基于IOT 3000的自动停车服务
开源工业互联网联盟（openii consortium）基于国际开源项目，加上iot 3000实验室项目成员的努力，推出了一套涉及到资产管理壳、多接入边缘计算、物联网管理等功能的数字孪生体平台，可以应用到多个场景。
开源工业互联网联盟介绍了iot 3000应用到教育、智慧城市和汽车等领域的案例，实现大幅降低成本的目标，拥有自主可控的源代码能力，便于应对商业模式创新之需要。
基于iot 3000的自动停车服务
结合到欧洲数字孪生体开源项目“自动导航”，开源工业互联网联盟利用iot 3000集成了自动停车服务（aps，automated parking service），实现难度比自动驾驶要低，但实际价值突出，这也是德国三大汽车公司首推的业务种类。
在车联网、人工智能、自动驾驶等先进技术层出不穷的时候，德国汽车企业并没有盲目全部押宝自动驾驶，而是适当投入跟进自动驾驶，重金加大自动辅助功能的开发，例如，自动停车服务就是德国车企战略的缩影。
停车场自动停车服务场景示例
在欧盟资助的“自动导航”项目中，采用了数字孪生体的概念和应用，形成了基于数字孪生体的车联网应用。据工业4.0研究院德国工作小组称，华为在欧洲也参与了“自动导航”项目。
借助开源数字孪生体平台，欧洲不少研究机构和企业都参与了该项目，形成了丰硕的成果。
开源工业互联网联盟计划利用iot 3000数字孪生体平台，联合汽车领域的领先企业，标杆欧洲的探索路径，快速实现自动停车服务。工业4.0研究院预计，自动停车服务对于不少企业来讲是一件有利可图的生意，能降低多方支出的成本。
基于数字孪生体的车联网应用场景
欧盟这个“自动导航”项目主要支持单位是德国宇航中心（dlr，deutsches zentrum für luft- und raumfahrt），参与单位包括nxp、大陆集团、psa、t-systems、nec、华为等公司。
为了让所有单位深入参与该项目，共同推动自动停车服务的创新发展，在工业互联网平台方面，工作委员会选择了开源物联网平台。
对于开源工业互联网联盟的成员来讲，利用iot 3000数字孪生体平台，可以快速搭建一个自动停车服务平台，同时可以利用数字孪生体的特性，逐步实现更为自动化的汽车服务。
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