什么是Ship功能？抑制出厂时电池放电的Ship功能
课题和目的
在主要使用一次电池的备份电路中，使用理想二极管ic的or连接是一种最佳的构成电路。
但是，理想二极管ic的ce端子（en端子）中，通常流入的电流大致为1μa左右。由于流入这个ce端子的电流，存在着使一次电池的电池余量下降的问题。
在此介绍一种通过添加外接电路，来增加在出厂后的长期保管中，减小在ce端子的消耗电流的ship（发货）功能的方法。 本文将介绍一种添加ship功能的方法，通过添加外部电路来减少出厂后长期存放期间 ce端的电流消耗。
【appendix】什么是ship功能
ship功能是在产品出厂之后的长期保管中，不发生电池余量减少的功能。
没有搭载ship功能的电子设备，出厂后仍处于电池发生消耗电流的状态。这种状态下，电子设备在长期保存中电池的剩余电量逐渐减少。可以设想当产品交货到最终用户时，可能会因电池电量过低使得产品不能工作，或在期望的驱动时间内不能运行。
实现方法
通过从输出端施加ce端子电压，从输出端提供流入ce端子的电流。
由此消除在ce端子消耗浪费一次电池的功率。
但是，因为只把ce端子连接到输出端还不能进入ship模式，为了搭载ship模式还需要额外的电路和步骤。
过渡到ship模式
把主电源放到open状态，只从电池提供电源
在shdn信号输入“h”，ce＝”l”。
直到输出电压达到0v为止使shdn信号维持在“h”
当输出电压达到0v之后，把shdn放到open
直到为主电源提供电源为止，把输出电压维持在0v，成为ship模式
从ship模式过渡到通常模式
为主电源提供电源之后，输出电压上升
由于输出电压上升，成为ce=”h”，理想二极管开始工作，过渡到通常模式。
优点
使长期保管中的电池电压下降最小
缺点
需要额外的fet、电阻的电路
比较消耗电流
在此考证为通常使用备份电路的构成电路而增加的ship功能，能把从电池消耗的电流（battery current）降低到什么程度。
图1 : 实验电路 用图1的实验电路测试的消耗电流（battery current）如图2所示。
图2 : 各种模式的消耗电流
图3 : 各种模式的电池寿命 尽管这取决于理想二极管ic的消耗电流，本次实验中使用的xc8110/xc8111系列产品使用了ship功能，电池消耗的电流降低了大约87%。
使用ship模式，与不使用时相比，电池寿命延长大约8倍。
总结
通过增加ship功能，使出厂时的电池消耗电流为最小。此外，通过能在输出端连接ce端子，能从输出端提供在ce端子消耗的电流，使提供主电源中的1次电池的消耗达到最小。
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