步骤1:
即使已经打印出电阻值,您仍然需要确认实际电阻是否与所示相同。大多数电阻器的实际值具有10%的容差,但仍取决于您使用的电阻器类型。
这只是简单的电阻测量,所以我想您可以做到。
步骤2:测量电池的空载电压
之后,您可以通过将测试导线直接连接到电池端子来测量电池的空载电压。之所以说“无负载”,是因为万用表在电压测量期间的输入电阻非常高,通常》 1mohm,因此可以简单地忽略电流消耗的影响。
再次,i猜猜你知道该怎么做,因为这是一个简单的测试。因此,我们继续下一步。
步骤3:测量负载电阻两端的电压
这是棘手的部分,您必须尽快完成此测试,否则可能无法获得准确的读数。
我建议在万用表的测试引线两端连接电阻,然后将测试引线与电池端子接触。确保您的测量模块处于电压模式!
一旦电压读数稳定下来(停止大量变化),请记录该值并立即断开电池连接。接触时间应不超过几秒钟,以防止负载电阻从电池汲取过多电流并影响整体读数。
我还发现,一旦断开电池连接,负载电阻就会变热,因此预计读数会变差。
完成此步骤后,您可以继续执行最后一步。
步骤4:最后,计算。..
这是我得到的值:
-电池端子两端的电压读数va = 3.99v
-负载电阻两端的电压读数vb = 3.796v
-负载电阻r = 4.7ohm
由于vb = va * [r/(r + r)],r =内部电阻
然后,可以确定电池的内部电阻约为240mohm。
您可以重复从测量电池的端电压获得多个电池的步骤。读数,因为平均读数有助于减少误差。出于演示目的,我只阅读了一次。
中国实新型武器电磁炮装置军舰进行测试成功,英国半导体公司起最大作用
中国将成为电力市场的领军,电力需求响应市场成新机遇
公安大数据方兴未艾 仍面临三大痛点
格芯:今年汽车芯片产量翻倍;已投资60亿美元扩产
华为畅享7Plus邀请函送的指尖陀螺,是这么火起来的
如何测量电池的内阻
成像设计趋势:为什么 AR/VR 需要颠覆性的智能成像系统
用电设备对电网供电质量影响的测量
辛国斌:制造业是国民经济的主体,是立国之本、强国之基
微软Surface Pro5二合一笔记本4月即将发布,大家期待吗?
SFR详解
文远知行的自动驾驶出租车规模已超过100辆
教你如何玩转STM8单片机!
哪些原因会使保险丝熔断失效
给汽车电池做气密性检测时,选择好的气密性检测仪器是关键
天津首推“生物识别采集禁令”
基于无线和物联网技术的安全摄像头系统
赛灵思FPGA DIY系列(4):温控风扇系统的设计
高通中国官网发布重磅消息!与魅族和解,煤油喜大普奔吧
SiC和GaN半导体产品竞争激烈,日本企业实力雄厚