芯片厂家必争之地——车联网
随着汽车技术的发展，车联网技术普及应用将是未来一大发展趋势，车联网技术的不断演进，将促使汽车逐步由机械式向电子式方向发展，采用的芯片颗数大增，预计到2020年，每一辆汽车使用到1000颗芯片，芯片需求成长相当惊人。车用芯片自然成为移动芯片商逐鹿的新战场。国内芯片厂商在技术差强人意的情况之下，如何备战这场车联网芯片大战？芯片解密公司是不可或缺的一个好帮手，自主研发与技术引进两相结合，才能更快的提升国内芯片厂商的竞争力。
车用芯片应用前景广
未来的汽车将涵盖导航、远程呼叫、紧急救援、防盗跟踪、道路救援、电话、资讯娱乐、下载应用等多项功能，不断满足消费者多样化的需求。在去年的ces2015展上，车联网就是吸睛的话题焦点之一，不少厂商的展场上都摆上展示先进技术的汽车，让电子展几乎要变成车展。特别是“2020年每一辆汽车使用到1000颗芯片”的行业预测，无疑将刺激更多的芯片大厂聚焦车联网市场。英特尔、高通、博通、nxp等芯片大厂均看好此市场，着手布局卡位，重点集中于连接技术和智能系统。车联网智能技术拥有广阔的发展前景，这一点已经无需置疑。
芯片解密参与车联网勇夺市场
车联网的广阔前景让国内外芯片厂商积极布局，但从技术发展来看，车联网仍然处于技术发展与应用的初级阶段，因此车联网的竞赛才刚刚开始。随着4g网络的慢慢普及、5g网络以及更高层级的网络的开发应用，将给半导体芯片市场带来一片华丽的繁荣。对于未来一辆车将有1000颗芯片的应用，这将使得车联网市场成为芯片厂商的“兵家必争之地”。
许多国际厂商积极抢市，纷纷进军车联网市场，国内厂商也跃跃欲试，但国内厂商在高端芯片领域的薄弱技术却也成为一大障碍。针对此现状，致芯科技芯片解密公司提出走学习、消化、吸收再创新的道路，积极引进国外先进技术，在反向解密的基础之上进行研究分析，取长补短，不断提升自身技术实力的同时，还为国产芯片的研发提供思路启发。车联网前景如此广阔，国内芯片厂商自然不能错过这个大机遇，必须加大自主研发力度，同时结合芯片解密技术学习借鉴他人先进技术，为车联网这块“兵家必争之地”展露一番风采积极布局。
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