盘点人工智能应用将迎来的四波浪潮

创投企业创新工场(sinovation ventures)创办人李开复曾表示,人工智能(ai)的应用将迎来四波浪潮,奇点大学(singularity university)共同创办人peter diamandis在singnularityhub网站上对此进行颇析,同时探讨美国和中国当前在这些领域的竞争状况。
第一波是网络ai(internet ai):这个阶段以推荐引擎(recommendation engine)为主,演算系统从庞大的用户信息中学习,继而创造出个人化的网络内容。
在大量的网络数据支持下,网络ai收集用户浏览内容时的自动卷标数据(label data),例如浏览内容的类型、停留时间的长短,以及观看的影片类型,并且把这些零碎的信息拼凑成用户特质、兴趣、需求等完整画面,据此提供个人化的内容,并且引导用户持续锁定特定的平台。
李开复认为,在网络ai应用上,美国和中国势均力敌,但基于国内在信息收集上占优势,国内科技巨擘们可能在未来5年内领先对手美国。
第二波是企业ai(business ai):网络ai利用网民透过点击内容和其它活动的卷标数据,企业ai则是从企业现有的资料中学习和推论,例如银行贷款和偿款利息纪录,医院医师诊断、影像信息和诊疗结果的存档纪录等。
人类只能从明显的根本原因做预测,ai演算却能够处理与特定结果相关、数以千计的微弱变量,找出人类容易忽略的隐藏关联性,利用这种方式训练的算法能力,甚至会胜过经验老到的专家。银行保险业,乃至于法院判决若引用企业ai,将有助于让失误率降至最低。
李开复认为美国在企业ai方面大幅领先中国,后者架构的产业信息不似美国完整,但这也可能在往后成为国内的助力,特别是能够跳过传统系统而发展产业。
例如行动付费,美国1970年代风行信用卡付费,当时中国经历文化革命,错过这班科技列车,但论及行动付费,国内远远领先美国,2017年消费者使用比例为50比1,少了信用卡的竞争,行动付费让国内经济快速升级。根据统计,2017年中国7.53亿智能手机用户中,有70%使用行动付费。
另一方面,由于跳过信用卡而进入行动付费时代,国内对于信贷的理解相当缺乏,所幸现在有ai技术协助,从一些蛛丝马迹来判断贷款发放。国内小额贷款企业智融集团即是利用其独特的算法,进行了数百万件微额贷款,对于申请贷款者,智融集团仅要求连结一部分的用户手机信息,透过分析用户打字速度和电池电力百分比等细微的信息,智融集团能够相当准确地判断借款者偿债能力。
第三波是感知ai(perception ai):这个阶段ai升级,有了眼睛、耳朵和其它感官系统,将数码与现实世界结合。随着传感器和智能装置逐渐渗透至家庭和城市中,人们即将进入一个难以数计的传感器经济。
李开复认为,感知ai会让每一件事物,从医院到汽车、学校转变成各种在线和线下融合(online-merge-offline;omo)的环境,为人类带来便利性和丰富的网络体验。
未来当消费者走入一家杂货店时,或许只需「扫脸」即可开始购物,甚至请虚拟助理拉出一个虚拟购物推车,由于事先预载用户资料,购物车能够随时调整经常购买的商品清单,并且指引个人化的商店路线。
感知ai的潜力尚未完全被释出,但美国和中国已经朝着这个方向大步前进,由于国内拥有硬件优势,李开复认为国内科技企业在此领域大幅领先美国对手。
例如深圳堪称国内传感器制造枢纽,工程师能以前所未见的规模和速度制作模型和新产品。目前国内在感知ai方面约以60比40的幅度领先美国,在国内政府支持下,再加上官方对资料隐私持相对开放的态度,未来5年内差距不排除扩大为80比20。
第四波为自主ai(autonomous ai):这是最重要,也是最难以捉摸的阶段。目前ai机器在已经架构和尚未架构的环境下,执行重复性的任务比人类更有效率,但让机器具备视觉、听觉和触觉却是一个全新的领域。
自主ai融合先前三波应用,让机器不仅能感测,还能回应周遭的世界,而且精准地行动。自主ai首先是透过机器带来直接的经济价值,这些ai机器最终将会完全颠覆整个产业模式。在这方面,李开复认为美国遥遥领先中国(约是90比10),特别是自动驾驶汽车的开发,但在政府大力支持下,很快就会迎头赶上。
浙江省政府甚至正规划国内第一条智能高速公路,沿线将安装传感器、道路嵌入式太阳能面板,以及车与车、道路和驾驶之间的无线通讯网络。另外一项也是由官方主导的专案,未来20年内将斥资5,800亿美元在北京近郊建造一个全世界首座自驾车城镇。
diamandis认为,长期而言,美国和中国在ai四波潮流的竞争中何者会胜出,仍有待观察,但可以确定的是,未来数十年内,人类将见证ai城市的兴起,以及自主机器的普及,这些ai不仅能与现实世界互动,而且还能协助人类解决当前最艰巨的挑战。

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