2014 MWC 移动与汽车行业的软件资源共享
red bend利用fota与虚拟化技术复制移动行业成功经验
世界移动通信大会被称作每年移动行业创新技术的风向标。很多未来一年中火爆的新产品、新技术、新业务模式都是在年初巴塞罗那的这次大会上碰撞产生的。2014年的移动世界大会上，我们明显可以看出移动厂商巨头们在将其颇具优势的移动触角探伸到其他领域，其中与汽车领域擦出的火花尤为明显。
根据machina research的数据显示，汽车中可联网的m2m设备有望于2022年之前达到18亿，其中7亿将来自汽车的嵌入式无线模块，而11亿来自于可无线连接的后装市场设备。汽车行业的发展可以从哪些方面向移动消费电子行业取经呢？ red bend软件公司产品市场总监roger ordman的答案是，利用fota无线更新技术和虚拟化技术，将移动行业的系统、软件资源和成功经验复制到汽车行业。
对车企来说，向消费者提供个性化、便捷式、多 样性的车载移动服务目前可以通过两种方式完成。一种方式是将在移动设备上成熟使用的各种应用通过有线或无线方式转移到汽车ivi信息娱乐系统和车机中。另一种是把现有的智能手机或平板电脑连接到汽车上，从而直接将手机体验融入汽车。
如果通过fota无线更新技术实现软件资源共享？
超过十年在联网屏幕领域保持领先的行业领导者uievolution公司选择的方式是，与移动软件管理领导者red bend软件公司达成合作，共同开发基于linux系统的驾驶员进化平台（driver evolution platform）概念验证项目。利用red bend的汽车软件管理解决方案，最新的ivi信息可以通过无线方式或wifi网络进行下载。将手机与ivi系统相连后，手机会自动将更新内容上传至汽车的ivi系统，为驾驶员提供最新的信息。
“ivi系统与智能手机的功能是如此相似，以至于驾驶员和乘客都希望获得最新的个性化娱乐内容。为了实现这一目标，汽车产业正在采用移动产业的成熟技术。red bend是无线软件管理领域的领导者，与其合作可以让我们的驾驶员进化平台在第一时间获得原始设备制造商和一级供应商的认可。” uievolution日本总裁和汽车部门总经理koji hosaka表示说。
除了更新车载软件、固件和系统，fota还能用来无线更新车载地图，在2014年拉斯维加斯ces国际消费电子展上，telenav和red bend现场演示了scout for cars上的地图和poi如何利用scout for phones配套应用程序进行无线更新。运用red bend的汽车软件管理解决方案，scout可以通过无线或wi-fi网络下载地图更新包。当智能手机连接到scout for cars时，它会自动将更新包上传至仪表系统，提供驱动程序、最新的地图和内容。
idc调研报告指出，“fota更新是一个可行的方法，能够让制造商远程更新和管理车辆上的嵌入式软件。oem不仅能在车辆上市后通过更新软件来改善和添加功能，还能够在车辆运送到经销商处等待出售时继续进行测试和纠正问题。这将使oem的保修成本控制和最终客户满意度双双受益。”
如何在车机中应用虚拟化技术？
由于汽车车机（head unit）的要求各异，没有一个操作系统可以满足功能、性能、稳定性、安全性的所有要求。因此，许多汽车制造商使用了不同的操作系统实现各种汽车功能。
利用虚拟化技术，车机可以在共享硬件资源的不同虚拟机中同时运行ivi上的常用操作系统和数字集群上的实时操作系统。硬件合并可以降低bom，减轻车重并提高燃油效率。下一代多功能车载信息娱乐系统的关键是配置驾驶辅助服务专用操作系统、信息娱乐专用操作系统以及消费者下载应用程序专用操作系统。虚拟化能够可靠有效地实现这一目标而不影响安全或性能。
red bend vlogix mobile®提供的type-1高级管理程序，能在共享同一硬件平台的多个虚拟机上同时独立、安全地运行多个操作系统。若其中一个操作系统发生故障或安全问题，不会影响其他操作系统。无论是最小的rtos，还是如qnx、android、linux或者genivi这般功能复杂的hlos，情况都是如此。通过虚拟化技术，oem可在提高硬件利用率的同时大大降低成本。
随着行业的融合，各公司都在不断推出能应用于各个行业的放之四海皆准的技术。随着移动消费电子、可穿戴设备、iot物联网与传统医疗、交通、保险行业的融合，各种成体系的一条龙系列服务特别将更为突出。利用fota无线更新技术和虚拟化技术推送、实现更多服务无疑是未来汽车软件推广的一大趋势。
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对车企来说，向消费者提供个性化、便捷式、多 样性的车载移动服务目前可以通过两种方式完成。一种方式是将在移动设备上成熟使用的各种应用通过有线或无线方式转移到汽车ivi信息娱乐系统和车机中。另一种是把现有的智能手机或平板电脑连接到汽车上，从而直接将手机体验融入汽车。
如果通过fota无线更新技术实现软件资源共享？
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“ivi系统与智能手机的功能是如此相似，以至于驾驶员和乘客都希望获得最新的个性化娱乐内容。为了实现这一目标，汽车产业正在采用移动产业的成熟技术。red bend是无线软件管理领域的领导者，与其合作可以让我们的驾驶员进化平台在第一时间获得原始设备制造商和一级供应商的认可。” uievolution日本总裁和汽车部门总经理koji hosaka表示说。
除了更新车载软件、固件和系统，fota还能用来无线更新车载地图，在2014年拉斯维加斯ces国际消费电子展上，telenav和red bend现场演示了scout for cars上的地图和poi如何利用scout for phones配套应用程序进行无线更新。运用red bend的汽车软件管理解决方案，scout可以通过无线或wi-fi网络下载地图更新包。当智能手机连接到scout for cars时，它会自动将更新包上传至仪表系统，提供驱动程序、最新的地图和内容。
idc调研报告指出，“fota更新是一个可行的方法，能够让制造商远程更新和管理车辆上的嵌入式软件。oem不仅能在车辆上市后通过更新软件来改善和添加功能，还能够在车辆运送到经销商处等待出售时继续进行测试和纠正问题。这将使oem的保修成本控制和最终客户满意度双双受益。”
如何在车机中应用虚拟化技术？
由于汽车车机（head unit）的要求各异，没有一个操作系统可以满足功能、性能、稳定性、安全性的所有要求。因此，许多汽车制造商使用了不同的操作系统实现各种汽车功能。
利用虚拟化技术，车机可以在共享硬件资源的不同虚拟机中同时运行ivi上的常用操作系统和数字集群上的实时操作系统。硬件合并可以降低bom，减轻车重并提高燃油效率。下一代多功能车载信息娱乐系统的关键是配置驾驶辅助服务专用操作系统、信息娱乐专用操作系统以及消费者下载应用程序专用操作系统。虚拟化能够可靠有效地实现这一目标而不影响安全或性能。
red bend vlogix mobile®提供的type-1高级管理程序，能在共享同一硬件平台的多个虚拟机上同时独立、安全地运行多个操作系统。若其中一个操作系统发生故障或安全问题，不会影响其他操作系统。无论是最小的rtos，还是如qnx、android、linux或者genivi这般功能复杂的hlos，情况都是如此。通过虚拟化技术，oem可在提高硬件利用率的同时大大降低成本。
随着行业的融合，各公司都在不断推出能应用于各个行业的放之四海皆准的技术。随着移动消费电子、可穿戴设备、iot物联网与传统医疗、交通、保险行业的融合，各种成体系的一条龙系列服务特别将更为突出。利用fota无线更新技术和虚拟化技术推送、实现更多服务无疑是未来汽车软件推广的一大趋势。
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