您是ofo第1000万位退押用户,款项预计3年后到账

你的ofo押金退了吗?
据说现在的退押速度是每天8000多人,
作为排名第10944120名的受骗网友小智,
只想说,
我可能给我未出生的孩子存了笔压岁钱吧!
ofo大楼现在已经被大爷大妈包围,
相信如果小智告诉妈妈ofo还欠了我199元,
我的老母亲也会也会奋不顾身的加入退押大军。
同事听说我的押金还没退,是这样说的:
等退押金?不如你去买彩票?
以现在的退押数量来看,
ofo在退押上需要支付10到20亿元,
看看深陷泥潭的ofo,
小智还是准备去买彩票了。
从小蓝车到ofo,
它们从天之骄子到谈之色变,
共享单车究竟是怎么了呢?
为什么共享单车不能像网约车、租车市场一样,
形成稳定的市场呢?
比起网约车和租车,共享单车用户使用受外界环境(天气等)影响大,用户群体整体素质偏低,损毁损耗严重,这几大缺点,就注定了它无法像网约车一样形成稳定的客户群和现金流收入。
看着那一处处的单车坟场,亦或者是被沉入河中、被据为己有,我们就能感受到,单车的损耗之大,超乎想象。再加上单车企业大多管理松散,资金疯狂涌入、市场的野蛮生长或许早已为今天的后果埋下伏笔。
那么同样是以共享资源、便利出行为目的的网约车和分时出行,虽然运营模式驱稳,但却面临着监管难、控车难的问题。
为此,作为中国顶尖的智能控车车联网整体提供商,智信通用智能化手段,搭建出一套区别于过往的监管体系,为大出行服务体系提供了新的思路和发展方向,为用户带来安全、可溯源的服务,推动行业发展,让共享出行不再凉了大家的心。

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