瑞萨扩展5G毫米波波束形成器产品组合_西门子与现代和起亚合作进行数字移动转型
瑞萨扩展5g毫米波波束形成器产品组合
瑞萨电子公司是先进半导体解决方案的主要供应商，扩展了其 5g 波束形成器 ic 系列，推出了两款针对 5g 和宽带无线应用的 2x2 天线架构优化的新型双极化毫米波器件，具有最佳的n257、n258 和 261 频段的同类性能。高度集成的 f5288 和 f5268 发射器/接收器 （8t8r） 芯片组采用小型 5.1mm x 5.1mm bga 封装，具有业界最高的硅发射输出功率能力——提供超过 15.5dbm 的线性输出功率（注 1）每个频道。通过这种组合，瑞萨电子为无线基础设施应用（包括广域、小型蜂窝和宏基站，以及 cpe、固定无线接入 （fwa） 接入点和各种其他应用）提供了具有成本效益的无线电设计和扩展的信号范围。
新型f5288和f5268 ic 采用独特的动态阵列功率 （dap） 技术，可在 10 dbm 至 16 dbm 的可编程线性输出功率水平下实现高效运行。这使得第三代 ic 非常适合用于具有广泛输出功率要求的移动和固定无线应用。这种灵活性允许通信客户通过在不同应用中重新调整其天线阵列设计的用途来缩短设计时间。
瑞萨电子的第三代毫米波波束形成器 ic 可满足 5g 系统所需的所有波束形成功能，同时在任何硅技术中以高效率实现最高的线性射频输出功率。
ic 的双极化 8 通道架构提供高度对称且损耗极低的天线路由网络，以提高整体天线效率并降低电路板成本。裸露的芯片封装允许在电路板上进行更有效的热管理，并通过 ic 背面改善散热。此外，瑞萨还设计了封装管脚图，以简化电路板设计并降低设计风险。具有最少层数的较低复杂性 pcb 设计可降低电路板成本并加快上市时间。
f5288 和 f5268 ic 还采用瑞萨电子的多项先进技术来增强阵列级性能。动态阵列功率技术允许以高效率优雅地缩放输出功率。具有综合片上传感器网络的 arraysense 技术允许用户在阵列操作中监控 ic 性能并实时应用关键校正。rapidbeam 先进的数字控制技术能够同时同步和异步控制多个波束形成器 ic，以实现极快的波束控制操作。
西门子与现代和起亚合作进行数字移动转型
西门子和现代汽车公司以及起亚公司（现代和起亚）宣布了一项新的技术合作伙伴关系，以加速他们的数字化转型和移动的新未来。现代和起亚选择西门子作为首选投标方和战略合作伙伴，通过 nx™ 软件和西门子 xcelerator 集成软件、服务和开发平台组合中的 teamcenter® 组合提供下一代工程和产品数据管理。现代和起亚已经评估和评估了各种替代方案，包括现有解决方案和选择的西门子软件，采用了世界上最全面的数字孪生模型。现代和起亚将与西门子合作，作为其值得信赖的关键合作伙伴，共同推动移动出行的未来。
“为我们的核心设计和数据管理平台选择西门子 xcelerator 产品组合中的 nx 软件和 teamcenter 产品组合，将为我们的团队引入一个新的工作环境，为未来汽车开发的飞跃铺平道路。” 现代汽车公司研发部门负责人 albert bierman 说。“这是现代汽车公司巨大转型的开始和重要的变革点，西门子作为我们值得信赖的合作伙伴，我们将通过相互合作和团队合作共同实现我们的目标。”
现代、起亚和西门子将合作建立设计方法并开发定制解决方案，考虑所有汽车的生命周期以及相关流程和活动，例如生产、采购和合作伙伴研发。除了提供软件外，西门子还将提供专业和专业的培训，以帮助现代和起亚确保西门子软件在其供应商网络中的有效使用/操作。
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瑞萨电子公司是先进半导体解决方案的主要供应商，扩展了其 5g 波束形成器 ic 系列，推出了两款针对 5g 和宽带无线应用的 2x2 天线架构优化的新型双极化毫米波器件，具有最佳的n257、n258 和 261 频段的同类性能。高度集成的 f5288 和 f5268 发射器/接收器 （8t8r） 芯片组采用小型 5.1mm x 5.1mm bga 封装，具有业界最高的硅发射输出功率能力——提供超过 15.5dbm 的线性输出功率（注 1）每个频道。通过这种组合，瑞萨电子为无线基础设施应用（包括广域、小型蜂窝和宏基站，以及 cpe、固定无线接入 （fwa） 接入点和各种其他应用）提供了具有成本效益的无线电设计和扩展的信号范围。
新型f5288和f5268 ic 采用独特的动态阵列功率 （dap） 技术，可在 10 dbm 至 16 dbm 的可编程线性输出功率水平下实现高效运行。这使得第三代 ic 非常适合用于具有广泛输出功率要求的移动和固定无线应用。这种灵活性允许通信客户通过在不同应用中重新调整其天线阵列设计的用途来缩短设计时间。
瑞萨电子的第三代毫米波波束形成器 ic 可满足 5g 系统所需的所有波束形成功能，同时在任何硅技术中以高效率实现最高的线性射频输出功率。
ic 的双极化 8 通道架构提供高度对称且损耗极低的天线路由网络，以提高整体天线效率并降低电路板成本。裸露的芯片封装允许在电路板上进行更有效的热管理，并通过 ic 背面改善散热。此外，瑞萨还设计了封装管脚图，以简化电路板设计并降低设计风险。具有最少层数的较低复杂性 pcb 设计可降低电路板成本并加快上市时间。
f5288 和 f5268 ic 还采用瑞萨电子的多项先进技术来增强阵列级性能。动态阵列功率技术允许以高效率优雅地缩放输出功率。具有综合片上传感器网络的 arraysense 技术允许用户在阵列操作中监控 ic 性能并实时应用关键校正。rapidbeam 先进的数字控制技术能够同时同步和异步控制多个波束形成器 ic，以实现极快的波束控制操作。
西门子与现代和起亚合作进行数字移动转型
西门子和现代汽车公司以及起亚公司（现代和起亚）宣布了一项新的技术合作伙伴关系，以加速他们的数字化转型和移动的新未来。现代和起亚选择西门子作为首选投标方和战略合作伙伴，通过 nx™ 软件和西门子 xcelerator 集成软件、服务和开发平台组合中的 teamcenter® 组合提供下一代工程和产品数据管理。现代和起亚已经评估和评估了各种替代方案，包括现有解决方案和选择的西门子软件，采用了世界上最全面的数字孪生模型。现代和起亚将与西门子合作，作为其值得信赖的关键合作伙伴，共同推动移动出行的未来。
“为我们的核心设计和数据管理平台选择西门子 xcelerator 产品组合中的 nx 软件和 teamcenter 产品组合，将为我们的团队引入一个新的工作环境，为未来汽车开发的飞跃铺平道路。” 现代汽车公司研发部门负责人 albert bierman 说。“这是现代汽车公司巨大转型的开始和重要的变革点，西门子作为我们值得信赖的合作伙伴，我们将通过相互合作和团队合作共同实现我们的目标。”
现代、起亚和西门子将合作建立设计方法并开发定制解决方案，考虑所有汽车的生命周期以及相关流程和活动，例如生产、采购和合作伙伴研发。除了提供软件外，西门子还将提供专业和专业的培训，以帮助现代和起亚确保西门子软件在其供应商网络中的有效使用/操作。
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