CES:3G车载智能系统渐成主流
福特、通用汽车、丰田、先锋(pioneer)等企业展示了一系列智能汽车功能，包括应用(app)同步、电动汽车充电技术、以及语音控制的仪表盘。先锋公司展示的产品可以实现汽车导航系统与智能手机应用的同步;福特宣布，最新的2012野马汽车将配有syncapplink功能。
在日前开幕的ces2011国际消费电子展上，通用汽车发布了最新的onstar(安吉星)系统，该系统设计为车内后视镜样式，用户只需将原有后视镜卸载，并装上通用新研发的onstar系统，每月交纳一定费用即可享受onstar系统提供的诸多便利服务。该系统将从2011年春起在美国市场发售，售价299美元(约合1981元人民币)，这也是onstar系统开发出来多年后，首次服务于非通用汽车品牌车型。不过截至目前，在国内市场上，通用的onstar系统还是只为通用旗下车型提供。
怎么来评价onstar系统和gps系统等一般车载服务系统的区别?如果只是考虑到onstar系统的人工导航功能的话，真不如买一个gps系统，因为onstar系统的人工互动咨询反应比较慢，而且还是简单的咨询查询。不过onstar系统和最关键的功能是提供一种安全安心的服务，它的设计出发点更突出人性化和安全性，整合了碰撞自动求救系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统和全音控免提电话系统等六大项功能，每项功能下还有很多细分的小项。
自主品牌推出3g服务
上汽inkanet独辟蹊径
2010年北京车展上，上汽荣威350正式上市，除了动感时尚的外观和较高的性价比外，荣威350上还有一套首创的车载3g系统引起了消费者的广泛关注。
g-book和安吉星的共同点是车主与服务中心的话务服务，但只能获取服务中心提供的信息，无法快速共享。而荣威350的车主可以通过inkanet把自己拥有的各种信息上传，然后世界各地的车友都可以通过网络下载得以共享。
荣威350搭载的inkanet系统是一款基于android系统的车载3g多媒体系统，首次把3g网络与车载多媒体系统相结合，成为首款实时在线车载3g多媒体系统。同时得益于开放式的系统设计，该系统相比现有的其它车载多媒体拥有更大的可拓展性。通过系统内置的软件升级系统，该系统会进行自动进行升级，并为用户下载最新开发的功能软件。
这套操作系统并没有内置硬盘，车主的身份认证及用户的个人信息都存储在一张sd卡中，商家在买车的时候会附赠一张进行过身份认证的16g内存卡。通过点击主屏幕下方的三角标识可以打开常用功能菜单，再次点击则会进入menu界面。由于该系统是基于android系统开发而来，所以其界面操作的一些特性与我们熟悉legend、nexusone及等使用谷歌操作系统的智能手机类似，轻触menu界面内的图标不放即可直接拖动，个性化调整非常方便。除了触屏外还有多种方式可以进行系统操作，多功能方向盘及副驾驶扶手箱内的触屏笔进一步提高了该系统的使用便捷性。
上海汽车(600104)所推出的inkanet智能行车系统不仅拉开了汽车3g时代的大幕，更为消费者带来了与众不同的前卫汽车生活。在2010年广州车展中，inkanet的全新升级版本——inkanet2.0也正式面市。
华泰b11装3g实时智能系统
2010年9月初，华泰汽车第一辆轿车——华泰b11下线。作为一款互联网轿车，首次装配了与英特尔共同开发的实时车载智能决策系统(hivi)，通过3g网络服务，并使用了与银行和国家系统相同的软件系统核心技术。提供实时路况、实时天气、在线音乐等高科技含量技术，而且与安全试乘、时尚娱乐紧密相关的功能配置。拥有互联网配置的b11汽车，可以为消费者提供全新智能化全新驾驶体验。
作为自主品牌的华泰汽车，是第一个与英特尔进行车载智能服务系统技术研发合作的中国自主品牌厂商。在华泰b11研发设计之初，已经考虑到英特尔拥有最稳定和先进的车载智能信息系统。这套系统是b11车型的车辆标准配置，系统软件中的车内线路、芯片都是一体化设计制造。与其他品牌车型加装或选装车载智能系统相比，华泰b11系统技术更加稳定。其次，华泰b11车载智能系统是互联网在线，随时可查询最新数据和信息，包括道路地图查询。此外，商务信息服务功能也是随时查询，查看邮件、浏览网页、查询股市行情等实现了车内办公化，华泰b11车载智能系统是自助式，驾驶者直接点击屏幕就可以随时查讯到最新信息。还有售后保养服务，该系统会自动计算出车辆保养日期和行驶公里数据，并测算出车辆配件养护数据，并告知维修人员与车主联系，确认维修时间。
华泰b11是国内第一辆融合了国际领先技术的智能轿车，将在汽车智能化、娱乐化以及网络化等方面为消费者带来全新的价值体验。
吉利发布帝豪3g智能汽车
2010年12月20日，吉利汽车在广州车展期间发布帝豪首款3g智能汽车。其核心3g网络技术由吉利汽车与中国联通联合打造。
帝豪3g汽车在功能上最易让人接受的是其操作平台的功能，与传统的gps导航或蓝牙通话功能不同，帝豪3g汽车完全是一个移动的商务平台，驾乘人员既可在车里进行上网、接受邮件等商务活动，也可以看电视直播、点播电影及电视剧、听音乐，尤其是通过全球卫星定位系统和无线通信技术，可为车主提供“在线视频服务”、“紧急救援”、“安全保障”等服务功能。
“中国联通这次与吉利汽车的合作，就是希望共同打造一款全球最先进的3g智能汽车，使中国自主品牌汽车在3g智能技术方面走在世界前列。”据中国联通项目专家介绍，双方联合打造的3g“智能汽车”，整合了大量互联网应用及呼叫中心互动资源，充分发挥全球最成熟的3gwcdma高速网络优势，推出了一系列相关汽车信息化服务。通过先进的触摸屏及手机屏、电脑屏的“三屏”高度融合，只要车主手指一点，便会得到“按需定制”的私人尊贵服务，是目前国内3g“智能汽车”中配置服务功能最全、最先进的产品，代表了中国联通在3g汽车信息化产品开发中最高水平，真正实现了无所不在的汽车信息化服务。
深度盘点可穿戴产业：风口上随时要炸的猪
阻抗的基础应用
途锐插混版11月9日上市 58km续航实在令人尴尬
供应5代IPEX座射频测试探针
中国冰箱线上渠道销量占比大幅增长，线上渠道新品上市节奏快于线下
CES:3G车载智能系统渐成主流
AMD的反击势头越来越强劲，英特尔提前预定相应处理器
自制步进式音量电位器
一种新的轻量级视觉Transformer
LG电子与Top engineering签订OLED设备采购合同
盘点一下国内潜力较大的机器人整机生产企业
LC低通滤波器作用及应用案例
CarPlay中国首秀，第四屏之争再起硝烟
实现产线机器学习的解决方案
初创公司追求无电池物联网
儒卓力凭借革新性混合能源存储系统 荣获《中国电子商情》杂志编辑选择奖
华为手环B5使用体验 依然定位于商务群体
工信部：严禁强迫用户办5G套餐
元器件分销：技术分销之后的下一个风口是供应链新路径？
一加7T手机全新防摔手机套谍照曝光，售价约128人民币
在日前开幕的ces2011国际消费电子展上，通用汽车发布了最新的onstar(安吉星)系统，该系统设计为车内后视镜样式，用户只需将原有后视镜卸载，并装上通用新研发的onstar系统，每月交纳一定费用即可享受onstar系统提供的诸多便利服务。该系统将从2011年春起在美国市场发售，售价299美元(约合1981元人民币)，这也是onstar系统开发出来多年后，首次服务于非通用汽车品牌车型。不过截至目前，在国内市场上，通用的onstar系统还是只为通用旗下车型提供。
怎么来评价onstar系统和gps系统等一般车载服务系统的区别?如果只是考虑到onstar系统的人工导航功能的话，真不如买一个gps系统，因为onstar系统的人工互动咨询反应比较慢，而且还是简单的咨询查询。不过onstar系统和最关键的功能是提供一种安全安心的服务，它的设计出发点更突出人性化和安全性，整合了碰撞自动求救系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统和全音控免提电话系统等六大项功能，每项功能下还有很多细分的小项。
自主品牌推出3g服务
上汽inkanet独辟蹊径
2010年北京车展上，上汽荣威350正式上市，除了动感时尚的外观和较高的性价比外，荣威350上还有一套首创的车载3g系统引起了消费者的广泛关注。
g-book和安吉星的共同点是车主与服务中心的话务服务，但只能获取服务中心提供的信息，无法快速共享。而荣威350的车主可以通过inkanet把自己拥有的各种信息上传，然后世界各地的车友都可以通过网络下载得以共享。
荣威350搭载的inkanet系统是一款基于android系统的车载3g多媒体系统，首次把3g网络与车载多媒体系统相结合，成为首款实时在线车载3g多媒体系统。同时得益于开放式的系统设计，该系统相比现有的其它车载多媒体拥有更大的可拓展性。通过系统内置的软件升级系统，该系统会进行自动进行升级，并为用户下载最新开发的功能软件。
这套操作系统并没有内置硬盘，车主的身份认证及用户的个人信息都存储在一张sd卡中，商家在买车的时候会附赠一张进行过身份认证的16g内存卡。通过点击主屏幕下方的三角标识可以打开常用功能菜单，再次点击则会进入menu界面。由于该系统是基于android系统开发而来，所以其界面操作的一些特性与我们熟悉legend、nexusone及等使用谷歌操作系统的智能手机类似，轻触menu界面内的图标不放即可直接拖动，个性化调整非常方便。除了触屏外还有多种方式可以进行系统操作，多功能方向盘及副驾驶扶手箱内的触屏笔进一步提高了该系统的使用便捷性。
上海汽车(600104)所推出的inkanet智能行车系统不仅拉开了汽车3g时代的大幕，更为消费者带来了与众不同的前卫汽车生活。在2010年广州车展中，inkanet的全新升级版本——inkanet2.0也正式面市。
华泰b11装3g实时智能系统
2010年9月初，华泰汽车第一辆轿车——华泰b11下线。作为一款互联网轿车，首次装配了与英特尔共同开发的实时车载智能决策系统(hivi)，通过3g网络服务，并使用了与银行和国家系统相同的软件系统核心技术。提供实时路况、实时天气、在线音乐等高科技含量技术，而且与安全试乘、时尚娱乐紧密相关的功能配置。拥有互联网配置的b11汽车，可以为消费者提供全新智能化全新驾驶体验。
作为自主品牌的华泰汽车，是第一个与英特尔进行车载智能服务系统技术研发合作的中国自主品牌厂商。在华泰b11研发设计之初，已经考虑到英特尔拥有最稳定和先进的车载智能信息系统。这套系统是b11车型的车辆标准配置，系统软件中的车内线路、芯片都是一体化设计制造。与其他品牌车型加装或选装车载智能系统相比，华泰b11系统技术更加稳定。其次，华泰b11车载智能系统是互联网在线，随时可查询最新数据和信息，包括道路地图查询。此外，商务信息服务功能也是随时查询，查看邮件、浏览网页、查询股市行情等实现了车内办公化，华泰b11车载智能系统是自助式，驾驶者直接点击屏幕就可以随时查讯到最新信息。还有售后保养服务，该系统会自动计算出车辆保养日期和行驶公里数据，并测算出车辆配件养护数据，并告知维修人员与车主联系，确认维修时间。
华泰b11是国内第一辆融合了国际领先技术的智能轿车，将在汽车智能化、娱乐化以及网络化等方面为消费者带来全新的价值体验。
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2010年12月20日，吉利汽车在广州车展期间发布帝豪首款3g智能汽车。其核心3g网络技术由吉利汽车与中国联通联合打造。
帝豪3g汽车在功能上最易让人接受的是其操作平台的功能，与传统的gps导航或蓝牙通话功能不同，帝豪3g汽车完全是一个移动的商务平台，驾乘人员既可在车里进行上网、接受邮件等商务活动，也可以看电视直播、点播电影及电视剧、听音乐，尤其是通过全球卫星定位系统和无线通信技术，可为车主提供“在线视频服务”、“紧急救援”、“安全保障”等服务功能。
“中国联通这次与吉利汽车的合作，就是希望共同打造一款全球最先进的3g智能汽车，使中国自主品牌汽车在3g智能技术方面走在世界前列。”据中国联通项目专家介绍，双方联合打造的3g“智能汽车”，整合了大量互联网应用及呼叫中心互动资源，充分发挥全球最成熟的3gwcdma高速网络优势，推出了一系列相关汽车信息化服务。通过先进的触摸屏及手机屏、电脑屏的“三屏”高度融合，只要车主手指一点，便会得到“按需定制”的私人尊贵服务，是目前国内3g“智能汽车”中配置服务功能最全、最先进的产品，代表了中国联通在3g汽车信息化产品开发中最高水平，真正实现了无所不在的汽车信息化服务。
深度盘点可穿戴产业：风口上随时要炸的猪
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