基于Toshiba XPN7R104NC Buck-Boost DC-DC用于USB PD车载方案

引言:汽车已成为大众生活的重要的组成部分,汽车产业也是我国工业类的支柱产业之一。随着usb-c 口大功率快充的普及以及多种快充协议的蓬勃发展,usb电源传输(用于充电)已在智能手机、平板电脑、笔记本电脑等中流行起来。为了应对不仅在室内而且在车内对电源的日益增长的需求,车载usb pd充电器也变得流行起来。由于输出电压由usb pd中的电力接收装置确定,因此用于汽车usb pd的dc-dc转换器需要降压-升压转换器来从车辆电池电压产生输出电压。该电源是具有四个开关元件的h桥型降压-升压dc-dc转换器。使用toshiba的小型封装汽车mosfet作为开关器件,实现一种高效且安装面积小的汽车降压-升压dc-dc转换器。
faq:
     q:该方案最高效率能做到多少?
     a:效率最高到96.4%
q:该方案有什么特色功能?
     a:反向连接保护、过电压、过电流和屏蔽短路保护
q:东芝车载mos,除了用于dc/dc还适用于哪些地方?
     a:新能源充电桩、usb充电、eps 电子助力转向
q:xpn7r104nc有哪些优点?
     a:拥有小型封装和低导通电阻,可降低安装面积 减少损耗、发热
q:车载mos未来工艺趋势?
     a:atoshiba车载mosfet将沟道微加工技术与低电阻封装技术相结合,比如铜连接器键合,以实现行业优秀的低导通电阻
►展示板照片
►方案方块图
►核心技术优势
1. 效率:96.4%(最大值)(vin=10.5v,vout=15v,输出功率=45w)
2. 反向连接保护、过电压、过电流和屏蔽短路保护
3. automotive power mosfet xpn7r104nc
4. aec-q101 qualified
5. small size, low profile and small mounting area
6. low on-resistance: rds(on) = 5.6 mω (typ.) (vgs = 10 v)
7. low leakage current: idss = 10 μa (max.) (vds = 40 v)
8. easy-to-use enhancement type: vth = 1.5 to 2.5 v (vds = 10 v, id = 0.2 ma)
9. high-side gate driver tpd7104af
10. built-in charge pump circuit
11.  built-in load short (overcurrent detection) and power reverse connection protection function
12.  compact with surface mount package (ps-8)
►方案规格
1.输入电压 dc 5v至18v,12.6v(type)
2.输出电压 dc 3.3v至21v
3.输出功率 60w
4.开关频率 400khz (type)
5.电路拓扑 h桥buck-boost电路
6.aec-q101 qualified
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