荣耀回归中国智能手机市场TOP 5；高通收购一家瑞典自动驾驶公司……
高通出资46亿美元收购一家瑞典自动驾驶公司
8月5日，芯片制造商高通周四表示，它已提出以46亿美元收购瑞典汽车零部件制造商维宁尔（veoneer inc），较加拿大麦格纳国际7月份的出价38亿美元溢价18.4%，被 veoneer 董事会接受的inc (mg.to)。高通在官网宣布以每股37美元的价格收购veoneer全部股权，此次交易全部为先进。高通在新闻稿补充说，高通董事会已经批准了这个决定。
lily点评：在英特尔的 mobileye 和英伟达的 xavier 的竞争中，收购 veoneer 将扩大高通在汽车领域的影响力，将无人驾驶技术包括在内，并扩大对汽车连接的关注。
早在去年8月，veoneer和高通达成合作协议，今年１月，双方签订了协议，协议内容包括veoneer成为首批集成高通snapdragon ride 自动驾驶解决方案的tier1，将自动驾驶域控制器卖给车厂。
高通在汽车领域已经有二十年布局，先后向市场投放了智能座舱、自动驾驶、通信等芯片产品，高通一直试图将其影响力扩大到智能手机之外。去年汽车产品约占芯片销售额的 3%，并且最近几个季度增长缓慢。veoneer主要产品包括自动驾驶域控制器、主动和被动安全系统以及自动驾驶传感器等。
高通和 veoneer 表示，他们计划开发将 veoneer 的感知技术和软件堆栈与高通芯片集成的驾驶辅助和自动驾驶系统。高通收购这家公司，势必将加速自动驾驶解决方案研发进展。
galaxy s21 系列销量不佳，三星对其移动部门启动内部审查
据报道，三星电子正在对其各个业务部门进行管理审查。这些审查原定于7月结束，但已被延长。三星移动部门的管理层将在8月份接受审查。消息人士称，对三星移动的审查是一个“特别审查”，它的启动是因为手机销售不理想和供应链问题。
felix点评：
三星最近确实迎来了一些挑战，内在和外在都有压力。内在的压力正如新闻中所讲到的，三星今年的旗舰机型galaxy s21 系列销量不佳，没有达到三星的预期。目前，三星galaxy s21 系列在今年6月份的销量仅有为 1360 万台，甚至都不及去年的galaxy s20 系列，销量同比下滑了20%。
要知道，从理论上讲，2021年应该是三星在全球旗舰手机市场的破局之年。此前三星一直在高端市场被苹果压制，后面又出现了华为。而今年由于软件限制，华为的旗舰机型在全球除中国以外的市场竞争力微乎其微，然而华为在高端市场让出来的份额三星并没有拿到，在这方面的表现反而是一年不如一年。
外在的压力来自小米。先是几天前，根据国际调研机构strategy analytics的数据统计，2021年第二季度的欧洲智能手机市场，小米的市场份额已经超过三星和苹果，成为当地第一。然后，统计机构counterpoint research又发布数据称，今年6月份小米占据了全球17.1%的手机销售市场，超越了三星（15.7%）和苹果（14.3%），成为世界第一。
有报道指出，由于三星在旗舰机型和销售总量上均表现不佳，联发科在芯片组供应上将无法满足三星所有的订单。种种颓势加在一起，三星的移动部门确实要好好查查了。
需求大增之下，ski拆分电池业务
sk innovation在8月4日提交的一份监管文件中提到，该公司将在9月16日寻求获得股东的批准，并计划在今年10月成立sk battery。此外，该公司还计划将其石油勘探和生产业务也拆分出去。sk innovation表示，在完成拆分之后，两家公司将成为sk innovation的全资子公司。
leland点评：ski声称其拆分电池业务是为了打造更具竞争力的灵活管理系统，子公司能够更好地应对商业环境，及时作出投资决策等。据了解，此举也是ski寻求提高电池产量的方式之一，动力产能扩张之下，ski面临着不小的资金压力。如果其电池业务寻求ipo，也不会排除在纽约纳斯达克交易所上市，完全可以对产能做出缓解，不过这可能要等到其电池业务实现全年盈利了。
ski的竞争对手也做了类似的举措，lg化学去年也宣布拆分电池业务，并在12月正式完成拆分成立了lg新能源全资子公司。目前lg新能源已经启动了上市流程，ipo融资金额可能超过573亿元，这些资金都可以投入美国的电池厂，进一步加强lg新能源在车企内的竞争力。比亚迪也曾爆出过消息，或将在2022年底拆分其电池业务，而最近的动向只是成立了弗迪电池子公司，还没有任何电池业务上市的进展。不过ski的电池业务确实是面临着亏损的情况，但需求大增之下，不得不快马加鞭拆分该业务，以寻求对应的投资。
荣耀回归top 5 改变中国智能手机市场竞争格局
近日，市场调研机构idc公布了2021年q2季度，国内手机市场份额排名，之前跌出前五的荣耀这一次回来了，尽管它依然排在国内第五的位置，但相比之前的已经有了极大的好转，q2占比达到了8.9%，出货量690万台，仅次于苹果的860万台。
counterpoint research预计，在 2000-4000 元人民币（300-600 美元）及以上价格段的细分市场中，oem 市场份额竞争将更为激烈，2021 年下半年总体竞争格局将会再次洗牌。
monika点评：2021年，荣耀先后推出10款手机，市场份额从今年1月的5.1%增长至8.4%，直至重回前五。今年6月推出了荣耀50系列、荣耀play5t活力版、荣耀x20se、荣耀play5t。其中对销量贡献最大的是荣耀50系列，该系列价格定在2000元到4000元价位之间，覆盖了中低端和中高端市场，一经上线便取得消费者的青睐。
值得注意的是，在2020年第二季度，荣耀出货量为1290万台，今年第二季度的出货量仅为去年的一半，这意味着当荣耀的出货量重新突破到去年的水平，将有望能超越小米，进入前三。当下，荣耀、小米、oppo、vivo都潜伏在中低端市场，荣耀在6月的战绩对于小米、oppo、vivo可以说是释放着危险以及挑战的信号。
离开华为后的荣耀在6月迅速崛起，8月将发布首款真旗舰荣耀magic 3系列，该系列的发布是否会帮助荣耀进入高端市场，填补华为留下的空白市场，甚至冲上国内出货量top 3呢？不过可以确定的是，荣耀的崛起将激起智能手机市场又一轮竞争。
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分布式MIMO与无蜂窝移动通信解析
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MOS管分几种种类？
IC封测预估：第二季比第一季更好
气密性防水检测设备应用于蓝牙耳机产线
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精谱测控无纺布缺陷检测系统特点/原理介绍
带你了解室内空气质量检测设备的特点-欧森杰
500多人探讨5G技术、标准、试验、产业等及最新进展与发展趋势
SMT贴片电阻使用注意事项
物理设计中的问题详解
韩国5G用户数到今年年底覆盖率有望达到总人口的93%
芯片测试内容及其检测方法解析
8月5日，芯片制造商高通周四表示，它已提出以46亿美元收购瑞典汽车零部件制造商维宁尔（veoneer inc），较加拿大麦格纳国际7月份的出价38亿美元溢价18.4%，被 veoneer 董事会接受的inc (mg.to)。高通在官网宣布以每股37美元的价格收购veoneer全部股权，此次交易全部为先进。高通在新闻稿补充说，高通董事会已经批准了这个决定。
lily点评：在英特尔的 mobileye 和英伟达的 xavier 的竞争中，收购 veoneer 将扩大高通在汽车领域的影响力，将无人驾驶技术包括在内，并扩大对汽车连接的关注。
早在去年8月，veoneer和高通达成合作协议，今年１月，双方签订了协议，协议内容包括veoneer成为首批集成高通snapdragon ride 自动驾驶解决方案的tier1，将自动驾驶域控制器卖给车厂。
高通在汽车领域已经有二十年布局，先后向市场投放了智能座舱、自动驾驶、通信等芯片产品，高通一直试图将其影响力扩大到智能手机之外。去年汽车产品约占芯片销售额的 3%，并且最近几个季度增长缓慢。veoneer主要产品包括自动驾驶域控制器、主动和被动安全系统以及自动驾驶传感器等。
高通和 veoneer 表示，他们计划开发将 veoneer 的感知技术和软件堆栈与高通芯片集成的驾驶辅助和自动驾驶系统。高通收购这家公司，势必将加速自动驾驶解决方案研发进展。
galaxy s21 系列销量不佳，三星对其移动部门启动内部审查
据报道，三星电子正在对其各个业务部门进行管理审查。这些审查原定于7月结束，但已被延长。三星移动部门的管理层将在8月份接受审查。消息人士称，对三星移动的审查是一个“特别审查”，它的启动是因为手机销售不理想和供应链问题。
felix点评：
三星最近确实迎来了一些挑战，内在和外在都有压力。内在的压力正如新闻中所讲到的，三星今年的旗舰机型galaxy s21 系列销量不佳，没有达到三星的预期。目前，三星galaxy s21 系列在今年6月份的销量仅有为 1360 万台，甚至都不及去年的galaxy s20 系列，销量同比下滑了20%。
要知道，从理论上讲，2021年应该是三星在全球旗舰手机市场的破局之年。此前三星一直在高端市场被苹果压制，后面又出现了华为。而今年由于软件限制，华为的旗舰机型在全球除中国以外的市场竞争力微乎其微，然而华为在高端市场让出来的份额三星并没有拿到，在这方面的表现反而是一年不如一年。
外在的压力来自小米。先是几天前，根据国际调研机构strategy analytics的数据统计，2021年第二季度的欧洲智能手机市场，小米的市场份额已经超过三星和苹果，成为当地第一。然后，统计机构counterpoint research又发布数据称，今年6月份小米占据了全球17.1%的手机销售市场，超越了三星（15.7%）和苹果（14.3%），成为世界第一。
有报道指出，由于三星在旗舰机型和销售总量上均表现不佳，联发科在芯片组供应上将无法满足三星所有的订单。种种颓势加在一起，三星的移动部门确实要好好查查了。
需求大增之下，ski拆分电池业务
sk innovation在8月4日提交的一份监管文件中提到，该公司将在9月16日寻求获得股东的批准，并计划在今年10月成立sk battery。此外，该公司还计划将其石油勘探和生产业务也拆分出去。sk innovation表示，在完成拆分之后，两家公司将成为sk innovation的全资子公司。
leland点评：ski声称其拆分电池业务是为了打造更具竞争力的灵活管理系统，子公司能够更好地应对商业环境，及时作出投资决策等。据了解，此举也是ski寻求提高电池产量的方式之一，动力产能扩张之下，ski面临着不小的资金压力。如果其电池业务寻求ipo，也不会排除在纽约纳斯达克交易所上市，完全可以对产能做出缓解，不过这可能要等到其电池业务实现全年盈利了。
ski的竞争对手也做了类似的举措，lg化学去年也宣布拆分电池业务，并在12月正式完成拆分成立了lg新能源全资子公司。目前lg新能源已经启动了上市流程，ipo融资金额可能超过573亿元，这些资金都可以投入美国的电池厂，进一步加强lg新能源在车企内的竞争力。比亚迪也曾爆出过消息，或将在2022年底拆分其电池业务，而最近的动向只是成立了弗迪电池子公司，还没有任何电池业务上市的进展。不过ski的电池业务确实是面临着亏损的情况，但需求大增之下，不得不快马加鞭拆分该业务，以寻求对应的投资。
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counterpoint research预计，在 2000-4000 元人民币（300-600 美元）及以上价格段的细分市场中，oem 市场份额竞争将更为激烈，2021 年下半年总体竞争格局将会再次洗牌。
monika点评：2021年，荣耀先后推出10款手机，市场份额从今年1月的5.1%增长至8.4%，直至重回前五。今年6月推出了荣耀50系列、荣耀play5t活力版、荣耀x20se、荣耀play5t。其中对销量贡献最大的是荣耀50系列，该系列价格定在2000元到4000元价位之间，覆盖了中低端和中高端市场，一经上线便取得消费者的青睐。
值得注意的是，在2020年第二季度，荣耀出货量为1290万台，今年第二季度的出货量仅为去年的一半，这意味着当荣耀的出货量重新突破到去年的水平，将有望能超越小米，进入前三。当下，荣耀、小米、oppo、vivo都潜伏在中低端市场，荣耀在6月的战绩对于小米、oppo、vivo可以说是释放着危险以及挑战的信号。
离开华为后的荣耀在6月迅速崛起，8月将发布首款真旗舰荣耀magic 3系列，该系列的发布是否会帮助荣耀进入高端市场，填补华为留下的空白市场，甚至冲上国内出货量top 3呢？不过可以确定的是，荣耀的崛起将激起智能手机市场又一轮竞争。
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