美台风中应用RFID/EPC系统来识别疏散居民身份
美国德州为了应对台风，于2006年启动了紧急项目开发。该系统结合了rfid/epc gen2、gps和条码技术，其设计为了简化并自动化在紧急情况下疏散老人、病人、残疾人或无法获得交通工具的个人或家庭的流程。今年夏天，在古斯塔夫和艾克台风中，这套系统被用来帮助美国应急管理部疏散了三万四千名居民。
便携式rfid识读器采集艾克台风中被疏散居民腕带上标签的id号 在卡特利娜台风期间，许多路易斯安那州的居民转移至德州，但没有身份识别。但是，在卡特利娜台风即将结束时，丽塔台风席卷德州，这使许多从卡特利娜台风疏散过来的人们要再次转移。然而，不停地记录哪些人被疏散，转移至何处，在很多情况是如此的负责。突发事件工作人员在数天内无法追踪被疏散人群，尤其是对于那些特殊人群（残疾人、病人等），因此，很难为医疗队提供这些特殊人群的身份信息。
radiant rfid 的联合创始人kenneth ratton表示，并不是所有人都考虑，或者具有能力联系并通知被疏散者的亲属他们将被转移至何处。在丽塔台风期间，有时候要好几周的时间才能找到疏散人群。但是，采用了新系统后，在古斯塔夫台风中，只要几分钟或几秒钟就能够找到那些由rfid系统追踪的人们。
在模拟的突发事件中测试了这一系统，之后，2007年将其部署以应对迪安台风。但是，这一台风最后转移了路线，所以不需要疏散居民，使部署在美国滨海地区的rfid系统没有用上。结果，在古斯塔夫和艾克台风中进行了系统的第一次测试，其中包括对嵌有alien epc gen2嵌体和打印条码的radian定制腕带的测试。radiant系统还包括一个定制的rfid移动终端，易于移动和安装于疏散中心。该款终端包含摩托罗拉应答器，当被疏散人群走过或坐轮椅通过时，采集他们所佩戴的腕带中编码的id号。
被疏散者在被称为“着陆中心”的中心区聚集，这些中心坐落在城镇或城市中，每个成人和儿童都获得一个腕带，且宠物们也在他们的脖子上佩戴特别的标签。宠物和儿童的标签id号在后端数据库中与他们的主人或监护人相连。
据rattan表示，目前系统是采用扫描条码的方式读取在着陆中心进入公共汽车的被疏散者的腕带。突发事件工作人员需要在每个被疏散者上车之前与他们对话，然后发放一个腕带和id号。同时用手持条码扫描器识读id号的流程操作起来十分简单。但是在未来的应用中，他们将可能使用rfid识读器识读被疏散者的id，而不再是扫描条码，从而提高流程速度并确保每个腕带都被识读。
每辆公车都安装了gps接收器，可以在其到达疏散中心或接收站之前，定位公车及其中乘客的行踪。当被疏散者离开公车时，rfid终端识读标签，使主数据库显示那些乘客已经下车。
艾克台风在古斯塔夫台风结束后迅速登陆。 rattan表示：“我们刚从古斯塔夫台风中缓过来，就发现艾克台风已经来临。我们刚从科珀斯克里斯蒂市疏散，艾克台风沿海紧追不舍，直到疏散最后期限，我们不得不停止在搭乘公车的站点停止发放腕带，而只能在人们到达目的地时为他们发腕带。”
当台风结束，人们回到他们搭乘公车的地点时，重复追踪的流程。
rattan认为，采用rfid识别被疏散人群相对依靠条码扫描，使应急工作人员能够更加迅速准确地采集数据，因为采用条码容易受到人工错误的影响（例如，工作人员可能有时候错过某些腕带）。另外，采用条码扫描器要求被疏散者出示他们的腕带，这比较花费时间，且对于听力有困难的人们或穿有多层衣服的人们来说比较困难。
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在模拟的突发事件中测试了这一系统，之后，2007年将其部署以应对迪安台风。但是，这一台风最后转移了路线，所以不需要疏散居民，使部署在美国滨海地区的rfid系统没有用上。结果，在古斯塔夫和艾克台风中进行了系统的第一次测试，其中包括对嵌有alien epc gen2嵌体和打印条码的radian定制腕带的测试。radiant系统还包括一个定制的rfid移动终端，易于移动和安装于疏散中心。该款终端包含摩托罗拉应答器，当被疏散人群走过或坐轮椅通过时，采集他们所佩戴的腕带中编码的id号。
被疏散者在被称为“着陆中心”的中心区聚集，这些中心坐落在城镇或城市中，每个成人和儿童都获得一个腕带，且宠物们也在他们的脖子上佩戴特别的标签。宠物和儿童的标签id号在后端数据库中与他们的主人或监护人相连。
据rattan表示，目前系统是采用扫描条码的方式读取在着陆中心进入公共汽车的被疏散者的腕带。突发事件工作人员需要在每个被疏散者上车之前与他们对话，然后发放一个腕带和id号。同时用手持条码扫描器识读id号的流程操作起来十分简单。但是在未来的应用中，他们将可能使用rfid识读器识读被疏散者的id，而不再是扫描条码，从而提高流程速度并确保每个腕带都被识读。
每辆公车都安装了gps接收器，可以在其到达疏散中心或接收站之前，定位公车及其中乘客的行踪。当被疏散者离开公车时，rfid终端识读标签，使主数据库显示那些乘客已经下车。
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当台风结束，人们回到他们搭乘公车的地点时，重复追踪的流程。
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