美国防部禁令对电池民间商业合作没有影响
摘要
国内电池企业在美国本土经营的迷雾正被逐渐拨开。
近日消息，美国国防部从2027年10月禁止从宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能六家中国公司购买电池。
该禁令所涉及的6家电池企业在动力、储能领域与美国民间商业公司均有密切合作。目前看来，对以上企业在美电池领域的商业活动并无影响。
该禁令是美国去年年底通过的2024财年国防授权法案的一部分，并非最新消息。1月22日截至发稿时间，亿纬锂能、国轩高科已作出回应称，禁令针对美国国防部的核心电池供应，对国防部军事方面电池采购进行了限制，对民间的商业合作没有影响，亿纬锂能、国轩高科均未向美国国防部军方供货且无相关合作计划。
事实上，从近期市场披露消息看来，国内电池企业在美国本土的营商迷雾正被渐渐拨开。
例如，外界看来一波三折的宁德时代与福特汽车在美合作项目，最新消息披露该项目仍在继续推进。
福特汽车一位发言人表示，福特汽车公司在ira和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代的技术许可合作排除在（获得补贴资格）外的内容”。宁德时代有关人士也在月初证实，宁德时代和福特汽车的合作正在推进过程中，该项目仍有望获得美国ira法案补贴。
技术授权的影子也在亿纬锂能在美的商用车项目中出现。
2023年9月，亿纬锂能披露全资孙公司亿纬美国拟与electrified power、daimler truck和paccar共同出资，在美国成立合资公司共建电池产能，电池主要应用于指定的北美商用车领域。
其中亿纬美国现金出资上限为1.5亿美元，持股比例为10%；按照约定，合资公司将从亿纬锂能获得开发、制造和商业化许可产品的许可，并按约定支付授权许可费。
关于技术授权，宁德时代董事长曾毓群在近日的2024年世界经济论坛年会上表示，宁德时代与福特汽车展开了一种很好的合作模式，将使用授权的服务模式帮助福特汽车建造电池厂。宁德时代也将为欧洲、美国的车企，甚至电池制造商提供类似的服务模式。
可见，国内电池企业以技术换市场的思路在美国本土行之有效，在未来有望形成范式。
除了技术加速渗透美国的电动化市场，国内电池企业在美本土产能建设进展同步加快。年关前后，国轩高科在美国的第一款电池pack产品在弗里蒙特工厂正式下线，正式开启“美国造”步伐。此前，国轩已在美国伊利诺伊州和密歇根州进行电池与材料布局。
此外，订单应是国内电池企业链接美国市场相对顺利的方式，尤其受美国当地储能市场发展，相关订单接连落地。
近期，海辰储能与美国全球储能系统集成商powin，llc.(powin)在重庆制造基地正式签署5gwh储能电池框架采购合作协议。未来三年，海辰储能将基于自主研发的300ah电力储能专用电池产品，向powin提供商定的储能容量。
powin此前已与海辰储能、瑞浦兰钧、亿纬锂能、远景动力等签署订单。包括特斯拉、fluence等美系储能代表企业都与包括上述6家企业在内的一众具备硬核产品实力的中国电池企业展开合作。
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其中亿纬美国现金出资上限为1.5亿美元，持股比例为10%；按照约定，合资公司将从亿纬锂能获得开发、制造和商业化许可产品的许可，并按约定支付授权许可费。
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