接收到了msd数据之后才与车主通话。
b.呼叫中心也可以在语音电话过程中再次要求接收msd数据。
c.msd传输过程中，电话是静音的。
d.msd的发送有2种模式，push mode和pull mode： ivs发起的msd传输为push mode，psap发起则是pull mode。
ecall标准 ecall有2大标准：
• pan-european：欧盟标准
• era-glonass：俄罗斯标准，从名字可以看出来属于俄罗斯的格洛纳斯卫星定位系统组成部分之一。
其中，
欧盟标准完全符合3gpp标准
俄罗斯标准兼容欧盟标准，但是也有一些差别，主要有：
• redial机制有差别
• msd的optional data有差别，glonass的可选数据多一些。
• msd发送失败的话，可以用短消息重发
3gpp标准：
• etsi ts 126 267：ecall定义
• etsi ts 126 267：ecall代码
• etsi ts 126 267：ecall认证
glonass标准：
俄罗斯的格洛纳斯卫星定位系统文件很多，和ecall相关的有
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• gost r 54620-2011：车载紧急呼叫系统—一般技术要求
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相关信息：minimum set of data （msd）
msd消息包含的内容可以有：位置信息，时间，乘客数量，车牌号，以及其他紧急救援所需要的信息。
这里有一点需要解释的，据说也可以通过数据通道发送信息，但是标准还没有确定。
正是因为发生车祸后，服务中心可以立即受到车祸信息，所以可以快速开始救援行动，从而减少人员伤亡。
通过ecall系统可以在紧急情况下，自动传送车辆的型号，车辆的类型，车辆的诊断信息，以及车辆的位置信息等。psap（public safety answering point）或者 tpsp（third party service providers） 可以根据这些信息及时的派出相关救援队伍采取营救措施。目前除去欧盟在2018年4月开始强制要求支持ecall外，俄罗斯也已经开始了其基于glonass系统的era-glonass要求，这个其实就是俄罗斯版本的“ecall”系统。
ecall测试标准有哪些 1. ecall标准
目前ecall的标准主要包括三种类型的标准，一个是欧洲的ecall标准，一个是俄罗斯的era-glonass标准，这个标准是根据欧洲的ecall标准的基础上修改而成的，还有一个是日本的标准。
2. ecall发起的方式
ecall有两种发起的方式，一种是主动发起的方式。这种方式是由车上的人员主动触发车机上的ecall按钮发起的。另外一种方式是被动发起。比如由于交通事故的原因导致车上的传感器触发ecall电话的拨打。这两种类型的ecall触发时，从车机发送到psap或者tpsp的数据字段会标明是手动触发还是被动触发的ecall。
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标准的msd数据有140个字节，在ecall拨打后，系统会首先传输完msd数据之后再接通语音通话。
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1.消息标识符；
2.ecall触发的原因：自动触发或者手动触发；
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4.车辆类型：轿车，公交车等；
5.车辆唯一标示号；
6.油箱类型；
7.时间戳；
8.汽车位置信息：即汽车的经纬度信息；
9.位置信息的精度；
10.汽车的行驶方向；
11.汽车的最近历史位置（可选的）；
12.乘车人数（可选的）；
13.除以上的其它可选的信息；
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1.会自动拨打电话（当然也可以手动）
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3.会发送msd数据
前面有写msd数据包括位置信息，时间，乘客数量，车牌号，以及其他车祸相关信息，本质上就是救援所需要的一切信息。msd数据的发送，有以下特征：
a.msd在ecall连接之后就开始传输，早于语音电话。即呼叫中心在接收到了msd数据之后才与车主通话。
b.呼叫中心也可以在语音电话过程中再次要求接收msd数据。
c.msd传输过程中，电话是静音的。
d.msd的发送有2种模式，push mode和pull mode： ivs发起的msd传输为push mode，psap发起则是pull mode。
ecall标准 ecall有2大标准：
• pan-european：欧盟标准
• era-glonass：俄罗斯标准，从名字可以看出来属于俄罗斯的格洛纳斯卫星定位系统组成部分之一。
其中，
欧盟标准完全符合3gpp标准
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