西部数据领先车载存储技术 赋能汽车行业智驾未来
随着全球范围内智能网联汽车的加速发展，汽车电子、智能座舱及自动驾驶产业将迎来新一轮的黄金发展期，网联化、智能化、电动化、共享化是未来汽车领域的显著发展方向，智能驾驶和智能座舱逐渐成为智能汽车最关键的两个特征。
汽车智能网联的持续深化发展中，数据与车载存储技术正逐渐成为推动自动驾驶、智能座舱落地与应用不可或缺的一环。数据稳定性和安全性，大数据存储，性能提升，更加复杂的应用需求，都对车内及边和云的数据存储提出了更高的要求。同时也对车载存储解决方案的安全性、可靠性、大容量、高性能以及复杂的场景应用提出了更严苛的要求。
为了实现完全自动驾驶，不仅需要单车智能，车路协同同样必不可少。端-边-云数据基础架构，能够确保汽车行驶过程中数据计算的时效性，减少因中心云计算高延迟带来的潜在的风险。西部数据公司作为领先的数据基础架构解决方案提供商，拥有几乎全产品线的存储产品解决方案，以支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用。11月30日，西部数据成功举办了以“数据存储 赋能智驾未来”为主题的“西部数据汽车技术论坛2022”。
西部数据公司中国区智能终端产品事业部高级销售总监文芳表示：“作为5g时代重要的产业之一，智能网联汽车正处于增速布局阶段。软硬件技术的演进升级和大规模的商业化应用产生了海量数据，也对车载存储在容量、性能、安全和可靠性等多方面提出了更高的要求。西部数据作为具备深厚技术积累的全球数据存储解决方案提供商，能够提供包括e.mmc、ufs、microsd、ssd及hdd在内的全线存储产品，充分满足单车智能与网联赋能创新融合下的车路云一体化发展需求。同时，我们还积极携手本土合作伙伴，强化在自动驾驶、智能座舱等领域的技术实力，助力实现高质量、安全可靠的个性化用户体验。西部数据将不懈突破创新，以丰富的产品组合和解决方案助力汽车行业的智能化变革，驱动产业生态的健康发展，携手‘数造辉煌’。”
随着车内新应用赋能，比如基于数字驾舱的中控车载电脑系统，它可以将电商购物平台接入车内为后排乘客提供更丰富的视听娱乐节目，同时还要做好edr这一类驾驶突发事件记录仪的日志记录，并处理各路传感器的采样输入信息，还要为驾乘人员提供合理的建议辅助作出决策，这一切不断升级进化的智能系统对车载存储需求要求扩大到数十gb的范围。据counterpoint的研究表明，l3级自动驾驶汽车，单小时传感器生成的数据在tb级别。在未来十年内，乘用车单车存储容量将达到2tb。西部数据也在此次论坛中分享，今后汽车既是一台超级计算机，同样软件也会不断驱动汽车工业，2030年左右，具备完全l5级别的自动驾驶汽车，它的前台到后台辅助的总共软件的代码量加起来将突破3亿行，软件对汽车工业的重新塑造和再定义是十分深刻的。
纵观整个存储领域，西部数据是为数不多的同时拥有hdd和flash两种主流存储研发技术的公司。西部数据提供包括e.mmc/ufs/sd/ssd/hdd等不同规格的车规级及企业级存储产品，支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用，满足当前和未来单车智能及车路协同的多样化需求。
汽车从简单的娱乐导航系统升级到智能座舱，许多场景的存储需求都发生了变化，对于存储的需求也从32g以下变成了64g以上。高精度地图普及率越来越高，行车记录仪的录制分辨率越来越高，文件越来越大，对于sd存储卡的要求也更高。西部数据汽车级sd存储卡拥有一系列的产品优势，包括主机锁定、自动刷新、高达64gb容量、符合aec-q100温度等级等，能够提供获取和存储车辆的数据，为用户提供可靠的数据存储解决方案。
现在很多新车当中包含360环视、自动驾驶、车道偏移、跟车等新的adas功能，这些功能需要更稳定的e.mmc存储系统支持。西部数据inand at em132 嵌入式闪存盘采用64层3d nand tlc闪存技术，产品生命周期超越2d nand，最大容量达到256gb，通过了iatf16949认证，符合aec-q100标准，并遵守iso26262 nand闪存安全机制指南，还囊括了专为密集型汽车工作负载而设计的丰富汽车功能，包括运行状况监控、数据保护与纠错以及电源管理等。
高级辅助驾驶系统（asas）对于存储系统的要求更高，西部数据公司领先的ufs汽车嵌入式闪存盘（efd）丰富了其高质量、高耐用性的汽车储存解决方案，用以满足对先进汽车系统和自动驾驶车辆的需求。西部数据inand at eu312嵌入式闪存盘采用ufs 2.1接口，可提供高容量和相比较此前基于e.mmc 产品更强的性能，满足了汽车设备严格的质量和可靠性要求。
未来的全自动驾驶时代，汽车对于车路协同感知系统的要求在不断提升，对于计算延时要求更低，这就要求新的数据架构下计算中心下沉到数据源一侧，也就是路端。最新的“端-边-云”数据架构能够确保自动驾驶汽车可以及时有效地与路上的信息源交流，确保自动驾驶汽车在路上行驶的安全性。
除却车载终端存储产品，西部数据同样为汽车行业应用提供了工业级解决方案。西部数据ix sn530工业级ssd就是代表产品之一，西部数据ix sn530工业级ssd旨在满足汽车和工业应用领域对极端温度、性能、高耐用性和可靠性的要求。ix sn530 nvme ssd的工作温度范围在-40°c至+ 85°c，并符合20g的运行振动规范，适用于工厂自动化、运输、医疗、机器人、无人机、国防、零售和其他具有严苛要求的终端环境。ix sn530采用紧凑的m.2 2230或m.2 2280尺寸，提供从85gb到2tb的容量，最高读取速度达2,400 mb/s，是oem客户构建新应用或从sata ssd过渡到nvme ssd的高性能解决方案。
整个智能汽车行业的发展离不开上下游合作伙伴们的共同推动。西部数据已经与智能网联车领域的诸多公司开展了合作，致力于依靠行业领先的技术和创新解决方案来支持客户与合作伙伴，推动数据相关应用行业的发展。
慧翰微电子是全球领先的物联网及车联网解决方案供应商，致力于为物联网、车联网设计和开发高可靠性、高性价比无线通讯产品、嵌入式软件和整体解决方案。慧翰微电子总工程师孙礼学表示：“随着智能汽车电子架构往数字化、智能化不断演进，v2x、车路协同与自动驾驶的实现对于数据的存储、计算、分析系统提出了更高的要求。我们很高兴能够与数据基础架构提供商西部数据公司共同合作，将创新的nand flash存储解决方案应用到我们的车载系统之中，为用户提供更智能的驾乘体验，推动智能网联车的数字化发展。”
车联网智能硬件整体解决方案提供商掌锐电子前装座舱产品负责人魏宏山也表示：“如今，创新的软硬件、人机交互技术，以及丰富复杂的应用和功能，正重新定义智能座舱新体验。作为领先的数据存储解决方案提供商，西部数据创新的inand嵌入式闪存存储产品能够提供更高性能、低时延和高可靠性，为我们的信息娱乐系统的研发和应用提供高效、可靠的支持，满足汽车智能化、连网化的前装需求，帮助我们的客户缩短项目开发周期，减少研发投入并降低品控风险。”
随着汽车新四化的持续深化发展，数据与车载存储技术正逐渐成为推动自动驾驶、智能座舱落地与应用不可或缺的一环。相信未来，全产业链生态圈将会愈加成熟，为人们带来更加安全、优质的驾驶体验。西部数据公司副总裁兼中国区总经理蔡耀祥也在论坛上积极表示：“发掘数据价值，创造更多可能是我们的职责所在，在未来，希望我们能持续保持和上下游伙伴的深度合作，相互支持，在数据存储领域实现新超越、再创新辉煌。”
LM2002设计的8W音频功率放大电路
iPhone已经历经三轮降价降幅最高达2000多元
在机器自动化时代，会导致工人的收入下降吗
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西部数据领先车载存储技术 赋能汽车行业智驾未来
如何制作VR模拟驾驶舱以及遥控车
cbb电容可以用来阻容降压吗
MEMS开关领先厂商Menlo Micro将在纽约建设晶圆厂
如何在Zynq 7000平台上使用Linux spidev.c驱动
两列功率校正电路图解析
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意法有线数字电视机顶盒单片解决方案，助于提高性能和安全功能
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什么是芯片封装 芯片封装形式都有哪些
汽车智能网联的持续深化发展中，数据与车载存储技术正逐渐成为推动自动驾驶、智能座舱落地与应用不可或缺的一环。数据稳定性和安全性，大数据存储，性能提升，更加复杂的应用需求，都对车内及边和云的数据存储提出了更高的要求。同时也对车载存储解决方案的安全性、可靠性、大容量、高性能以及复杂的场景应用提出了更严苛的要求。
为了实现完全自动驾驶，不仅需要单车智能，车路协同同样必不可少。端-边-云数据基础架构，能够确保汽车行驶过程中数据计算的时效性，减少因中心云计算高延迟带来的潜在的风险。西部数据公司作为领先的数据基础架构解决方案提供商，拥有几乎全产品线的存储产品解决方案，以支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用。11月30日，西部数据成功举办了以“数据存储 赋能智驾未来”为主题的“西部数据汽车技术论坛2022”。
西部数据公司中国区智能终端产品事业部高级销售总监文芳表示：“作为5g时代重要的产业之一，智能网联汽车正处于增速布局阶段。软硬件技术的演进升级和大规模的商业化应用产生了海量数据，也对车载存储在容量、性能、安全和可靠性等多方面提出了更高的要求。西部数据作为具备深厚技术积累的全球数据存储解决方案提供商，能够提供包括e.mmc、ufs、microsd、ssd及hdd在内的全线存储产品，充分满足单车智能与网联赋能创新融合下的车路云一体化发展需求。同时，我们还积极携手本土合作伙伴，强化在自动驾驶、智能座舱等领域的技术实力，助力实现高质量、安全可靠的个性化用户体验。西部数据将不懈突破创新，以丰富的产品组合和解决方案助力汽车行业的智能化变革，驱动产业生态的健康发展，携手‘数造辉煌’。”
随着车内新应用赋能，比如基于数字驾舱的中控车载电脑系统，它可以将电商购物平台接入车内为后排乘客提供更丰富的视听娱乐节目，同时还要做好edr这一类驾驶突发事件记录仪的日志记录，并处理各路传感器的采样输入信息，还要为驾乘人员提供合理的建议辅助作出决策，这一切不断升级进化的智能系统对车载存储需求要求扩大到数十gb的范围。据counterpoint的研究表明，l3级自动驾驶汽车，单小时传感器生成的数据在tb级别。在未来十年内，乘用车单车存储容量将达到2tb。西部数据也在此次论坛中分享，今后汽车既是一台超级计算机，同样软件也会不断驱动汽车工业，2030年左右，具备完全l5级别的自动驾驶汽车，它的前台到后台辅助的总共软件的代码量加起来将突破3亿行，软件对汽车工业的重新塑造和再定义是十分深刻的。
纵观整个存储领域，西部数据是为数不多的同时拥有hdd和flash两种主流存储研发技术的公司。西部数据提供包括e.mmc/ufs/sd/ssd/hdd等不同规格的车规级及企业级存储产品，支持端-边-云新型数据架构在汽车领域的应用，满足当前和未来单车智能及车路协同的多样化需求。
汽车从简单的娱乐导航系统升级到智能座舱，许多场景的存储需求都发生了变化，对于存储的需求也从32g以下变成了64g以上。高精度地图普及率越来越高，行车记录仪的录制分辨率越来越高，文件越来越大，对于sd存储卡的要求也更高。西部数据汽车级sd存储卡拥有一系列的产品优势，包括主机锁定、自动刷新、高达64gb容量、符合aec-q100温度等级等，能够提供获取和存储车辆的数据，为用户提供可靠的数据存储解决方案。
现在很多新车当中包含360环视、自动驾驶、车道偏移、跟车等新的adas功能，这些功能需要更稳定的e.mmc存储系统支持。西部数据inand at em132 嵌入式闪存盘采用64层3d nand tlc闪存技术，产品生命周期超越2d nand，最大容量达到256gb，通过了iatf16949认证，符合aec-q100标准，并遵守iso26262 nand闪存安全机制指南，还囊括了专为密集型汽车工作负载而设计的丰富汽车功能，包括运行状况监控、数据保护与纠错以及电源管理等。
高级辅助驾驶系统（asas）对于存储系统的要求更高，西部数据公司领先的ufs汽车嵌入式闪存盘（efd）丰富了其高质量、高耐用性的汽车储存解决方案，用以满足对先进汽车系统和自动驾驶车辆的需求。西部数据inand at eu312嵌入式闪存盘采用ufs 2.1接口，可提供高容量和相比较此前基于e.mmc 产品更强的性能，满足了汽车设备严格的质量和可靠性要求。
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慧翰微电子是全球领先的物联网及车联网解决方案供应商，致力于为物联网、车联网设计和开发高可靠性、高性价比无线通讯产品、嵌入式软件和整体解决方案。慧翰微电子总工程师孙礼学表示：“随着智能汽车电子架构往数字化、智能化不断演进，v2x、车路协同与自动驾驶的实现对于数据的存储、计算、分析系统提出了更高的要求。我们很高兴能够与数据基础架构提供商西部数据公司共同合作，将创新的nand flash存储解决方案应用到我们的车载系统之中，为用户提供更智能的驾乘体验，推动智能网联车的数字化发展。”
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随着汽车新四化的持续深化发展，数据与车载存储技术正逐渐成为推动自动驾驶、智能座舱落地与应用不可或缺的一环。相信未来，全产业链生态圈将会愈加成熟，为人们带来更加安全、优质的驾驶体验。西部数据公司副总裁兼中国区总经理蔡耀祥也在论坛上积极表示：“发掘数据价值，创造更多可能是我们的职责所在，在未来，希望我们能持续保持和上下游伙伴的深度合作，相互支持，在数据存储领域实现新超越、再创新辉煌。”
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