华为提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案

华为年度旗舰智能手机mate40今日在上海东方体育馆盛大发布,借此时机,华为首发智能汽车解决方案品牌hi,旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,以创新的模式与车企深度合作,打造精品智能网联电动汽车,为消费者提供极智、愉悦、信赖的出行体验。
hi代表华为智能汽车解决方案(huawei intelligent automotive solution),hi logo由华为米兰美学研究所担纲设计,以“mirror(镜像)”为设计理念,体现人类生活与领先科技相互映照,科技赋能的品牌内涵。hi既代表华为在智能汽车领域的技术创新,也代表了商业模式的创新,同时,华为致力于把极智、愉悦、信赖的出行体验带给消费者,hi承载着“把数字世界带入每一辆车”的美好愿景。
hi logo
华为智能汽车解决方案bu总裁王军表示:“hi带来全栈智能汽车解决方案,我们继承华为三十年的技术积累,和汽车行业深度融合,并追求跨越式技术发展,实现领先与超越。我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车,实现品牌向上,促进中国汽车产业由大变强。”
hi全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达、ar-hud等全套的智能化部件。hi 技术帮助汽车产业实现技术升级,快速开发领先的智能电动汽车,为消费者带来最佳出行体验。
hi提供强大的算力和操作系统,包括三大计算平台,智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台,以及三大操作系统aos(智能驾驶操作系统)、hos(智能座舱操作系统)和vos(智能车控操作系统)。有了强大的算力和操作系统的支持,汽车就可实现软件定义,持续的开发新功能,不断提升和优化消费者的用车体验,做到常用常新。
领先的高阶自动驾驶系统
hi高阶自动驾驶ads打造中国道路场景下最好的高阶自动驾驶系统,它采用了以终为始的设计思路,以l4级自动驾驶架构为基础,提供面向l4~l2+级自动驾驶全栈解决方案,传感器、中央超算、算法全面领先。基于机器自我学习技术,每时每刻都在自我学习、自我进化,越开越聪明,成为消费者的专属好司机。
体验升级的智能电动系统
hi智能电动系统基于pddp电动数字化开发平台多物理场耦合ai仿真寻优算法,打造业界领先的智能油冷散热技术,核心动力部件采用浸入式油冷散热方式,高车速下冷却效果更优,提供更强的动力输出,让汽车迈入3秒俱乐部。同时,华为基于30余年电力电子技术积累,提供业内独家全系800v高压快充解决方案,充电10分钟即可续航200公里,一杯咖啡时间充满能量,极大提升用户充电体验。
全新的智能座舱体验
hi智能座舱采用自研计算平台、harmony座舱操作系统,有丰富的应用生态,为用户提供前所未有的愉悦体验。arhud 可以把普通的挡风玻璃,变成一个70寸高清大屏,结合7.1环绕立体声,用户可以看电影、打游戏、开视频会议,打开智慧新视界。同时,它有强大的视觉识别能力、语义理解能力和ai技术,可以用自然语言交流,看懂用户的手势和表情,智能地为用户服务。
高规格的汽车安全
hi双电驱系统联动控制、冗余备份,可确保动力不丢失,保障驾驶安全。同时,通过ai及大数据分析,可实现电池异常提前预警,进一步提升用车安全。在信息安全领域,华为把长期的积累应用到汽车上,保护用户的信息安全与隐私。
hi即代表技术创新,也代表商业模式的创新。hi采用联合开发新模式,华为发挥技术优势、车企发挥整车优势,共同设计开发精品车型。新车型使用车企的品牌,hi logo将在车身上呈现,代表它使用了hi全栈智能汽车解决方案,拥有极智、愉悦、信赖的出行体验。
智能汽车是ict行业与汽车行业融合的产物,随着汽车新四化的加速,基于ict的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值,这就是华为进入智能汽车领域的根本原因。华为早在2014年成立“车联网实验室”,致力于汽车互联化、智能化、电动化和共享化的技术创新,延伸华为“端、管、云”的ict能力,面向智能网联电动汽车的应用场景储备技术。2019年5月华为正式成立智能汽车解决方案bu,进一步明确了自身的定位和业务边界:华为不造车,聚焦ict技术,提供智能网联汽车增量部件,帮助车企造好车。


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