Melexis推电流传感器芯片开发套件 NVIDIA推以太网平台Spectrum
nvidia推以太网平台spectrum
nvidia 近日宣布推出下一代以太网平台nvidia spectrum ™ -4 ，该平台可实现大规模数据中心基础设施所需的极致网络性能和强大的安全性。
作为世界上第一个 400gbps 端到端网络平台，nvidia spectrum-4 提供比前几代产品高 4 倍的交换吞吐量，达到每秒 51.2 tb。它由nvidia spectrum-4 交换机系列、nvidia connectx® -7 smartnic 、 nvidia bluefield® -3 dpu 和doca ™数据中心基础架构软件组成，可大规模增强云原生应用程序。
专为 ai 打造的 nvidia spectrum-4 出现在数据中心呈指数级增长并需要极致性能、高级安全性和强大功能以实现大规模高性能、高级虚拟化和模拟的情况下。spectrum-4 以太网平台包括满足这些技术的不妥协要求所需的关键特性。
melexis推电流传感器芯片开发套件
近日，比利时泰森德洛 – 全球微电子工程公司 melexis推出用于评估电流传感器芯片的最新开发套件。新款开发套件可为工程师呈现产品设计中不同芯片功能的实际预览，同时优化研发设计与资源分配。
melexis 新推出的两款开发套件使工程师可以研究 melexis 电流传感器芯片的功能，从而缩短客户开发时间，加速项目完成。其中一款开发套件可以对采用 imc-hall® 技术（带或不带屏蔽罩）的芯片进行测试，另一款可以对采用基于磁芯的传统霍尔技术的芯片进行测试。借助这两款开发套件，工程师能够验证具有不同传感器功能的硬件，轻松应对不同的电流感应范围。
这两款新开发套件均随附多款 melexis 电流传感器芯片，方便工程师测试不同的磁性配置和芯片，从而在选型阶段节省时间和精力。用于 imc-hall® 技术的开发套件随附 mlx91208 和mlx91216 芯片以及最近发布的 mxl91218 芯片。用于传统霍尔技术的开发套件随附 mlx91209、mlx91211、mlx91217 和 mlx91219 芯片。以上基本涵盖了我们所有的第二代 imc 和传统霍尔式的电流传感器芯片。
空客公司订购四架 a350f 货机
空中客车公司已与全球航运和物流领导者达飞集团 （cma cgm group） 确定购买四架 a350f 货机的订单。该订单将使达飞轮船的空客机队总数达到九架，其中包括四架 a330-200f 和一架 a330-200 将被改装为货机。
a350f 基于世界上最现代的远程领导者 a350。这架飞机具有一个大型主甲板货舱门和一个为货运操作优化的机身长度。超过 70% 的机身由先进材料制成，起飞重量减轻了 30 吨，与目前最接近的竞争对手相比，油耗至少降低了 20%。a350f 的有效载荷能力为 109 吨（+3 吨有效载荷/比竞争对手多 11% 的体积），服务于所有货运市场（快运、杂货、特殊货物……），并且是大型货机类别中唯一准备就绪的新一代货机增强的 2027 年国际民航组织二氧化碳排放标准。
本文综合整理自melexis nvidia 空客
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melexis 新推出的两款开发套件使工程师可以研究 melexis 电流传感器芯片的功能，从而缩短客户开发时间，加速项目完成。其中一款开发套件可以对采用 imc-hall® 技术（带或不带屏蔽罩）的芯片进行测试，另一款可以对采用基于磁芯的传统霍尔技术的芯片进行测试。借助这两款开发套件，工程师能够验证具有不同传感器功能的硬件，轻松应对不同的电流感应范围。
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a350f 基于世界上最现代的远程领导者 a350。这架飞机具有一个大型主甲板货舱门和一个为货运操作优化的机身长度。超过 70% 的机身由先进材料制成，起飞重量减轻了 30 吨，与目前最接近的竞争对手相比，油耗至少降低了 20%。a350f 的有效载荷能力为 109 吨（+3 吨有效载荷/比竞争对手多 11% 的体积），服务于所有货运市场（快运、杂货、特殊货物……），并且是大型货机类别中唯一准备就绪的新一代货机增强的 2027 年国际民航组织二氧化碳排放标准。
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