ADI: MEMS传感器，下一代导航新选择
对于大部分人来说，mems（微机电系统）是个很陌生的概念，但事实上mems早已在我们的生产、生活中无处不在了，智能手机，健身手环，以及今年很流行的的无人机以及vr/ar头戴式设备都应用了mems器件。
当将mems用于室内导航以及处理复杂、具有环境挑战性的情况时，传感器可改善系统区分实际运动与异常运动的能力。adi公司亚太区微机电产品市场和应用经理赵延辉先生介绍到：“目前手机导航主要还是依赖gps和wifi，而在隧道或高密度环境下，这些信号强度弱， 或会直接丢星， 无法进行导航。此时, 是可以依靠手机里的mems传感单元的。”
众所周知，目前智能机里都集成了众多mems传感器，比如加速度计、陀螺仪、磁力计、气压计等。在没有gps信号的情况下，可以依靠陀螺仪来判断方向的变化，可以利用加速度计来判断速度和位移的变化。赵延辉先生提到：“以判断方向的陀螺仪为例，陀螺仪有长时间的零点漂移，那么在你积分换算角度的时候就会有行驶误差，如前面提到的，对于手机里用的塑料封装mems陀螺仪，它受外部的环境影响很大， 随着时间的变化，这个零点漂移会越来越大， 所带来的误差也就越来越大。再比如过减速带的时候， 会有上下的颠簸， 这时又有两个指标会影响行驶方向的判断， 一个是陀螺仪对加速度的敏感度， 也就是在加速度变化时， 会对陀螺的输出带来多大的影响； 还有一个是交叉轴敏感度， 也就是汽车在上下颠簸时， 实际行驶方向也会收到影响。 要提升这些精度， 需要更高精度的mems传感器。”
adi公司亚太区微机电产品市场和应用经理 赵延辉
赵延辉先生补充道：“adi的mems传感器已有很多成功应用案例，包括消防员的室内定位，机器人的室内定位，驾考汽车在隧道内的辅助定位等等。adi既可以提供核心的mems器件，比如高精度的加速度计adxl355，adxl203，adxl350和高精度的陀螺仪adxrs642，adxrs646，adxrs290等；又可以提供整合了多个mems传感器的惯性测量单元，比如adis16448，adis16488，adis16460等；还可以提供带算法输出的adis16480模块。” 除此之外， adi公司的解决方案提供高度精确可靠、高效能、智能检测系统与技术，具有经过优化的处理性能，简化了设计过程。
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众所周知，目前智能机里都集成了众多mems传感器，比如加速度计、陀螺仪、磁力计、气压计等。在没有gps信号的情况下，可以依靠陀螺仪来判断方向的变化，可以利用加速度计来判断速度和位移的变化。赵延辉先生提到：“以判断方向的陀螺仪为例，陀螺仪有长时间的零点漂移，那么在你积分换算角度的时候就会有行驶误差，如前面提到的，对于手机里用的塑料封装mems陀螺仪，它受外部的环境影响很大， 随着时间的变化，这个零点漂移会越来越大， 所带来的误差也就越来越大。再比如过减速带的时候， 会有上下的颠簸， 这时又有两个指标会影响行驶方向的判断， 一个是陀螺仪对加速度的敏感度， 也就是在加速度变化时， 会对陀螺的输出带来多大的影响； 还有一个是交叉轴敏感度， 也就是汽车在上下颠簸时， 实际行驶方向也会收到影响。 要提升这些精度， 需要更高精度的mems传感器。”
adi公司亚太区微机电产品市场和应用经理 赵延辉
赵延辉先生补充道：“adi的mems传感器已有很多成功应用案例，包括消防员的室内定位，机器人的室内定位，驾考汽车在隧道内的辅助定位等等。adi既可以提供核心的mems器件，比如高精度的加速度计adxl355，adxl203，adxl350和高精度的陀螺仪adxrs642，adxrs646，adxrs290等；又可以提供整合了多个mems传感器的惯性测量单元，比如adis16448，adis16488，adis16460等；还可以提供带算法输出的adis16480模块。” 除此之外， adi公司的解决方案提供高度精确可靠、高效能、智能检测系统与技术，具有经过优化的处理性能，简化了设计过程。
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