豪威发布TheiaCel技术和抗闪烁汽车图像传感器，解决自动驾驶难题
集微网消息，豪威集团9月19日在布鲁塞尔autosens展会上正式发布全新theiacel技术，以及搭载该技术的800万像素cmos图像传感器ox08d10。该技术不仅可以提高画面的动态范围，还能够主动消除led频闪现象，有助于精准识别交通信号灯。
全新的theiacel解决方案可为用于高级驾驶辅助系统（adas）和自动驾驶（ad），为车外摄像头提供更高的分辨率和图像质量，从而提高汽车安全性。
根据豪威集团介绍，ox08d10传感器具有业界领先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同类车外传感器小50%。这是首款采用豪威集团全新2.1微米theiacel技术的图像传感器，该技术利用下一代横向溢出积分电容器（lofic）和豪威集团的dcg高动态范围（hdr）技术，在各种照明条件下都能消除led闪烁。凭借theiacel，ox08d10能够在高达200米之外实现hdr图像捕捉。这一范围可在snr1和动态范围之间实现最佳平衡，也是车外摄像头应用的最佳选择。
yole集团分析师anas chalak表示，“为了实现更高水平的自动驾驶，lfm、hdr和高分辨率已经成为现代汽车图像传感器的必要先决条件。豪威集团的theiacel dcg + lofic解决方案满足了这些标准，也符合未来几年每辆汽车都会安装更多车外摄像头的趋势。我们预计到2028年，adas摄像头的市场容量将达到1.05亿颗左右，整个汽车图像传感器市场将扩大到37亿美元。”
集微网了解到，在汽车市场中，led交通信号灯的闪烁（pwm频闪）对成像解决方案构成了严峻的挑战。以往的图像传感器不能够准确识别亮起的交通标志、信号灯，使得自动驾驶、辅助驾驶系统失效。以往的led闪烁抑制（lfm）解决方案尽管可以满足一定要求，但是却会导致图像质量下降，尤其是在汽车高温条件下。
豪威集团全新的2.1微米单像素theiacel技术可在不牺牲图像质量的前提下提供高效的lfm。该技术凭借豪威专有hdr技术，可以捕捉对比度极高的场景，获得更佳的内容和图像质量。豪威集团的theiacel dcg + lofic解决方案实现了比提前单次曝光hdr架构更宽的动态范围。
全新的ox08d10图像传感器，比前代产品有了质的提升，特别是其lfm动态范围提高至3.3倍，总动态范围提高至近3倍。此外，ox08d10的网络安全功能经过升级，符合最新的mipi cse 2.0版标准，为汽车图像传感器数据流增加了功能安全性。theiacel设备采用豪威集团的a-csp封装技术，可实现尺寸最小的解决方案。
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