新能源汽车：车辆对动力电池的要求
一、不同种类的汽车动力电池的设计要求
（1）纯电动场地用车、（2）纯电动道路车辆的设计要求详见：新能源汽车相关介绍（3）——车辆对动力电池的要求（上）
（3）混合动力电动汽车
混合动力电动汽车对动力电池的能量要求较纯电动汽车低，但需要提供更大的瞬时功率。即电池容量可较小，但电池电流需较大。混合动力电动车辆动力电池设计要求具体如下：1）动力电池的峰值功率需较大，可以短时大功率充放电。2）动力电池循环寿命大于5年。3）动力电池的soc（根据网络资料：电池的剩余电量）应尽可能保持在50~85%的范围内（个人理解：在此电量范围内，动力电池性能较好）。4）需配备电池管理系统包括热管理系统。
混合动力电动汽车电动机与发动机（一般为燃油发动机）的连接方式具有串联式和并联式两种，两种连接方式对动力电池的设计要求略有不同：1）串联式混合动力汽车：动力电池容量越小，对其大倍率放电的要求越高。2）并联式混合动力汽车：动力电池的容量可以更小（个人理解：相比于串联式更小），但是电池组瞬时提供的功率需满足汽车加速或爬坡要求。
图片来源：学堂在线《新能源汽车》
（4）插电式混合动力汽车1）动力电池需兼顾纯电动和混合动力两种模式的要求。2）需动力电池组在低soc时仍可提供高的功率。
（5）燃料电池汽车由于燃料电池功率密度较低，一般采用与动力电池共同驱动的方式对外输出电能。该类汽车对动力电池性能要求与混合动力电动汽车相似。
二、电动汽车对动力电池的性能要求
（1）比能量高为了提高电动汽车的续航里程，需电动汽车的动力电池尽可能储存更多的能量，但同时动力电池不能过重，其体积不也能过大，即要求电池具有较高的比能量（个人理解：比能量=能量/体积或质量）。
（2）比功率大为了使电动汽车在加速行驶、爬坡能力和负载行驶等方面的性能与燃油车性能相近，需动力电池具有较高的比功率（个人理解：比功率=功率/体积或质量）。
（3）循环寿命长，制造成本低动力电池的循环寿命越长，可支撑电动汽车行驶的总里程数越高，也可降低汽车行驶成本。制作动力电池的材料也需具有储量丰富且容易获取的特点，以降低电池和整车的制造成本。
（4）均一性好，安全性高电动汽车中电池组的性能受单体电池制约，因此要求各电池单体在容量、内阻、功率特性和循环特性方面具有高度的均一性（个人理解：如果某一电池单体的性能相对于同电池组其他电池单体的性能较低，电池组整体性能将较低）。同时动力电池也需具有高的安全性能。
（5）高低温性能好、环境适应性强电动汽车要求动力电池在极寒（-40℃）或极热（60~80℃）的环境中能够长期稳定工作，因此动力电池需具有良好的高低温特性。
（6）绿色、环保、充电时间短动力电池的制作材料需环境友好、无二次污染。动力电池的正常充电时间应小于6小时，且其性能能够适应快速充电的要求，快速充电达到额定容量50%的时间需短至20分钟。
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混合动力电动汽车电动机与发动机（一般为燃油发动机）的连接方式具有串联式和并联式两种，两种连接方式对动力电池的设计要求略有不同：1）串联式混合动力汽车：动力电池容量越小，对其大倍率放电的要求越高。2）并联式混合动力汽车：动力电池的容量可以更小（个人理解：相比于串联式更小），但是电池组瞬时提供的功率需满足汽车加速或爬坡要求。
图片来源：学堂在线《新能源汽车》
（4）插电式混合动力汽车1）动力电池需兼顾纯电动和混合动力两种模式的要求。2）需动力电池组在低soc时仍可提供高的功率。
（5）燃料电池汽车由于燃料电池功率密度较低，一般采用与动力电池共同驱动的方式对外输出电能。该类汽车对动力电池性能要求与混合动力电动汽车相似。
二、电动汽车对动力电池的性能要求
（1）比能量高为了提高电动汽车的续航里程，需电动汽车的动力电池尽可能储存更多的能量，但同时动力电池不能过重，其体积不也能过大，即要求电池具有较高的比能量（个人理解：比能量=能量/体积或质量）。
（2）比功率大为了使电动汽车在加速行驶、爬坡能力和负载行驶等方面的性能与燃油车性能相近，需动力电池具有较高的比功率（个人理解：比功率=功率/体积或质量）。
（3）循环寿命长，制造成本低动力电池的循环寿命越长，可支撑电动汽车行驶的总里程数越高，也可降低汽车行驶成本。制作动力电池的材料也需具有储量丰富且容易获取的特点，以降低电池和整车的制造成本。
（4）均一性好，安全性高电动汽车中电池组的性能受单体电池制约，因此要求各电池单体在容量、内阻、功率特性和循环特性方面具有高度的均一性（个人理解：如果某一电池单体的性能相对于同电池组其他电池单体的性能较低，电池组整体性能将较低）。同时动力电池也需具有高的安全性能。
（5）高低温性能好、环境适应性强电动汽车要求动力电池在极寒（-40℃）或极热（60~80℃）的环境中能够长期稳定工作，因此动力电池需具有良好的高低温特性。
（6）绿色、环保、充电时间短动力电池的制作材料需环境友好、无二次污染。动力电池的正常充电时间应小于6小时，且其性能能够适应快速充电的要求，快速充电达到额定容量50%的时间需短至20分钟。
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